曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

對(duì)上海、對(duì)東航都更加重要。我們將抓住世博契機(jī)，提升經(jīng)
營(yíng)業(yè)績(jī)，努力振興東航。
女士們，先生們，各位朋友，各位同仁，以上所講的三
個(gè)部分，大發(fā)展、大波動(dòng)，大災(zāi)害、大救援，新東航、新起
點(diǎn)，似乎并無(wú)直接聯(lián)系，其實(shí)不然。
古希臘哲學(xué)家赫拉克利特認(rèn)為，萬(wàn)物皆動(dòng)，萬(wàn)物皆流。
按照我們所信奉的哲學(xué)，自然界是運(yùn)動(dòng)的，不是靜止的；人
類(lèi)社會(huì)是發(fā)展的，不是停滯的。航空運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的基本
態(tài)勢(shì)不會(huì)改變，但道路不會(huì)平坦，將在曲折中不斷前行。
航空業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)性和高敏感度的產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)高增
長(zhǎng)、強(qiáng)波動(dòng)的產(chǎn)業(yè)，也是一個(gè)高投入、低回報(bào)的產(chǎn)業(yè)。航空
公司作為提供公共服務(wù)的企業(yè)，在承擔(dān)重要經(jīng)濟(jì)責(zé)任的同
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時(shí)，還承擔(dān)重大的政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。
中國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊。我們應(yīng)該以科學(xué)發(fā)
展觀為指導(dǎo)，深刻認(rèn)識(shí)行業(yè)的基本特征和發(fā)展規(guī)律，按照又
好又快的要求，努力做優(yōu)做強(qiáng)。我們希望國(guó)家和社會(huì)各界對(duì)
民航發(fā)展給予更多的理解和支持，但最終還要立足于自己的
不懈努力。我們要在競(jìng)爭(zhēng)中開(kāi)展合作，以競(jìng)爭(zhēng)促發(fā)展，以合
作求共贏！
新東航，新起點(diǎn)，我們?cè)敢馀c業(yè)界同仁戮力同心、攜手
并進(jìn)，為推動(dòng)航空業(yè)快速發(fā)展，為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)，建設(shè)和諧
社會(huì)作出更大貢獻(xiàn)！
最后，我代表東航，誠(chéng)摯地歡迎大家乘坐我們的飛機(jī)到
上海參觀世博會(huì)，參觀漂亮的航空館！
謝謝!
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國(guó)航未來(lái)的十年
孔棟
（2009 年5 月14 日）
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、朋友們，大家好！
建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)是我們民航人肩負(fù)的使命和重任。改革開(kāi)
放以來(lái)，民航同仁的不懈努力，以及目前我們正在拼搏的實(shí)
踐，都是為了實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)。
2002 年民航企業(yè)聯(lián)合重組至今，國(guó)航已經(jīng)走過(guò)了八年
歷程。今天，借發(fā)展論壇的平臺(tái)，我向大家介紹國(guó)航八年的
成長(zhǎng)和未來(lái)十年的發(fā)展構(gòu)想。
一、過(guò)去的八年再造了一個(gè)新的國(guó)航
這八年，國(guó)航推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，資源整合，成功實(shí)現(xiàn)改制
上市；推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，加強(qiáng)樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，堅(jiān)持經(jīng)營(yíng)業(yè)
績(jī)領(lǐng)先，在規(guī)模增長(zhǎng)、質(zhì)量?jī)?yōu)化中增強(qiáng)了綜合實(shí)力。我們經(jīng)
受住了抗擊非典和國(guó)際金融危機(jī)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，出色完成了抗
震救災(zāi)、T3 轉(zhuǎn)場(chǎng)、奧運(yùn)保障等重大任務(wù)，特別是去年以來(lái)在
抗擊金融危機(jī)中打贏了安全攻堅(jiān)戰(zhàn)和效益翻身仗，安全、效
益雙雙刷新歷史記錄，并且進(jìn)一步抓住金融危機(jī)后閃現(xiàn)的新
投資機(jī)遇，增持國(guó)泰航空、澳門(mén)航空股份，成立湖北分公司
并收購(gòu)原東星航空部分資產(chǎn)，與國(guó)泰航空聯(lián)合成立貨運(yùn)航空
公司，近期成功增持并控股國(guó)內(nèi)第五大航空公司—深圳航空
公司等。所有這些，穩(wěn)固了國(guó)航在國(guó)內(nèi)民航業(yè)的排頭兵地位，
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國(guó)航與山東航空、澳門(mén)航空、深圳航空共同組成的航空承運(yùn)
人集團(tuán)已顯現(xiàn)雛形。
經(jīng)過(guò)八年努力，國(guó)航總資產(chǎn)從508.90 億元增加到
1061.63 億元；凈資產(chǎn)從34.62 億元增加到239.61 億元（含
少數(shù)股東權(quán)益）；負(fù)債率由93.20%降低到77.43%；主營(yíng)業(yè)務(wù)
收入由231.91 億元增長(zhǎng)到499.57 億元；累計(jì)向國(guó)家上繳稅
費(fèi)208.19 億元，新增就業(yè)崗位13835 個(gè)；飛機(jī)由115 架增
加到274 架；旅客運(yùn)輸量、運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量由1814 萬(wàn)人、51.85
億噸公里增長(zhǎng)到4127.87 萬(wàn)人、102.94 億噸公里。與此同時(shí)，
在2009 年飛行小時(shí)較2002 年增長(zhǎng)177.63%的情況下，事故
征候萬(wàn)時(shí)率從0.46 降低到0.035。年度利潤(rùn)由1.17 億元增
長(zhǎng)到53.15 億元。國(guó)航從重組前一個(gè)一度嚴(yán)重虧損的企業(yè)，
一舉成長(zhǎng)為盈利總額位列世界前列、市值再度位列全球第一
的樞紐網(wǎng)絡(luò)型航空公司。今年一季度，國(guó)航的效益再創(chuàng)歷史
新高，營(yíng)業(yè)收入147 億元，同比增長(zhǎng)30.7%；利潤(rùn)26.08 億
元，同比增長(zhǎng)177.63%。
可以說(shuō)，過(guò)去的八年，是國(guó)航再造了一個(gè)新國(guó)航的八年，
國(guó)航經(jīng)過(guò)成功與挫折的洗禮，保持了健康的體魄，走出行業(yè)
的“嚴(yán)冬”，站到了新的起跑線(xiàn)上。
二、國(guó)航是中國(guó)民航發(fā)展的縮影
改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)民航的發(fā)展得益于國(guó)家的繁榮富強(qiáng)
和綜合實(shí)力的不斷提升。國(guó)航作為載旗航空公司，贏得了歷
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史發(fā)展機(jī)遇，成為我國(guó)民航發(fā)展的一個(gè)縮影。過(guò)去的八年，
國(guó)航之所以能夠不斷超越自己，一是我們?cè)?ldquo;穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、可
持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，著力于固本培元；二是在經(jīng)營(yíng)理
念上有較大突破，努力探索適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律的舉措，更加
貼近了市場(chǎng)；三是廣大員工努力拼搏，凝聚了干事業(yè)的精神。
我們堅(jiān)持走科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的
路子。應(yīng)該說(shuō)，國(guó)航經(jīng)歷的發(fā)展過(guò)程，是我們民航人的共同
體驗(yàn)；我們大家的實(shí)踐都在證明，中國(guó)民航是大有作為的。
三、國(guó)航未來(lái)十年的展望
圍繞建設(shè)世界民航強(qiáng)國(guó)的奮斗目標(biāo)，在未來(lái)十年里，伴
隨著行業(yè)整體成長(zhǎng)，國(guó)航將進(jìn)一步對(duì)標(biāo)世界一流航空公司，
堅(jiān)持“穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略思路，不斷增強(qiáng)戰(zhàn)略競(jìng)
爭(zhēng)力、品牌競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)業(yè)化競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)“七
項(xiàng)提升”，積極躋身國(guó)家努力培育的前30-50 家具有國(guó)際競(jìng)
爭(zhēng)力的大公司大企業(yè)集團(tuán)行列，與世界級(jí)先進(jìn)航空公司同場(chǎng)
競(jìng)技。
一是進(jìn)一步提升經(jīng)營(yíng)思想，走又好又快的內(nèi)涵式科學(xué)發(fā)
展道路。
二是進(jìn)一步提升安全能力，實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的安全運(yùn)營(yíng)
水平。
三是進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)效益，堅(jiān)持面向市場(chǎng)，嚴(yán)密生產(chǎn)組
織和精細(xì)管理，加強(qiáng)內(nèi)引外聯(lián)，力爭(zhēng)飛機(jī)日利用率達(dá)11-12
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小時(shí)，客座率保持在75%以上，到2020 年旅客運(yùn)輸量超過(guò)
1.49 億人，貨郵運(yùn)輸量超過(guò)134 萬(wàn)噸。
四是進(jìn)一步提升經(jīng)營(yíng)規(guī)模，構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)并舉的全球性
航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)；擁有與網(wǎng)絡(luò)規(guī)模相匹配的先進(jìn)機(jī)隊(duì)，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)
到886 架以上。力爭(zhēng)客運(yùn)量排名進(jìn)入世界前5 位，貨運(yùn)量排
名進(jìn)入世界前10 位。
五是進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，強(qiáng)化國(guó)航品牌的世界影響
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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