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G.飛行教員執照課程
H.飛行教員儀表課程
I.地面教員執照課程
J.增加航空器類別或者級別等級課程
K.航線運輸駕駛員執照理論課程
2.8培訓實體
2.8.1理論教育機構
學院的理論教育機構創建于1956 年11 月，原名理論教育處。經長期建設發展，
由原來的一個處發展為一處（教務處）、一部（體育部）、七個二級學院。
代號：OM
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版本：1
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運行規則
2.8.2新津分院
A.始建于1957 年4 月，是學院成立最早的飛行分院，其前身為中國人民解放軍
第十四航空學校第一訓練團。占地約6，000 畝。有一個獨立的飛行訓練機場和配套的
教學保障、生活服務設施。
B.新津機場主權隸屬學院，機場使用性質為旅游兼通用航空，位于新津縣中心真
方位80°、3.9 公里處，機場標高為460 米（黃海高程系），占地275.7 公頃。機場飛
行區等級指標為2C，可使用IL-14 及其以下機型。跑道為長1200 米，寬25 米，厚0.16
米的水泥混凝土非儀表跑道。跑道與局部平行滑行道由4 條聯絡滑行道相聯，寬12
米；平行滑行道長1100 米。滑行道東面的停機坪長400 米，寬40 米，厚0.16 米。2004
年經過改擴建，新建了助航燈光系統和機場圍界，已正式通過民航西南地區管理局的
驗收并交付使用。機場具有塔臺管制，從跑道兩端地平面上能夠看見的風向指示器，
凈空條件良好，是理想的飛行訓練場地。目前，機場主要訓練機型有C172、Y-5、Y-5B、
TB-20、TB-200、BH206BⅢ型直升機、施瓦澤HU269 型直升機。以上機型在風速不大于
2 米/秒（5 英里/小時），溫度等于當地帶最熱月份的平均最高氣溫的條件下，按照制
造廠家推薦的方法使用動力裝置、起落架和襟翼，不需要特別的駕駛技術和方法，均
能在起飛過程中從離地平穩過渡到最佳爬升率速度，并且在起飛飛行航跡中至少有15
米（50 英尺）的超障裕度。
C.分院目前開設有單發飛機和直升機私用駕駛員執照課程、儀表等級課程、單發
飛機和直升機商用駕駛員執照課程、飛行教員執照課程、飛行教員儀表課程。
2.8.3洛陽分院
A.始建于1958 年11 月，1963 年8 月由遂寧機場遷至廣漢機場，1993 年9 月從
四川省廣漢機場遷至河南省洛陽機場，與原洛陽航站合并組建而成。其前身為中國人
民解放軍第十四航空學校第二訓練團。有一個功能完善的執行生產與訓練相結合的飛
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行任務的機場。
B.洛陽北郊機場主權隸屬學院，機場使用性質為航空運輸和訓練合用機場，位于
洛陽市政府真方位330°、9 公里處，機場標高為263.71 米（黃海高程系），占地172.398
公頃。機場飛行區等級指標為4D，可使用機型為B-737 及其以下機型。跑道為長2500
米，寬45 米，厚0.32 米的水泥混凝土儀表跑道。跑道與平行滑行道由4 條聯絡滑行
道相聯，平行滑行道長2500 米。停機坪面積36000 米，可同時停放7 架大型客機。機
場具有塔臺管制和航空咨詢服務，從跑道兩端地平面上能夠看見風向指示器。機場通
訊導航設施較為完備，凈空良好，氣象條件優越，助航燈光設施設備較完備。是我院
培養飛行員的重要基地之一。分院現執管的訓練機型有：C172、TB-20、TB-200、PA44、
Y7-100、CE525。以上機型在風速不大于2 米/秒（5 英里/小時），溫度等于當地帶最
熱月份的平均最高氣溫的條件下，按照制造廠家推薦的方法使用動力裝置、起落架和
襟翼，不需要特別的駕駛技術和方法，均能在起飛過程中從離地平穩過渡到最佳爬升
率速度，并且在起飛飛行航跡中至少有15 米（50 英尺）的超障裕度。
C.分院目前開設有單發/多發飛機私用駕駛員執照課程、儀表等級課程、單發/多
發飛機商用駕駛員執照課程、飛行教員執照課程、飛行教員儀表課程、增加多發等級
課程、學院過渡中、大和重型機課程以及型別等級課程。
2.8.4廣漢分院
A.始建于1953 年1 月，其前身為中國人民解放軍第十四航空學校第三訓練團。
有一個設施、設備齊全的訓練機場。
B.廣漢機場主權隸屬學院，機場使用性質為旅游兼通用航空，位于廣漢市城中心
真方位127°、5.9 公里處，機場標高為467.57 米（黃海高程系），占地228.4 公頃。
機場飛行區等級指標為4C，可使用機型為B-737 及其以下機型。跑道為長2200 米，
寬45 米，厚0.18 米的水泥混凝土31 號為Ⅰ精密進近跑道，13 為非儀表跑道。跑道
與滑行道由3 條聯絡滑行道相聯，長為150 米，寬22 米；滑行道長740 米；停機坪2
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個，長390 米，寬50 米，厚0.16 米。2004 年經過改擴建，新建了助航燈光系統和平
行滑行道的擴建工程，已正式通過民航西南地區管理局的驗收并交付使用。機場通訊
導航設施較為完備，具有塔臺管制和航空咨詢服務，從跑道兩端地平面上能夠看見風
向指示器。該機場狀況良好，凈空條件好，是學院重要的飛行訓練基地之一。目前，
分院執管的訓練機型有：C172、CE525、Y7-100、PA42、PA44。以上機型在風速不大于
2 米/秒（5 英里/小時），溫度等于當地帶最熱月份的平均最高氣溫的條件下，按照制
造廠家推薦的方法使用動力裝置、起落架和襟翼，不需要特別的駕駛技術和方法，均
能在起飛過程中從離地平穩過渡到最佳爬升率速度，并且在起飛飛行航跡中至少有15
米（50 英尺）的超障裕度。
C.分院目前開設有單發/多發飛機私用駕駛員執照課程、儀表等級課程、單發/多
發飛機商用駕駛員執照課程、飛行教員執照課程、飛行教員儀表課程、增加多發等級
課程、學院過渡中、大和重型機課程以及型別等級課程。
2.8.5綿陽分院
A.組建于1966 年8 月，其前身為中國人民解放軍第十四航空學校第四訓練團，
　
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