曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

（決斷高度）以下進行目視著陸。
6.5.3.9機組職責規定
航空器從起飛滑跑至上升到100 米高度以前，以及自100 米高度下滑著陸
過程中，空勤機械員或副駕駛員不得改變機長指定的發動機工作狀態，但危及
飛行安全時，應當及時提醒機長。
6.5.4起落航線飛行規定
6.5.4.1飛行高度規定
A.航空器起落航線飛行的高度通常為300 米至500 米，直升機通常為200
米。低空小航線不得低于150 米；
B.起飛后，開始第一轉彎和結束第四轉彎的高度通常不得低于50 米，在
代號：OM
日期：2006/06/01
版本：1
運行手冊飛行教學訓練課程與質量管理— 38 —
運行規則
復雜氣象條件下或者夜間不得低于100 米。
6.5.4.2間隔規定
A.在起落航線飛行中，各航空器之間的距離不得小于1500 米，并且還應
遵守尾流間隔的規定；
B.在起落航線上同時飛行的航空器數量，應當根據各機場的地形、地面設
備、飛機型別、天氣和指揮條件確定。但起落航線上的飛機必須在飛行指揮員
的目視監控下。
6.5.4.3飛行規定
起落航線飛行通常為左航線，如果受條件限制或訓練需要，亦可規定為右
航線。
6.5.4.4超越規定
A.學院訓練航空器在起落航線飛行中，禁止超越同型航空器；
B.只有經過管制員允許，在三轉彎前，快速航空器可以從外側超越慢速航
空器，其橫向間隔不得小于200 米；
C.除被迫著陸的航空器外，后面航空器不得從內側超越前機。
6.5.4.5加入規定
航空器加入起落航線時，飛行人員必須注意觀察，經過飛行指揮員的許可
后，按照指定的高度順沿航線加入。
代號：OM
日期：2006/06/01
版本：1
運行手冊飛行教學訓練課程與質量管理— 39 —
運行規則
6.5.5空域飛行規定
6.5.5.1設置飛行空域的規定
飛行空域通常分為儀表飛行空域、目視駕駛術飛行空域、超低空飛行空域
和等待空域等。空域的范圍以及空域與機場、空域與空域之間的距離、應當根
據飛行的需要、航空器的型別、機場區域的地理條件等確定。飛行空域應當在
航路和空中走廊以外。
A.儀表（云中）飛行空域：其邊界應距離航路、空中走廊以及其他空域的
邊界不少于10 公里。但是學院活塞式螺旋槳訓練飛機（TB20/200、小鷹500、
S172、PA44）的空域邊界可不少于5 公里；
B.駕駛術飛行空域：應避開城市，選在顯著地標上空或其附近；
C.超低空飛行空域：應選在居民點較少的平坦地區上空；
D.機場等待空域：通常是以導航臺或進近起始定位點為中心的跑馬場形航
線，按高度層配備。高度層配備，不論航向如何，以儀表進近程序起始高度為
基準，每隔300 米為一個高度層。最低等待高度層，距離地面最高障礙物的真
實高不得小于600 米，距儀表進近程序起始高度不得小于300 米。
6.5.5.2空域飛行的最低安全高度
學院訓練航空器在空域內的最低安全高度按照6.3.6 條的規定執行。
6.5.5.3空域的進出和保持
A.空域的進出應得到（管制員）的許可。進行空域飛行時，航空器應當按
照規定的航向（航線）、高度、次序進入空域、脫離空域；
B.無論是在目視飛行規則條件下或是儀表飛行規則條件下飛行，航空器都
應嚴格保持在規定的空域位置和高度范圍內飛行。
代號：OM
日期：2006/06/01
版本：1
運行手冊飛行教學訓練課程與質量管理— 40 —
運行規則
6.5.5.4空域內飛行規定
A.一個飛行空域，在同一個時間內，只允許安排一至三架航空器飛行；
B.儀表空域飛行時各批航空器活動的高度范圍：如作水平動作飛行，應保
持300 米以上的高度差；如作垂直動作飛行，應保持600 米以上的高度差。目
視空域飛行時航空器的安全間隔由機長負責；
C.同一時間多機在同一個空域飛行，嚴禁私自進行編隊活動；
D.航空器中修、大修或其他工作后需要試飛時，應選擇在空中交通不繁忙
和人口稀少的空域進行。
6.5.6超低空飛行規定
6.5.6.1空域的選定
A.超低空空域應選在地勢平坦，障礙物較少，起點和終點都比較明顯的地
帶。盡量避開城鎮、軍事目標和大型工廠等重要目標，并考慮通信、導航設備
的性能及氣象條件的影響；
B.訓練前，必須對新選定的空域進行視察飛行和地面觀察。繪出空域位置
的地形、主要障礙物的標高及分布情況的示意圖。
6.5.6.2空域最低飛行高度
飛行高度應根據課目和任務決定，在平原地區航空器距地面作物、果樹、
防護林帶的真實高度不得少于5 米；距水上植物、森林和建筑物不得少于10
米；在丘陵、山區距地面作物不得少于15 米。
代號：OM
日期：2006/06/01
版本：1
運行手冊飛行教學訓練課程與質量管理— 41 —
運行規則
6.5.6.3進出空域的高度
到空域的往返飛行高度，應當根據航線距離，天氣情況和地形決定。在平
原地區距離障礙物不得低于50 米；在丘陵、山區和較大的水面、森林、居民區
上空距離障礙物不得低于100 米。
6.5.6.4安全規定
學院所進行的任何超低空訓練課目，必須經過安全運行控制辦公室、飛行
安全技術處和空中交通管理中心批準，超低空飛行時禁止：
A.轉彎時，高度低于50 米，坡度大于30°；
B.飛行高度在10 米以下修正航向時坡度大于10°；
C.早晨和傍晚作業方向與太陽方位交角小于45°；
D.操縱航空器者回頭觀察；
E.禁止從各種電線下方穿過。
6.5.7機動飛行
6.5.7.1總則
A.機動飛行訓練是為了進一步掌握航空器的性能，在限制范圍內正確使用
航空器，充分發揮其飛行性能更好地完成飛行任務；
B.培養學生機智勇敢的飛行作風，提高操作技術和技巧，為今后及時發現
和處理非正常飛行情況奠定技術基礎。
6.5.7.2機動飛行的安全要求
A.性能機動飛行應嚴格按航空器各機型手冊規定的程序和限制實施。直升
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：運行手冊(37)