曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
龐巴迪正與中國航空工業(yè)發(fā)展更深的合作以
創(chuàng)造最大化的協(xié)同效應(yīng)以及未來的雙贏機(jī)會
強(qiáng)有力的合作將有助于各方邁向新臺階
整體大于局部!
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龐巴迪公司引領(lǐng)
技術(shù)創(chuàng)新滿足民用航空發(fā)展需求
•Benjamin Boehm 本杰明·勃姆
副總裁– 商用飛機(jī)項目
龐巴迪商用飛機(jī)
中國民航發(fā)展論壇
2010年5月12-13日
中國,北京
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Report Number: CAAC Summit May 2010
Date: May 03rd, 2010
Prepared By: PPD&CR, China Marketing Team & CSeries IPDT
Contact: sam.cherry@aero.bombardier.com
Program Planning Development & Customers Requirements
BOMBARDIER COMMERCIAL AIRCRAFT
Many Solutions, One Source.
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抓住新一輪西部大開發(fā)機(jī)遇做大做強(qiáng)西部空港
(西部機(jī)場集團(tuán)董事長何喜奎)
尊敬的各位來賓,女士們、先生們:
大家好!首先感謝中國民航發(fā)展論壇組委會為我們提供
了這樣一個機(jī)會,能夠與各界同仁一起研討民航業(yè)的未來發(fā)
展。我演講的題目是“抓住新一輪西部大開發(fā)機(jī)遇,做大做
強(qiáng)西部空港”。
一、西部大開發(fā)十周年快速崛起的西部
(一)西部地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速明顯。
今年是西部大開發(fā)實(shí)施十周年。十年來,西部地區(qū)快速
崛起,基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、居民收入等均取得突破性進(jìn)展,
進(jìn)出口總額年均增長23.2%,生產(chǎn)總值年均增長11.7%,超
過全國同期經(jīng)濟(jì)增長水平;2008 年西部地區(qū)GDP 增幅超過東
部,占全國GDP 的比重達(dá)到17.8%,是建國60 年來發(fā)展最快
的十年。
(二)西部地區(qū)民航業(yè)發(fā)展迅速。
十年來,經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展也帶來了西部航空市場的空前
繁榮。期間,民航局不斷加大對西部機(jī)場建設(shè)的支持,引導(dǎo)
航空公司加大西部地區(qū)的運(yùn)力投放。截至2008 年底,西部
地區(qū)民用機(jī)場數(shù)量達(dá)到79 個,占全國機(jī)場總數(shù)的49.4%,
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有4 個機(jī)場的旅客吞吐量超過千萬人次。2009 年,西北、西
南和新疆地區(qū)旅客吞吐量占到全國的21.23%,貨郵吞吐量占
到全國的12.38%,西部地區(qū)整體民航運(yùn)輸增長快于東部地
區(qū)。以西安咸陽國際機(jī)場為例,2000-2009 年旅客吞吐量年
均增長17.2%,2009 年達(dá)到1530 萬人次,機(jī)場排名升至全
國第八位,進(jìn)入世界百強(qiáng)機(jī)場行列。
二、西部大開發(fā)新十年民航發(fā)展新機(jī)遇
目前,新一輪西部大開發(fā)的號角已經(jīng)吹響,展望未來10
年,西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)體初具規(guī)模,西部與東部乃至世界的經(jīng)貿(mào)、
科技、旅游、文化交流與合作不斷深化,消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級,交
通運(yùn)輸方式多元融合,民航強(qiáng)國戰(zhàn)略全面實(shí)施,等等這些變
化,在對西部民航發(fā)展帶來挑戰(zhàn)的同時,更蘊(yùn)含著新的市場
機(jī)遇。主要體現(xiàn)在以下七個方面:
一是成渝、關(guān)中—天水、廣西北部灣等重點(diǎn)區(qū)域成為西
部大開發(fā)的戰(zhàn)略高地,西部參與全球分工、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步
伐加快,現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高新技術(shù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速,將為航空
運(yùn)輸帶來新的貨運(yùn)需求。
二是西部經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、城鎮(zhèn)化速度加快、對外開放程
度不斷提高,消費(fèi)觀念和層次升級,商貿(mào)旅游日益頻繁,將
進(jìn)一步刺激航空客運(yùn)需求的快速增長。
三是全球化以及現(xiàn)代科技發(fā)展引發(fā)的簡化商務(wù)、無紙化
貨運(yùn)以及更多信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用,將加速西部地區(qū)機(jī)場在
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管理模式、生產(chǎn)運(yùn)營流程等方面的轉(zhuǎn)型和升級,實(shí)現(xiàn)與國內(nèi)
外先進(jìn)機(jī)場的同步發(fā)展。
四是高鐵時代的來臨,對于民航的沖擊不容小覷,而幅
員遼闊的西部地區(qū)將可能成為未來中國民航發(fā)展的新亮點(diǎn)。
五是現(xiàn)代物流業(yè)迅速興起,機(jī)場、公路、鐵路、港口碼
頭的多式聯(lián)運(yùn)成為主流,處于西部重要物流節(jié)點(diǎn)城市的機(jī)場
在整個物流體系的地位和作用將得到提升。
六是綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè),將使機(jī)場從單一航空節(jié)點(diǎn)
向立體綜合交通樞紐轉(zhuǎn)型,人流物流的集聚又為機(jī)場由功能
型樞紐向綜合型航空城發(fā)展提供了新的契機(jī)。
七是民航強(qiáng)國戰(zhàn)略的實(shí)施將推動全行業(yè)實(shí)現(xiàn)歷史性跨
越,西部航空發(fā)展作為其中關(guān)鍵一環(huán),將獲得更多支持,預(yù)
計支線航空發(fā)展將在西部地區(qū)率先取得突破。
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