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2、技術發展的推動
業務邏輯規則化設計、工作流程化設計、事件驅動、時
間驅動的設計、面向服務的系統架構等技術日益成熟。
開放平臺技術、新的系統構架思想和新的IT設計技術的發
展，為系統發展奠定了新的技術發展基礎。
航空公司不關注開放技術本身，而是關注提供商使用開放
技術給其帶來的變化。航空公司希望通過開放的技術提升對
其核心系統維護和完善的能力。
中國民航旅客服務系統建設的必要性
3、業界信息系統建設的成功經驗
Sabre整合現有產品模塊，研發新產品模塊，發布了Sabre
Sonic產品線，構架了新一代的民航旅客服務系統。
Amadeus研發了全新的航班控制系統和離港系統，整合主機
訂座功能，形成了ALtea產品系列，計劃2010年完成新一代
的民航旅客服務系統建設。
Unisys的Aircore早在1995年就正式啟動，目前完成了基本
的研發工作。
國際同行已經啟動和實施了新一代的民航旅客服務系統建
設，為中國民航信息系統建設和發展提供了可以借鑒的成熟
經驗，以促進中國民航信息系統建設，拓展高端服務領域。
中國民航旅客服務系統建設的出發點
滿足行業的發展
要按照中國航空旅游業務的現狀、行業發展的趨勢和中國的
特點重新對民航信息系統進行功能設計，滿足行業發展需要，
滿足客戶參與世界競爭的需要，滿足客戶個性化服務的需要。
促進民航信息系統的發展
系統總體技術架構上要采用SOA（面向服務的架構）思想進
行設計，徹底擺脫民航信息系統目前的廠商依賴局面，匯集更
多的力量來發展民航信息系統。
充分挖掘主機處理能力的優勢、加快使用開放技術,在系統
功能、技術升級的同時確保成本優勢。
中國民航旅客服務系統建設的目標
2012
支持以旅客為中心提升服務
滿足航空公司、機場企業信息一體化需
求
支持網絡航空公司樞紐網絡建設
2010
支持簡化商務、支持電子商務
支持航空公司國際化和參與聯盟需求
2008
中國民航旅客服務系統建設的內容
就是采用新的技術、產品以及新的設計理念對
現有的航班控制系統、機場離港系統、分銷系
統、運價系統等進行升級改造
完善優勢功能（國內運價系統）
改造薄弱環節（航班控制系統）
引進開發新系統新功能（國際運價計算）
加強系統功能集成（離港系統）
構建統一的外部系統接口環境（中間件系
統）。
中國民航旅客服務系統的設計理念
以客戶為中心：航空旅游行業是服務性行業，以客戶為中心、變旅客
為客戶、不斷改善服務是航空旅游行業永恒的話題，以旅客為中心、從加強
服務的角度設計和發展系統是目前海外GDS先進系統的重要特征之一。
使用靈活：一是系統采用業務邏輯規則化設計技術，給客戶提供個性
化、差異化服務，增加單個系統（模塊、組件）的彈性和單個系統的適應
性，擴大系統適應業務的范圍；二是通過工作流程化設計，按照工作流思想
進行系統設計可以有效地指導和監控旅客服務的進程，簡化和方便系統操
作，推動服務標準化，促進旅客自助服務的大范圍推廣應用，達到簡化商務
的目的；三是采用事件驅動設計，實現業務監控和處理自動化，按照預先設
定的業務規則自動開展業務處理，減少人工干預，把人工干預主要集中于高
端客戶服務和異常業務的處理上，從而提高處理效率、降低人力資源成本。
共享平臺：實現組件共享，加快客戶響應速度，滿足客戶On_demand的
需要。
單一數據源：一是實現信息共享，在所有旅客服務環節上，為旅客提
供一致性的服務；二是減少不同業務單元間信息Mismatch，提高數據服務質
量，提升航信客戶收益管理水平。
市場導向：要滿足航空旅游分銷行業的發展需要，從客戶的角度看待新
一代系統，強調系統功能的提升和系統服務能力的提升，技術革新是更好地
實現系統功能、更好地服務客戶的手段。
內容整合：所有的系統是一個完整的系統，在SOA體系結構下為客戶提
供綜合功能的服務。
中國民航旅客服務系統2012年應用示意圖
中國民航旅客服務系統建設內容及里程碑
系統名稱子項目名稱2009年底2012年底
Open Inventory 系統建設完畢，投入生產運行，
開始進行首家用戶新功能投產。
全面支持基于網絡的座位控制方式，
支持國內激烈競爭市場座位控制。
ICS系統
ICS系統功能模塊
升級
航班、訂座和旅客保護升級完畢，以
旅客為中心的ICS系統改造基本完畢
運價系統運價系統改造發展
項目
面向航空公司直銷網站的國際運
價計算建設完畢。
面向中國航空公司的通用國際運價計
算和Shopping系統建設完畢
Open AV 完成ICS AV轉移及功能提升
GDS系統改造升級系統框架建設完成全面支持新的分銷渠道和新的航空旅
游產品的分銷
CRS系統
電子商務支撐平臺訂座引擎建設完畢系統發展階段
離港多主機共用平
臺
投產實施Angel CUE，替代航信
現有多主機系統
完善Angel CUE系統, 面向大型機
場，實現可持續發展
DCS系統
新一代離港系統OPEN SEATS功能實現離港基本功能完善，形成新離港服務
系統雛形
實時數據平臺完成主機開放間異步模式的數據
傳輸機制
實現主要業務模塊外移工作，
SINGLE PNR設計完成。
共用系統搜索引擎建設完畢
中間件ESB服務總線建設完成系統發展完善階段
電子客票系統
（Open ET）
完成航空公司轉移系統發展完善階段
中國民航旅客服務系統建設的原則
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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