曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

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表２：進(jìn)近坡度指示燈光度置定表
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│光度級(jí)別 │ │ │
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│５ │晝間 │（自日出至日沒之間） │
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│４ │ │晨昏蒙影間 │
├─────┤夜間 ├──────────────────┤
│３ │ │在昏蒙影以外的期間 │
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表３：跑道燈系統(tǒng)光度置定表
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│ │光度 │ 能見度 │
│ │級(jí)別 ├───────────┬──────────────┤
│ │ │ 晝間 │ 夜間 │
├───┼───┼───────────┼──────────────┤
│ │ ５ │１６００米以下 │僅在有要求時(shí) │
│高光度│ ４ │１６００米以上，５００│１６００米以下 │
│ │ │０米以下 │ │
│ │ ３ │有要求時(shí) │１６００米以上，５０００米以│
│ │ │ │下 │
│ │ ２ │有要求時(shí) │５０００米以上 │
│ │ １ │有要求時(shí) │有要求時(shí) │
│ │ │ │ │
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│ │ ４ │５０００米以下 │僅在有此要求時(shí) │
│中光度│ ３ │有要求時(shí) │１６００米以下 │
│ │ ２ │有要求時(shí) │１６００米以上，５０００米以│
│ │ │ │下 │
│ │ １ │有要求時(shí) │５０００米以上 │
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表４：跑道中心線燈光度置定表
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│光度 │ 能見度 │
│級(jí)別 ├───────────────┬──────────────┤
│ │ 晝間 │ 夜間 │
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│ ５ │１６００米以下 │僅在有此要求時(shí) │
│ ４ │１６００米以上，５０００米以下│８００米以下 │
│ ３ │有要求時(shí) │８００米以上，１６００米以下│
│ ２ │有要求時(shí) │１６００米以上，５０００米以│
│ │ │下 │
│ １ │有要求時(shí) │５０００米以上 │
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注：１、晝間云高３００米以下，要置定于最高級(jí)光度。
２、處在晨昏蒙影（夜間從日出前約３０分鐘至日出和從日沒至日沒后約
３０分鐘的時(shí)間）期間，除上表的規(guī)定外，可以置于晝夜的、夜間的
或者兩者之間的認(rèn)為適當(dāng)?shù)墓舛取?br /> 附件七 航空器駕駛員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的請(qǐng)示和報(bào)告
一、離場(chǎng)航空器應(yīng)當(dāng)向塔臺(tái)管制室或者進(jìn)近管制室作出的請(qǐng)示和報(bào)告
（一）請(qǐng)求放行許可、開車、滑行；
（二）請(qǐng)求進(jìn)入跑道；
（三）請(qǐng)求起飛
（四）上升到第二等待高度層前，或者飛離塔臺(tái)管制室管制空域時(shí)，報(bào)告飛行
高度。與進(jìn)近管制室聯(lián)絡(luò)并且取得飛離該空域的指示；
（五）應(yīng)當(dāng)向進(jìn)近管制室報(bào)告飛離進(jìn)近管制空域的時(shí)間、飛行高度以及與區(qū)域
管制室聯(lián)絡(luò)的情況。
二、航線飛行中應(yīng)當(dāng)向區(qū)域管制室作出的請(qǐng)示和報(bào)告
（一）報(bào)告飛離進(jìn)近管制空域的時(shí)間、飛行高度；
（二）占用規(guī)定高度層、請(qǐng)求改變高度；
（三）飛越位置報(bào)告點(diǎn)時(shí)刻、位置、飛行高度、預(yù)計(jì)飛越下一位置報(bào)告點(diǎn)或者
到達(dá)著陸機(jī)場(chǎng)的時(shí)刻；
（四）在進(jìn)入相鄰管制空域５分鐘前，將進(jìn)入該管制空域的預(yù)計(jì)時(shí)間、飛行高
度，報(bào)告前方管制室；
（五）向飛離的管制室報(bào)告飛越管制邊界的時(shí)刻、飛行高度，并請(qǐng)求脫離聯(lián)絡(luò)；
（六）進(jìn)入著陸機(jī)場(chǎng)空域１５分鐘以前，報(bào)告預(yù)計(jì)進(jìn)入進(jìn)近管制空域或者走廊
口的時(shí)間、到達(dá)機(jī)場(chǎng)（導(dǎo)航臺(tái)）上空的時(shí)間，并請(qǐng)求進(jìn)入條件；
（七）向飛越機(jī)場(chǎng)報(bào)告進(jìn)入、飛離進(jìn)近管制空域的時(shí)間、飛行高度和飛越機(jī)場(chǎng)
導(dǎo)航臺(tái)的時(shí)間。
三、進(jìn)場(chǎng)航空器應(yīng)當(dāng)向塔臺(tái)管制室或者進(jìn)近管制室作出的請(qǐng)示和報(bào)告
（一）進(jìn)入進(jìn)近管制空域或者走廊口的時(shí)間、飛行高度。
（二）儀表進(jìn)近時(shí)：
１．報(bào)告飛越、正切遠(yuǎn)距導(dǎo)航臺(tái)及其飛行高度；
２．開始程序轉(zhuǎn)彎（反向程序進(jìn)近）、開始第三轉(zhuǎn)彎（直角航線進(jìn)近程序）；
３．切入儀表著陸系統(tǒng)航道；
４．飛越遠(yuǎn)距導(dǎo)航臺(tái)的高度、飛行條件和著陸許可；
５．復(fù)飛。
（三）目視進(jìn)近時(shí)：
１．請(qǐng)求加入起落航線；
２．報(bào)告加入起落航線的位置和高度；
３．請(qǐng)求著陸許可；
（四）著陸后，報(bào)告脫離跑道。
四、航空器應(yīng)當(dāng)作出的其他請(qǐng)示和報(bào)告
（一）在飛越國境前１５分鐘，應(yīng)當(dāng)與飛入國有關(guān)管制單位建立聯(lián)絡(luò)，報(bào)告航
空器位置、預(yù)計(jì)飛越國境的時(shí)間，取得進(jìn)入國境的許可和進(jìn)入條件，同時(shí)將上述情
況報(bào)告即將飛離的區(qū)域管制室；
（二）向國外有關(guān)管制單位報(bào)告飛越國境（導(dǎo)航臺(tái)）的時(shí)間和飛行高度；
（三）飛行中發(fā)生特殊情況，只要時(shí)時(shí)間允許，應(yīng)當(dāng)將所發(fā)生的情況和準(zhǔn)備采
取的措施報(bào)告管制員；
（四）遇有危險(xiǎn)天氣需要改變高度層或者偏離航線繞飛時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前申請(qǐng)，批
準(zhǔn)后方可實(shí)施；
（五）飛行過程中，航空器駕駛員應(yīng)當(dāng)與管制室保持長守；
（六）管制員要求的其它報(bào)告。
附件八 空中交通事件報(bào)告表
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│ 空中交通事故報(bào)告表 │
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│用于提交和接收空中交通事故報(bào)告，在最初的無線電報(bào)告中，應(yīng)包括陰影部分│
　
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