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3)校正航行情報資料、熟悉備降機場資料；
4)了解有關(guān)飛行活動情況和有關(guān)的臨時特別規(guī)定；
5)交驗飛行有關(guān)文件，不遲于航空器預(yù)計起飛前三十分鐘辦理好離場手
續(xù)；
6)接收與檢查航空器及其裝載平衡情況。飛行人員接受航空器時，應(yīng)檢查
飛機飛行記錄簿和向機務(wù)人員了解該飛機是否處于適航狀態(tài)，確認(rèn)上次飛行中
發(fā)現(xiàn)的機械不正常情況或缺陷是否得到修復(fù)，若未得到修復(fù)應(yīng)向機務(wù)人員提出
修復(fù)要求，若在起飛前不能修復(fù)，無法達(dá)到適航要求，應(yīng)更換飛機或取消該次
飛行。
B.各飛行保障部門應(yīng)根據(jù)飛行任務(wù)和上級領(lǐng)導(dǎo)的指示，按時完成飛行直接
準(zhǔn)備工作，并由機場值班人員向飛行指揮員報告；
C.飛行指揮員根據(jù)天氣實況和天氣預(yù)報確定執(zhí)行主計劃或備份計劃，并根
據(jù)飛行直接準(zhǔn)備情況，確有把握時方可開飛。
6.4.3飛行實施階段
A.飛行實施階段是飛行四個階段中保證安全和完成飛行任務(wù)的關(guān)鍵階段。
代號：OM
日期：2006/06/01
版本：1
運行手冊飛行教學(xué)訓(xùn)練課程與質(zhì)量管理— 30 —
運行規(guī)則
在飛行實施階段中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照飛行計劃實施飛行，飛行指揮員在必要時，
可在下列范圍內(nèi)調(diào)整原飛行計劃：
a)在飛行人員技術(shù)、體力、心理狀態(tài)允許范圍內(nèi)，增減飛行課目的飛行時
次；
b)指定替換帶飛的飛行教員。替代的飛行教員必須了解被帶飛者的情況，
并進(jìn)行補充準(zhǔn)備；
c)同一課目，單飛可改為帶飛，但帶飛不能改為單飛。調(diào)整計劃應(yīng)不妨礙
整個飛行計劃的正常進(jìn)行，并做好補充準(zhǔn)備，然后實施；
d)由于天氣變化等原因，決定改飛備份（主）計劃，并確實做好準(zhǔn)備工作；
B.在飛行實施階段，飛行人員和保障人員都必須聽從飛行指揮員的指揮。
上級領(lǐng)導(dǎo)和檢查工作的人員關(guān)于飛行的指示，通常應(yīng)通過飛行指揮員（管制員）
下達(dá)；
C.在不穩(wěn)定的氣象條件下（有必要時），指揮員有權(quán)組織偵察天氣的飛行。
偵察天氣，應(yīng)選派有經(jīng)驗的飛行教員擔(dān)任，但不得低于該機長和本機場最低天
氣標(biāo)準(zhǔn)起飛；
D.飛行實施中，遇有嚴(yán)重違章違紀(jì)、飛行秩序混亂、危及飛行安全問題時，
應(yīng)暫停飛行查明原因，采取措施加以糾正，然后根據(jù)情況決定是否繼續(xù)飛行。
當(dāng)天氣變壞或遇到特殊情況時，應(yīng)采取有效措施，妥善進(jìn)行處置；
E.在飛行實施階段，飛行指揮員應(yīng)：
a)隨時掌握飛行動態(tài)，在目力所及范圍內(nèi)，對學(xué)生單飛的航空器組織目視
觀察；
b)隨時掌握飛行區(qū)域和備降機場的天氣情況，以及飛行區(qū)域與臨近機場的
飛行動態(tài)，并及時通報相關(guān)人員；
c)適時通知開放和關(guān)閉通信、導(dǎo)航及其他保障設(shè)備；
d)采取一切措施幫助飛行人員正確處置飛行中遇到的特殊情況和技術(shù)不
能勝任的復(fù)雜天氣；
代號：OM
日期：2006/06/01
版本：1
運行手冊飛行教學(xué)訓(xùn)練課程與質(zhì)量管理— 31 —
運行規(guī)則
e)維護(hù)機場秩序和飛行紀(jì)律，對違反飛行規(guī)則和操縱動作上有嚴(yán)重錯誤的
飛行人員，應(yīng)停止其飛行；
f)保證外來的航空器按時起降；
g)及時將航空器的起降時間和預(yù)計到達(dá)時間通知有關(guān)部門；
h)保證替換飛行交通管制時，嚴(yán)格履行交接手續(xù)，交接重疊時間不少于十
分鐘。
F.在飛行實施階段，飛行教員應(yīng)：
a)嚴(yán)格按規(guī)定操作航空器。在高教機訓(xùn)練中，飛機的機長應(yīng)當(dāng)確保下列設(shè)
備和航行圖表及資料放置在飛行機組成員在其值勤位置上易于取用的位置上：
1)工作良好的手電筒或等效的照明設(shè)備。
2)包含本條(b)款要求程序的駕駛艙檢查單。
3)相關(guān)的航行圖表。
4)對于儀表飛行規(guī)則、云上目視飛行規(guī)則或夜間的運行，有關(guān)航路、終端
區(qū)和進(jìn)近的圖表。
5)多發(fā)動機飛機一發(fā)停車時的爬升性能數(shù)據(jù)。
b)；認(rèn)真執(zhí)行飛行計劃，用心傳授飛行技術(shù)，嚴(yán)格要求飛行質(zhì)量；
c)掌握學(xué)生的思想和身體情況，檢查學(xué)生飛行前準(zhǔn)備情況；
d)由于天氣、機械、或者由于學(xué)生思想、身體、技術(shù)和紀(jì)律等原因，沒有
信心和不能繼續(xù)完成飛行任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)向指揮員報告；
e)及時向飛行指揮員報告天氣變化情況；
f)在遇有危及飛行安全的情況時，應(yīng)及時報告并采取有效措施；
g)觀察和收集學(xué)生的單飛情況，并對學(xué)生的飛行情況重點講評。
G.學(xué)生每次飛行前，應(yīng)認(rèn)真做好準(zhǔn)備，主要內(nèi)容包括：
a)考慮上次飛行產(chǎn)生錯誤的原因和克服方法；
b)分析氣象條件對飛行的影響；
c)進(jìn)一步熟悉飛行動作的實施程序和操縱要領(lǐng)；
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日期：2006/06/01
版本：1
運行手冊飛行教學(xué)訓(xùn)練課程與質(zhì)量管理— 32 —
運行規(guī)則
d)研究可能遇到的特殊情況及其處置方法。
H.飛行人員在飛行中，必須聽從無線電指揮，遵守紀(jì)律，嚴(yán)格按照規(guī)定的
任務(wù)實施飛行。當(dāng)飛行中發(fā)生機械不正常情況時，應(yīng)及時向交通管制員報告任
情況，按照機型手冊和本手冊規(guī)定，與交通管制員密切配合進(jìn)行處置，必要時，
交通管制員員可以要求現(xiàn)場機務(wù)值班人員協(xié)助指揮；
I.飛行后，飛行人員應(yīng)主動向飛行指揮員或飛行教員報告任務(wù)完成情況，
向工程機務(wù)人員反映航空器的工作情況，并填寫航空器《飛行記錄薄》；
J.在飛行實施階段，下列人員為飛行指揮員的助手：
a)飛行值班員；
b)值班助理員；
c)工程機務(wù)值班員；
d)后勤保障值班員；
e)航空醫(yī)生；
f)與飛行無關(guān)的人員、不應(yīng)在塔臺指揮區(qū)逗留。
K.為便于實施指揮，起飛線塔臺必須備有下列文件、圖表和設(shè)備：
a)飛行日飛行計劃；
b)飛行規(guī)則、安全程序和措施、訓(xùn)練課程和飛行手冊；
c)本機場使用細(xì)則；
d)空域位置圖；
e)本機場和備降機場的儀表進(jìn)近圖；
f)通信導(dǎo)航資料；
g)日出日落時刻表；
h)信號槍及紅、白、綠三色信號彈和《機場管制塔臺、航空器的燈光或信
號彈信號》一覽表。
i)飛行指揮日記。
L.在飛行實施階段，各飛行保障部門，要保證飛行設(shè)備及設(shè)施等處于良好
　
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