曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

􀂾 加快支線航空發展
􀂾 加快航空貨運發展
􀂾 促進通用航空發展
三、推動中國民航業科學發展的政策思路
第四，促進市場體系由不成熟向成熟轉變。
深化改革開放，由不完善的市場經濟體系向更具活力、更加開放、更
加健全的現代市場經濟體系轉軌。
􀂾 一是深化市場主體改革
􀂾 二是健全市場機制。
􀂾 三是擴大對外開放。
三、推動中國民航業科學發展的政策思路
第五，促進民用航空由市場優勢向產業優勢轉變。
中國疆域遼闊、資源豐富、人口眾多，正處在工業化、信息
化、城鎮化、市場化、國際化深入發展階段，發展民用航空的
市場潛力十分巨大，這是中國民航業發展的最大優勢。
􀂾 將民航的發展納入國家綜合交通運輸體系的發展中去
􀂾 將民航的發展納入國家經濟建設和對外開放的大局中去把握
􀂾 以龐大的航空運輸市場需求為依托培育國際競爭力，擴大網
絡規模，提高運營效率，保障運行安全，提升服務水平，達
到做大做強的目的。
三、推動中國民航業科學發展的政策思路
上述“五個轉變”，也是當前和今后一個時期轉變發展方式
的重點任務和基本途徑。加快推進“五個轉變”，形成安全發
展、和諧發展、效益發展和綠色發展的新格局，將有力地促進
中國民航業發展切實轉入科學發展的軌道，實現又好又快發展
的目標。
謝謝大家!
航空信息服務的技術創新和國際合作機遇
航空信息服務的技術創新助力
中國民航旅客服務系統建設
2008年05月
內容
􀂇航空信息服務的技術創新
􀂇國際民航系統發展和與航信的合
作
􀂇中國民航旅客服務系統建設
航空信息服務的技術創新
1、簡化商務方面
􀂾電子客票（ET）-無紙化旅行
􀂾旅客自助服務(CUSS)-自助值機、網上值機等
􀂾標準登機牌條碼(BCBP)-通程值機、手機值機
二維條碼（BCBP）技術
􀂾行李無線射頻識別技術(RFID)-行李自動識別、跟
蹤、分揀
航空信息服務的技術創新
2、電子商務方面
􀂾運價Shopping技術-多種方式的最低運價搜索
􀂾產品動態打包技術-多種產品組合銷售
􀂾MetaSearch技術-跨系統最低運價產品搜索
􀂾移動銷售與值機技術-支持手機應用
航空信息服務的技術創新
3、收益管理和提升方面
國內主流航空公司引進了先進的網絡規劃系統、航班
運營管理系統、運價管理系統、收益管理系統。航空公
司整體收益管理水平躍上新臺階。
􀂾網絡收益管理技術（OD預測、優化和銷售實時判斷）
􀂾收益漏洞的識別技術
􀂾座位銷售實時監控技術（OpenPnr/OpenIv）
􀂾國際標準運價計算技術
航空信息服務的技術創新
4、旅客服務提升方面
􀂾以旅客為中心的系統設計
􀂾航空公司數據倉庫技術應用
􀂾旅客行為識別和挖掘技術
航空信息服務的技術創新
5、推動GDS/ICS系統服務方面
􀂾SOA系統構架技術
􀂾規則化設計、工作流程化設計、事件驅動、時
間驅動等新的應用設計技術
􀂾開放平臺技術和開源技術
􀂾Internet應用技術
內容
􀂇航空信息服務的技術創新
􀂇國際民航系統發展和與航信的合
作
􀂇中國民航旅客服務系統建設
國際上航空信息系統技術應用
航空旅游分銷界系統發展概覽
􀂾 Unisys：Aircore
􀂾 Sabre：Sabre Sonic
􀂾 Amadeus：Altea
􀂾 Accenture：NewSky
􀂾 IBS：aiRes
􀂾 ITA: ICS/DCS
國際航空屆信息系統技術特點
1、產品的定位不同
􀁺 Amadeus、Sabre SSI主要面向高端網絡航空公司
􀁺 Unisys面向高、中、低航空公司
􀁺 Accenture、IBS面向低成本航空公司
2、產品的技術架構不同
􀁺 根據各自的技術積累、技術合作伙伴選擇了適合的架構
3、產品的建設途徑不同
􀁺 全新設計研發：Accenture、Unisys
􀁺 漸進式改造：Sabre、Amadeus
業界的產品根據自身的特點進行開發和實施，航信需要
也需要i結合自己的歷史、客戶群和中國的特點進行系統建
設。
國際航空界與航信間的合作
􀂇分銷方面- 與國際各大GDS均建立了系統連接
-并且與主要外航系統建立了系統直連
􀂇IET - 部分IET連接通過Worldspan的ET HUB
-其它IET連接通過航信的ET HUB與外航直連
􀂇國際運價– 公布和私有運價查詢計算通過SITA
􀂇收益技術-與PROS公司一起研究收益系統支持
內容
􀂇航空信息服務的技術創新
􀂇國際民航系統發展和與航信的合
作
􀂇中國民航旅客服務系統建設
中國民航旅客服務系統建設的必要性
1、行業發展的機遇
􀂇中國民航從航空大國向航空強國轉變是質的轉變，是新的
經營管理思想、控制理念和服務模式的轉變，信息共享、服
務共享成為未來的趨勢。
􀂇目前民航核心系統UNISYS主機系統是幾十年前的系統，系
統設計所依據的商業模型、業務流程和IT系統設計理念正在
發生深刻的變化，在現有系統基礎上的功能擴展難度越來越
大，修修補補很難滿足客戶業務、經營思想所發生的變化，
無法有效支持行業發展的需要。
􀂇因此需要開發和升級民航業務系統，以適應新的經營管理
思想、控制理念和服務模式。
中國民航旅客服務系統建設的必要性
　
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