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塔城
克拉瑪依
烏魯木齊伊
寧
庫爾勒
阿克蘇
喀什
和田且末
吐魯番
那拉提哈密
石河子
2007年新疆疆內(nèi)航線分布
支線航空運輸業(yè)
2006年新疆支線航空運營數(shù)據(jù)
支線航空運輸其降架次1.7萬架次+ 2.8倍
支線航空貨郵吞吐量2890噸+ 3.3倍
支線航空旅客吞吐量131萬人次+ 3.3倍
類別數(shù)據(jù)與2000年相比
新疆民航“十一五”發(fā)展戰(zhàn)略
一、“十一五”期間，新疆將重點完善烏魯木齊國際
機場服務(wù)保障設(shè)施，使之具備西部門戶樞紐機場的
各項功能。
二、十一五”期間，新疆民航將加密烏魯木齊國際機
場現(xiàn)有的國際航線，開辟通往中亞和歐洲的國際航
線；在干線航線上提高烏魯木齊與北京、上海、廣
州三大機場以及其他地區(qū)性樞紐機場的航班密度；
開通與所有干線機場和重點旅游機場的航線。
塔城阿勒泰
阿克蘇庫爾勒
庫車
喀什
和田且末
哈爾濱
長春
沈陽
濟南
呼和浩特
南京
上海
杭州
福州
香港
深圳
海口
南寧
貴陽
成都
重慶
拉薩
鄭州
太原
西安
銀川
西寧蘭州
南昌
敦煌嘉峪關(guān)
寧波
溫州
廈門
煙臺
長沙
桂林
廣州
青島
北京
合肥
大連
伊寧克拉瑪依富蘊
—— 國內(nèi)航線
—— 新增航線
—— 地區(qū)航線
喀納斯
那拉提
哈密
石河子
昆明
天津
武漢
新疆地區(qū)至2010年國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
烏魯木齊
西安
烏魯木齊
廣州
上海
北京
昆明
哈爾濱
新增貝爾格萊德、
柏林、阿姆斯特
丹、哥本哈根、蘇
黎士、布魯塞爾、
維也納、斯德哥爾
摩等國際航線
新疆地區(qū)至2020年國際航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
三、“十一五”期間，新疆民航將大力發(fā)展支線航空
事業(yè)。至2010年，全疆將擁有民用支線機場16個，
其中通航運營機場15個。通航支線機場中飛行區(qū)等
級指標(biāo)4E機場1個，4D機場4個，4C機場9個，3C機場
1個。
新疆地區(qū)至2010年機場布局









—“十一五”期末運營機場
—“十一五”期末停航機場
—“十一五”期末復(fù)航機場
塔中


四、“十一五”期間，新疆民航將建設(shè)完成設(shè)施先
進、功能完善的烏魯木齊區(qū)域管制中心。
五、“十一五”期間新疆民航預(yù)期成就
644
131
1328
328
0
500
1000
1500
2006年2010年
新疆民航旅客吞吐量(萬人次)
新疆支線航空旅客吞吐量(萬人次)
“十一五”期間，
全疆機場旅客
吞吐量年均增
長17.8%，其中
支線航空旅客
運輸量將達到
328萬人次，年
均增長17.6%。
“十一五”期間新疆民航旅客吞吐量
“十一五”期間，新疆民航航班起降架次
6.6
2.9
14.7
5
0
5
10
15
2006年2010年
新疆民航航班起降架次(萬架次)
新疆支線航空航班起降架次(萬架次)
“十一五”期
間，全疆運輸
起降年均增
15.5%，其中支
線航空運輸起
降架年均增長
13.3%,到2010
年達到48300架
次。
中國及新疆支線航空發(fā)展的制約因素
 基礎(chǔ)設(shè)施方面
 政策方面
 運力配置方面

烏魯木齊各地州到烏魯木齊平均
距離735公里。
喀什
和田
1441公里
1548公里

對支線航空發(fā)展的建議:
一、深化新疆與中亞國家的航空運輸合作，進行新疆
開放第五航權(quán)的試點工作，將各航空公司連接內(nèi)地的
東部航線網(wǎng)與國外航空公司的歐洲航線網(wǎng)相對接。建
立亞歐大陸空中運輸大通道。
二、將新疆支線機場如伊寧、喀什通往中亞國家的航
線定位為支線，給予政策扶持。
三、鼓勵在西部地區(qū)成立低成本航空公司，鼓勵各大
航空公司擴大支線機隊，積極支持低成本航空公司或
支線機隊在經(jīng)營支線時使用國產(chǎn)支線飛機，擴大支線
航線和機場的補貼范圍，對支線航空運輸給予積極的
政策扶持。
謝謝!
新疆機場（集團）有限責(zé)任公司1
新疆支線航空與區(qū)域經(jīng)濟
的發(fā)展
新疆機場（集團）有限責(zé)任公司總經(jīng)理段子新
2007年9月
新疆機場（集團）有限責(zé)任公司2
一、新疆區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展
二、新疆發(fā)展支線航空的優(yōu)勢及特點
三、新疆支線航空發(fā)展現(xiàn)狀
四、新疆支線航空發(fā)展的關(guān)鍵
五、發(fā)展新疆支線航空的建議和措施
主要內(nèi)容：
新疆機場（集團）有限責(zé)任公司3
新疆區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展
 新疆地處亞洲內(nèi)陸腹地，位于中國西北邊陲，周邊與八國相
鄰，是“亞歐大陸橋”的必經(jīng)之地，構(gòu)成中國同中亞、西亞、
歐洲相互往來的捷徑。是我國西部對外開放的窗口和前沿。
（一）新疆是我國向西開放的橋頭堡和樞紐站
新疆蓬勃發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟為新疆支線航空的發(fā)展注
入了強大動力。
一、新疆在國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略布局中的地位
新疆機場（集團）有限責(zé)任公司4
新疆機場（集團）有限責(zé)任公司5
　
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