曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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表２：進近坡度指示燈光度置定表
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│光度級別 │ │ │
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│５ │晝間 │（自日出至日沒之間） │
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│４ │ │晨昏蒙影間 │
├─────┤夜間 ├──────────────────┤
│３ │ │在昏蒙影以外的期間 │
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表３：跑道燈系統光度置定表
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│ │光度 │ 能見度 │
│ │級別 ├───────────┬──────────────┤
│ │ │ 晝間 │ 夜間 │
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│ │ ５ │１６００米以下 │僅在有要求時 │
│高光度│ ４ │１６００米以上，５００│１６００米以下 │
│ │ │０米以下 │ │
│ │ ３ │有要求時 │１６００米以上，５０００米以│
│ │ │ │下 │
│ │ ２ │有要求時 │５０００米以上 │
│ │ １ │有要求時 │有要求時 │
│ │ │ │ │
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│ │ ４ │５０００米以下 │僅在有此要求時 │
│中光度│ ３ │有要求時 │１６００米以下 │
│ │ ２ │有要求時 │１６００米以上，５０００米以│
│ │ │ │下 │
│ │ １ │有要求時 │５０００米以上 │
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表４：跑道中心線燈光度置定表
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│光度 │ 能見度 │
│級別 ├───────────────┬──────────────┤
│ │ 晝間 │ 夜間 │
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│ ５ │１６００米以下 │僅在有此要求時 │
│ ４ │１６００米以上，５０００米以下│８００米以下 │
│ ３ │有要求時 │８００米以上，１６００米以下│
│ ２ │有要求時 │１６００米以上，５０００米以│
│ │ │下 │
│ １ │有要求時 │５０００米以上 │
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注：１、晝間云高３００米以下，要置定于最高級光度。
２、處在晨昏蒙影（夜間從日出前約３０分鐘至日出和從日沒至日沒后約
３０分鐘的時間）期間，除上表的規定外，可以置于晝夜的、夜間的
或者兩者之間的認為適當的光度。
附件七 航空器駕駛員應當進行的請示和報告
一、離場航空器應當向塔臺管制室或者進近管制室作出的請示和報告
（一）請求放行許可、開車、滑行；
（二）請求進入跑道；
（三）請求起飛
（四）上升到第二等待高度層前，或者飛離塔臺管制室管制空域時，報告飛行
高度。與進近管制室聯絡并且取得飛離該空域的指示；
（五）應當向進近管制室報告飛離進近管制空域的時間、飛行高度以及與區域
管制室聯絡的情況。
二、航線飛行中應當向區域管制室作出的請示和報告
（一）報告飛離進近管制空域的時間、飛行高度；
（二）占用規定高度層、請求改變高度；
（三）飛越位置報告點時刻、位置、飛行高度、預計飛越下一位置報告點或者
到達著陸機場的時刻；
（四）在進入相鄰管制空域５分鐘前，將進入該管制空域的預計時間、飛行高
度，報告前方管制室；
（五）向飛離的管制室報告飛越管制邊界的時刻、飛行高度，并請求脫離聯絡；
（六）進入著陸機場空域１５分鐘以前，報告預計進入進近管制空域或者走廊
口的時間、到達機場（導航臺）上空的時間，并請求進入條件；
（七）向飛越機場報告進入、飛離進近管制空域的時間、飛行高度和飛越機場
導航臺的時間。
三、進場航空器應當向塔臺管制室或者進近管制室作出的請示和報告
（一）進入進近管制空域或者走廊口的時間、飛行高度。
（二）儀表進近時：
１．報告飛越、正切遠距導航臺及其飛行高度；
２．開始程序轉彎（反向程序進近）、開始第三轉彎（直角航線進近程序）；
３．切入儀表著陸系統航道；
４．飛越遠距導航臺的高度、飛行條件和著陸許可；
５．復飛。
（三）目視進近時：
１．請求加入起落航線；
２．報告加入起落航線的位置和高度；
３．請求著陸許可；
（四）著陸后，報告脫離跑道。
四、航空器應當作出的其他請示和報告
（一）在飛越國境前１５分鐘，應當與飛入國有關管制單位建立聯絡，報告航
空器位置、預計飛越國境的時間，取得進入國境的許可和進入條件，同時將上述情
況報告即將飛離的區域管制室；
（二）向國外有關管制單位報告飛越國境（導航臺）的時間和飛行高度；
（三）飛行中發生特殊情況，只要時時間允許，應當將所發生的情況和準備采
取的措施報告管制員；
（四）遇有危險天氣需要改變高度層或者偏離航線繞飛時，應當提前申請，批
準后方可實施；
（五）飛行過程中，航空器駕駛員應當與管制室保持長守；
（六）管制員要求的其它報告。
附件八 空中交通事件報告表
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│ 空中交通事故報告表 │
│ │
│用于提交和接收空中交通事故報告，在最初的無線電報告中，應包括陰影部分│
　
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