曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

2、技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)
􀂇 業(yè)務(wù)邏輯規(guī)則化設(shè)計(jì)、工作流程化設(shè)計(jì)、事件驅(qū)動(dòng)、時(shí)
間驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)、面向服務(wù)的系統(tǒng)架構(gòu)等技術(shù)日益成熟。
􀂇開放平臺(tái)技術(shù)、新的系統(tǒng)構(gòu)架思想和新的IT設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)
展，為系統(tǒng)發(fā)展奠定了新的技術(shù)發(fā)展基礎(chǔ)。
􀂇航空公司不關(guān)注開放技術(shù)本身，而是關(guān)注提供商使用開放
技術(shù)給其帶來的變化。航空公司希望通過開放的技術(shù)提升對(duì)
其核心系統(tǒng)維護(hù)和完善的能力。
中國(guó)民航旅客服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的必要性
3、業(yè)界信息系統(tǒng)建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)
􀂇Sabre整合現(xiàn)有產(chǎn)品模塊，研發(fā)新產(chǎn)品模塊，發(fā)布了Sabre
Sonic產(chǎn)品線，構(gòu)架了新一代的民航旅客服務(wù)系統(tǒng)。
􀂇Amadeus研發(fā)了全新的航班控制系統(tǒng)和離港系統(tǒng)，整合主機(jī)
訂座功能，形成了ALtea產(chǎn)品系列，計(jì)劃2010年完成新一代
的民航旅客服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。
􀂇Unisys的Aircore早在1995年就正式啟動(dòng)，目前完成了基本
的研發(fā)工作。
􀂇國(guó)際同行已經(jīng)啟動(dòng)和實(shí)施了新一代的民航旅客服務(wù)系統(tǒng)建
設(shè)，為中國(guó)民航信息系統(tǒng)建設(shè)和發(fā)展提供了可以借鑒的成熟
經(jīng)驗(yàn)，以促進(jìn)中國(guó)民航信息系統(tǒng)建設(shè)，拓展高端服務(wù)領(lǐng)域。
中國(guó)民航旅客服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)
􀂇滿足行業(yè)的發(fā)展
要按照中國(guó)航空旅游業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和中國(guó)的
特點(diǎn)重新對(duì)民航信息系統(tǒng)進(jìn)行功能設(shè)計(jì)，滿足行業(yè)發(fā)展需要，
滿足客戶參與世界競(jìng)爭(zhēng)的需要，滿足客戶個(gè)性化服務(wù)的需要。
􀂇促進(jìn)民航信息系統(tǒng)的發(fā)展
系統(tǒng)總體技術(shù)架構(gòu)上要采用SOA（面向服務(wù)的架構(gòu)）思想進(jìn)
行設(shè)計(jì)，徹底擺脫民航信息系統(tǒng)目前的廠商依賴局面，匯集更
多的力量來發(fā)展民航信息系統(tǒng)。
充分挖掘主機(jī)處理能力的優(yōu)勢(shì)、加快使用開放技術(shù),在系統(tǒng)
功能、技術(shù)升級(jí)的同時(shí)確保成本優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)民航旅客服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)
2012
支持以旅客為中心提升服務(wù)
滿足航空公司、機(jī)場(chǎng)企業(yè)信息一體化需
求
支持網(wǎng)絡(luò)航空公司樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
2010
支持簡(jiǎn)化商務(wù)、支持電子商務(wù)
支持航空公司國(guó)際化和參與聯(lián)盟需求
2008
中國(guó)民航旅客服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的內(nèi)容
􀂇就是采用新的技術(shù)、產(chǎn)品以及新的設(shè)計(jì)理念對(duì)
現(xiàn)有的航班控制系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)離港系統(tǒng)、分銷系
統(tǒng)、運(yùn)價(jià)系統(tǒng)等進(jìn)行升級(jí)改造
􀂇完善優(yōu)勢(shì)功能（國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)系統(tǒng)）
􀂇改造薄弱環(huán)節(jié)（航班控制系統(tǒng)）
􀂇引進(jìn)開發(fā)新系統(tǒng)新功能（國(guó)際運(yùn)價(jià)計(jì)算）
􀂇加強(qiáng)系統(tǒng)功能集成（離港系統(tǒng)）
􀂇構(gòu)建統(tǒng)一的外部系統(tǒng)接口環(huán)境（中間件系
統(tǒng)）。
中國(guó)民航旅客服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念
􀂇以客戶為中心：航空旅游行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，以客戶為中心、變旅客
為客戶、不斷改善服務(wù)是航空旅游行業(yè)永恒的話題，以旅客為中心、從加強(qiáng)
服務(wù)的角度設(shè)計(jì)和發(fā)展系統(tǒng)是目前海外GDS先進(jìn)系統(tǒng)的重要特征之一。
􀂇使用靈活：一是系統(tǒng)采用業(yè)務(wù)邏輯規(guī)則化設(shè)計(jì)技術(shù)，給客戶提供個(gè)性
化、差異化服務(wù)，增加單個(gè)系統(tǒng)（模塊、組件）的彈性和單個(gè)系統(tǒng)的適應(yīng)
性，擴(kuò)大系統(tǒng)適應(yīng)業(yè)務(wù)的范圍；二是通過工作流程化設(shè)計(jì)，按照工作流思想
進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以有效地指導(dǎo)和監(jiān)控旅客服務(wù)的進(jìn)程，簡(jiǎn)化和方便系統(tǒng)操
作，推動(dòng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)旅客自助服務(wù)的大范圍推廣應(yīng)用，達(dá)到簡(jiǎn)化商務(wù)
的目的；三是采用事件驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)監(jiān)控和處理自動(dòng)化，按照預(yù)先設(shè)
定的業(yè)務(wù)規(guī)則自動(dòng)開展業(yè)務(wù)處理，減少人工干預(yù)，把人工干預(yù)主要集中于高
端客戶服務(wù)和異常業(yè)務(wù)的處理上，從而提高處理效率、降低人力資源成本。
􀂇共享平臺(tái)：實(shí)現(xiàn)組件共享，加快客戶響應(yīng)速度，滿足客戶On_demand的
需要。
􀂇單一數(shù)據(jù)源：一是實(shí)現(xiàn)信息共享，在所有旅客服務(wù)環(huán)節(jié)上，為旅客提
供一致性的服務(wù)；二是減少不同業(yè)務(wù)單元間信息Mismatch，提高數(shù)據(jù)服務(wù)質(zhì)
量，提升航信客戶收益管理水平。
􀂇市場(chǎng)導(dǎo)向：要滿足航空旅游分銷行業(yè)的發(fā)展需要，從客戶的角度看待新
一代系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)功能的提升和系統(tǒng)服務(wù)能力的提升，技術(shù)革新是更好地
實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能、更好地服務(wù)客戶的手段。
􀂇內(nèi)容整合：所有的系統(tǒng)是一個(gè)完整的系統(tǒng)，在SOA體系結(jié)構(gòu)下為客戶提
供綜合功能的服務(wù)。
中國(guó)民航旅客服務(wù)系統(tǒng)2012年應(yīng)用示意圖
中國(guó)民航旅客服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容及里程碑
系統(tǒng)名稱子項(xiàng)目名稱2009年底2012年底
Open Inventory 系統(tǒng)建設(shè)完畢，投入生產(chǎn)運(yùn)行，
開始進(jìn)行首家用戶新功能投產(chǎn)。
全面支持基于網(wǎng)絡(luò)的座位控制方式，
支持國(guó)內(nèi)激烈競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)座位控制。
ICS系統(tǒng)
ICS系統(tǒng)功能模塊
升級(jí)
航班、訂座和旅客保護(hù)升級(jí)完畢，以
旅客為中心的ICS系統(tǒng)改造基本完畢
運(yùn)價(jià)系統(tǒng)運(yùn)價(jià)系統(tǒng)改造發(fā)展
項(xiàng)目
面向航空公司直銷網(wǎng)站的國(guó)際運(yùn)
價(jià)計(jì)算建設(shè)完畢。
面向中國(guó)航空公司的通用國(guó)際運(yùn)價(jià)計(jì)
算和Shopping系統(tǒng)建設(shè)完畢
Open AV 完成ICS AV轉(zhuǎn)移及功能提升
GDS系統(tǒng)改造升級(jí)系統(tǒng)框架建設(shè)完成全面支持新的分銷渠道和新的航空旅
游產(chǎn)品的分銷
CRS系統(tǒng)
電子商務(wù)支撐平臺(tái)訂座引擎建設(shè)完畢系統(tǒng)發(fā)展階段
離港多主機(jī)共用平
臺(tái)
投產(chǎn)實(shí)施Angel CUE，替代航信
現(xiàn)有多主機(jī)系統(tǒng)
完善Angel CUE系統(tǒng), 面向大型機(jī)
場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
DCS系統(tǒng)
新一代離港系統(tǒng)OPEN SEATS功能實(shí)現(xiàn)離港基本功能完善，形成新離港服務(wù)
系統(tǒng)雛形
實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)平臺(tái)完成主機(jī)開放間異步模式的數(shù)據(jù)
傳輸機(jī)制
實(shí)現(xiàn)主要業(yè)務(wù)模塊外移工作，
SINGLE PNR設(shè)計(jì)完成。
共用系統(tǒng)搜索引擎建設(shè)完畢
中間件ESB服務(wù)總線建設(shè)完成系統(tǒng)發(fā)展完善階段
電子客票系統(tǒng)
（Open ET）
完成航空公司轉(zhuǎn)移系統(tǒng)發(fā)展完善階段
中國(guó)民航旅客服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的原則
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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