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是，讓我們看看飛機在爬升時如何同時進入一個
2口度右側(cè)側(cè)傾，然后再滾轉(zhuǎn)恢復(fù)平直飛行。以下
的步騾提供給您參考。
首先讓飛機開始爬升。將俯仰角度抬高到13度
機鼻向上姿態(tài)，如圖3-／I「所示；動力全開，并
進行配平。接著，您會滾轉(zhuǎn)到想要的側(cè)傾角度。
此時的秘訣是使用姿態(tài)儀的橙色球作為俯仰叫度
的參考依據(jù)。由于橙色機翼此時并不會對準人工
天地線，因此您可以使用橙色球做為俯仰角度參
考，使用姿態(tài)儀的橙色指針作為側(cè)傾角度參考。
Rad Machado的地面飛行學(xué)校141
[圍3-11]
進行爬升動作的時候（下降亦然），您最好在達到
預(yù)定高度前的5口英呎內(nèi)開始讓飛機回復(fù)平飛。
這5口英呎緩沖高度，可以幫助您避免高出或低
于預(yù)定飛行高度。如果您想在4．口口口英呎高度
恢復(fù)平飛，那么高度表讀數(shù)為3，95口時，您就
要開始改平飛機。這時您需要降低機鼻，并滾轉(zhuǎn)
進入平直飛行姿態(tài)。
沒錯，動力仍然設(shè)定在全開狀態(tài)，很好。將飛機
加速到巡航速度（除非您本來就想以較低速度飛
行），接著，降低動力到接近22口口RPM巡航設(shè)
定。一旦空速穩(wěn)定了，接著為這個姿態(tài)配平，如
圖3-12所示。
[圍3-12)
好的，整個操作程序就是這樣。您可能不相信，
這些步騾看起來好像很簡單，其實飛行演練本身
都存在著某些難度。記得，從一個姿態(tài)轉(zhuǎn)變到另
一個姿態(tài)的秘訣（例如由平直飛行進入爬升動
作），也像跳華爾茲一樣： ，姿態(tài)、動力、配
平Jo您先將飛機的姿態(tài)調(diào)整爬升所需的一組設(shè)定
（8口節(jié)速度，以13度角爬升），接著進行動力設(shè)
定調(diào)整（在這里當(dāng)然是動力全開啰），最后在以充
份配平來維持既定姿態(tài)。，姿態(tài)、動力、配平i
三步驟，就是改變俯仰角度的秘訣。
Rad Machado的地面飛行學(xué)校142
開始轉(zhuǎn)彎下降
假設(shè)我們目前位于4，口口口呎高度，想進行2口度
坡度左轉(zhuǎn)，同時下降到2，5口口呎高度。為了讓
這個演練更具有挑戰(zhàn)性，我們以g口節(jié)速度來進
行。以下是操作過程。
「，進入2口度坡度左轉(zhuǎn)彎，調(diào)降動力至飛行慢
直。
2．降低機鼻，達到依據(jù)推算可以獲得g口節(jié)空速
的姿態(tài)（您會注意到，動力一降低，機鼻就會
自行下降。因此您必須將游戲桿稍微往后拉，以
免下降速度過快）。
3.3度仰角俯仰姿態(tài)，所產(chǎn)生的空速為8口節(jié)，
或許您可以考慮將機鼻降到「度仰角（姿態(tài)稍
微調(diào)低）。記得，由于您正在進行轉(zhuǎn)彎動作，
所以可以利用姿態(tài)儀中的橙色球當(dāng)作俯仰角度
參考，如圖3-13所示。
[圍3-1劫
4．飛機位于2，55口英呎時（距離下降預(yù)定高度
還有5口英呎），開始讓飛機恢復(fù)平直飛行。
5．接著將動力提高到23口口RPM巡航設(shè)定，空
速穩(wěn)定后開始配平。 ，姿態(tài)、動力、配平J'
記得吧？
您已經(jīng)知道如何爬升、轉(zhuǎn)彎、與下降了，一如之
前學(xué)到如何進行平直飛行那樣。是的，您已經(jīng)瞭
解如何操作所有的基本飛行動作了。現(xiàn)在不妨先
來點練習(xí)，教官會放您單飛，讓您在學(xué)生課程第
三課（Student Lesson 3）里頭自己體驗一
下。
Rad Machado的地面飛行學(xué)校143
昵m3-141
您已經(jīng)學(xué)到在空中駕駛飛
機的基本要領(lǐng)，接下來，
我們還要學(xué)習(xí)讓飛機在跑
道上降落的所有小技巧。
事實上，我們下一課要學(xué)
的是如何用較低的速度飛
行，就像進場降落時所用
的飛行速度一樣。
讀高度表
讀高度表與看手表時間類似。我必須說明仔細
一點兒，因為我知道有些讀者是看電子表長大
的，他們并不知道米老鼠的短手臂指著3、長
手臂指著1 2代表什么意思。有人甚至還不知
道米老鼠的手會往哪個方向轉(zhuǎn)呢。
圖3-14是一具典型的高
度表，您可以在大多數(shù)飛 讀高度表最容易的方法，就是把它當(dāng)成時鐘來
機上見到。它有三枚指針 看。例如，如果圖3-「4里的高度表A是座時鐘
（有時候座艙里的事一忙 的話，它代表幾點呢？三點？沒錯。高度表A當(dāng)
起來，您也會希望自己有 然不是時鐘，它所顯示的是3，口口口英呎高度。
三只手吧）。最短的針?biāo)?nbsp; 長（百英呎）指針指著口英呎，中等長度指針
指的數(shù)字代表飛機的，萬 （千英呎）指著3,口口口英呎。
英呎i高度，中等長度指
針?biāo)傅臄?shù)字代表，千英 如果高度表B是座時鐘，現(xiàn)在是幾點呢？它顯示
呎J'最長最細的指針則 三點三十分，或者說三點半。不過它是高度表，
標(biāo)示出，百英呎i 高 讀數(shù)是3，5口口英呎。長（百英呎）指針指著
度。 5口口莢呎，中等長度指針（千英呎）指在
3，口口口與4，口口口英呎之間。因此現(xiàn)在的高度是
3，口口口過5口口英呎（也就是3，5口口英呎）。
Rad Machado的地面飛行學(xué)校144
如果高度表C是時鐘，現(xiàn)在幾點？看起來是6點
45分左右。精確一點兒說，長（百英呎）指針指
著8口口英呎，中等長度指針（千英呎）指在有點
靠近7,口口口英呎的地方。因此現(xiàn)在的高度是
6，口口口過8口口英呎（也就是6，8口口英呎）。不
會很難，對吧？
試著將高度表口視為時鐘。這樣是幾點呢？是
的，看起來應(yīng)該是三點吧。您可以再靠近一點兒
仔細看，觀察一下最短的指針（萬英呎）。它指著
「這個數(shù)字過一點點，表示您需要在中針與長針
所顯示出的高度值之外，再加上「口，口口口英呎。
因此，高度表口顯示出飛機在13,口口口英呎的高
度飛行。
玩具風(fēng)車
小朋友的玩具風(fēng)車會轉(zhuǎn)，是因為被風(fēng)吹動的關(guān)
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