曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

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“到2020年，能夠有效應(yīng)對天空開放”
By 2020, China can respond effectively to
liberalization of air service
--中國政府政策
China government’s policy
謝謝！
Thank You!
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Federal Aviation
Administration
合作創(chuàng)造
雙贏
中國航空發(fā)展論壇
J. Randolph Babbitt, FAA 局長
2010年5月12日
Federal Aviation
Administration 2 合作創(chuàng)造雙贏
May 12, 2010
美中航空安全與效率
• 跑道安全
– 培訓(xùn)項(xiàng)目
– 先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用
• 工程材料攔阻系統(tǒng)(EMAS)
– 美國30個機(jī)場的44個跑道端頭
– 首個在美國以外使用的機(jī)場-九寨溝機(jī)場
• 航空器適航認(rèn)證
• 商用航空安全團(tuán)隊(duì)(CAST)
Federal Aviation
Administration 3 合作創(chuàng)造雙贏
May 12, 2010
合作共創(chuàng)美好未來
• 環(huán)境
– 國際民航組織(ICAO)
– 碳中和增長和絕對減少碳排放
• 人員
– 培訓(xùn)是最佳方式
– 人為因素
– 職業(yè)特征
– 共同承擔(dān)安全使命
Federal Aviation
Administration 4 合作創(chuàng)造雙贏
May 12, 2010
NextGen-下一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)
• 影響飛行計(jì)劃的每個要素
• 技術(shù)突破
– 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GPS/GNSS)
– 話音及數(shù)據(jù)通信
• 系統(tǒng)信息管理(SWIM)
• 推廣落實(shí)
– 5年關(guān)鍵期
– 與中國下一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)合作
發(fā)展航空速遞業(yè)，助力中國經(jīng)濟(jì)騰飛
廖啟明
高級副總裁
UPS亞太區(qū)
2
航空速遞業(yè)的特點(diǎn)– 航空貨運(yùn)的“商務(wù)艙”
• 門到門的服務(wù)
• 24小時或48小時內(nèi)，或在規(guī)
定時間內(nèi)送達(dá)
• 在遞送過程中對貨件進(jìn)行全
程掌控
• 高科技IT技術(shù)的運(yùn)用（實(shí)時
查詢與追蹤、無紙化清關(guān)、風(fēng)
險(xiǎn)自動管理系統(tǒng)）
• 高附加值（根據(jù)國際航空運(yùn)
輸組織的統(tǒng)計(jì)，空運(yùn)貨物價(jià)值
約占全球貿(mào)易的35%，但重量
上僅占1%。)
• 高效和緊密的一體化多式聯(lián)
運(yùn)操作（多種交通工具的結(jié)合
使用：速遞車輛、干線貨車、
自有飛機(jī)、商業(yè)航班)
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2008全球速遞市場概覽
2008年，全球航空速遞業(yè)的規(guī)模達(dá)到1750億美元。
除去通脹因素，該行業(yè)自2003年以來年均增速4%，稍快于世界經(jīng)濟(jì)增長
的平均水平。
北美是最大的市場，歐洲、亞洲其次，但增速遠(yuǎn)超北美。
航空速遞業(yè)的主要客戶主要集中高科技領(lǐng)域，包括IT，電信、醫(yī)藥、電
子、金融和商業(yè)服務(wù)。
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航空速遞業(yè)對經(jīng)濟(jì)的拉動作用
• 2008年航空速遞業(yè)對世界GDP的貢獻(xiàn)是800億美元，與造船業(yè)相當(dāng)。
• 2008年全球航空速遞業(yè)直接和間接支持了大約300萬人的就業(yè)。
• 航空速遞業(yè)是相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“催化劑”：
• 使中小公司也能服務(wù)全球市場，快速適應(yīng)客戶的需求。
• 提高公司運(yùn)營效率，降低物流總成本與庫存成本。
• 提高產(chǎn)業(yè)集群程度，促進(jìn)地區(qū)吸引投資。
• 根據(jù)相關(guān)研究，在華南建立一個航空速遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心，到2020年，該中心
將在華南地區(qū)將產(chǎn)生的318億美元直接影響和766億美元總體影響，屆時有
望為華南地區(qū)增加448,100個就業(yè)崗位，并產(chǎn)生73億美元的工資收入。而
對中國經(jīng)濟(jì)整體而言，到2020年該項(xiàng)目帶來的新的出口活動將產(chǎn)生371億
美元的新產(chǎn)值，將增加109,800個新的就業(yè)崗位；在總體影響和誘發(fā)影響
方面，有望帶來893億美元GDP產(chǎn)出的附加經(jīng)濟(jì)影響，以及529,900個新
增工作崗位。
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航空速遞業(yè)未來發(fā)展的趨勢
• 隨著國際經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，國際貿(mào)易會進(jìn)一步發(fā)展，未來十年實(shí)際增
長會達(dá)70%，對快遞有保障的遞送服務(wù)的需求會不斷增加。航空
速遞業(yè)發(fā)展前景光明。
• 航空速遞業(yè)在航空貨運(yùn)市場的份額將持續(xù)增長。
• 未來10年，航空速遞業(yè)的增速將比世界經(jīng)濟(jì)平均增速高50%。
• 預(yù)計(jì)至2018年該行業(yè)將支持全球450萬人就業(yè)。
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航空速遞業(yè)在中國的發(fā)展
- 國際快遞業(yè)務(wù)增幅提高，回暖勢頭明顯
數(shù)字來源: 中國國家郵政局
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2009
Q1
2009
Q2
2009
Q3
2009
Q4
2010
Q1
Series1
中國國家郵政局關(guān)于中國快遞行業(yè)發(fā)展的統(tǒng)計(jì)報(bào)告
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航空速遞業(yè)未來在中國的發(fā)展的有利因素
• 近30年來，中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，已成為亞洲主要經(jīng)濟(jì)市場和外商
投資的重點(diǎn)區(qū)域。
• 2000年至2007年，中國的經(jīng)濟(jì)持續(xù)強(qiáng)勁增長，年增長率高達(dá)
13.1%.
• 基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與完善，特別是機(jī)場與跑道的建設(shè)。
• 國家政策的支持：物流業(yè)成為唯一入選振興規(guī)劃的服務(wù)行業(yè)。
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航空速遞業(yè)在中國發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
• 生產(chǎn)附加值較低。（中國仍集中于制造低附加值商品。在高附加
值領(lǐng)域，如科技設(shè)備制造，相比亞洲其他經(jīng)濟(jì)體，中國生產(chǎn)的更
多是附加值較低的部件和產(chǎn)品）
• 出口額與GDP份額不匹配。雖然中國已成為貿(mào)易大國，但中國在
亞洲國家中出口貿(mào)易所占GDP的比重仍低于其它一些國家。
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
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