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系。也許您沒有注意到，飛機的螺旋槳就是給
超級大孩子玩的超級大風車。飛機引擎每分鐘
的轉速（RPM值）在空速改變時，會與預先
設定的位置不一樣，這個現象就是風車效應的
一種。例如，每當節流閥被設定在新的RPM
值，RPM讀數會隨著飛機空速的改變而變
動。為什么會這樣呢？因為螺旋槳因應空速改
變的方式，和風車對風的反應是一樣的。這是
有意讓螺旋槳快轉，或避免它在空速穩定之前
就發揮全力運轉。這時往往需要重新設定一次
RPM值（有時需要兩次），來達到您所需要的
最后設走。風車效應僅作用于安裝固定螺距螺
旋槳的飛機上（類似我們模擬飛行中的飛機）。
稍后，您就會學到定速螺旋槳如何改變俯仰角
度來維持特定的RPM值。
Rad Machado的地面飛行學校145
第四課：低速飛行
教練跟您交換個條件好了。我讓您坐進一架空速
可達「2口節的飛機（這是超過奔馳在高速公路上
的車速一倍），我的要求只有一個：我要您盡可能
地以慢速度飛行。聽起來很合理，對吧？其實不
然。這就像要求賽車選手坐進他的愛車，您卻要
求他只能以一檔來行進一樣。不過，您有個好理
由來進行低速飛行。
低速飛行的練習，主要是為了讓您預備好飛行中
最重要的一件事：降落。畢竟，您不可能以巡航
速度降落地面，因為飛機可不是設計來在地上
，颯機i用的。您也不希望輪胎被磨燒得脫出輪
框，對吧？（開玩笑啦，可是實際的情況就是這
樣。）一般說來，降落時的速度愈慢，愈容易在
跑道上控制飛機。
另外，飛機也不能飛得太慢，否則就會停止飛行
而落墜（這就是失速，不過失速與是否失去引擎
動力無關，待會兒您就會學到）。這也是為什么我
希望您能夠習慣一下低速飛行，來知道哪里潛藏
著危險。而且，您以后一定會發現到，有時候我
們不得不尾隨在一架低速飛行的飛機后方，所以
您必須了解如何調整空速，才不會撞上您前方那
架飛機的尾巴。這還只是我們練習低速飛行的部
份理由呢，總之，這是項重要的飛行技術。
讓我們先從討論機翼如何產生升力開始吧f，
機翼及其組成
機翼的定義
好幾茸前我在地面飛行學校受訓時，教練問我
，翼i這個字的來源與定義為何。我回答：，報告
教官，我想這個字是從中國那邊傳過來的，意思
是”鳥的手臂。。i教練嘟噥說了一些為什么許多
動物會把剛出生的幼雛吃進肚子里的事情，然后
翻字典查閱這個字的定義。，翼i的定義是，可
動的、成對的飛行用附肢Jo她看著我，開了口：
，好，你認為呢？i我回答：  ，我認為”翼d是鳥
的手臂。i我們唯一的共識是兩人看法不同，即
使我是對的。
Rad Machado的地面飛行學校146
機翼由一些個別部份組成。包括機翼上曲面
(upper cambered surface)、機翼下曲面
(lowered cambered surface)、機翼前緣
(leading edge)、機翼后緣（trailing edge）
與弦線（chord師e）。如圖4-1所示。
f圍4-1 1機翼五大組成
您會留意到一件事：機翼上曲面（’曲i代表弧度）
似乎比機翼下曲面擁有更大的曲線。這是刻意設
計成這樣的。待會兒我們進行更詳細的說明時，
這將會是個很大的重點。
或許弦線是唯一無法由字面上解讀出意思的名
詞。弦線是一條想象的線，由機翼前緣拉到機翼
后緣。相信我，機翼里并不是真的有這么一排
線。它只是想象的概念，和代表四個作用力的箭
頭意思差不多。如果責鞋子的人指著您的腳說：
，您的腳趾在這里。i您可能會回答說：，謝謝，
我一直找不到呢oi在現實生活里，他（她）只
是指一個地方，而該地方存在著某種眼睛看不到
的東西。弦線的功用與這個比喻類似。由于機翼
的表面為曲線構造，要說出機翼朝著哪個方向飛
行很難。又因為工程師們不喜歡不確定的事情，
他們一致認為弦線可以代表了機翼的整體面。
機翼的功用
要了解升力，您必須透過視覺方式，想象一下機
翼如何，攻擊j{attack）空氣。航空工程師們討
論著機翼如何以特定角度去接觸、或攻擊空氣。
這和惡犬攻擊郵差的方式幾乎一樣：一嘴尖牙首
先出動。機翼的哪個部份負責攻擊呢？是機翼前
緣嗎？還是機翼后緣？或是機翼底部？到了這
里，弦線的定義就派得上用場了。
Rad Machado的地面飛行學校147
因為每種飛機的機翼大小與形狀不盡相同（一如
每位飛行員有不同的個性），有時候您很難確切地
判定風會從何處、以何種方式吹襲機翼。幸運的
是，弦線可以當作機翼形狀的一個整體參考。如
果我說風以18度角吹在機翼上，意思就是風向
和弦線的夾角是18度（圖4-2）。這個說明雖然
聽起來可能會讓在座的您打呵欠，然而對工程師
而言，它的重要性不亞于斗牛士那件護檔縫得扎
實緊密的褲子。在升力的秘密公開之前，您只剩
另一個定義需要理解。這個專業術語叫做，相對
風力i（relative wind）。這可不是指您家族里面
哪位親戚（relative）的肺活量(wind)喔。
f圍4-21攻角。攻角是機翼弦線與相對風力的夾角。相對
風力指的是吹向機翼的風。
相對風力
飛機的運動會在對機翼產生風阻，這稱為相對風
力，因為它對應（且來自于）飛機的運動而產
生。例如我們可以在圖4-3里看到，無論這位慢
跑者朝哪個方向跑，他可以感覺到一股風由相對
于（相反且對等）他運動的方向吹襲。
|圍4-3]相對風力。相對風力伴隨物體的運動而產生。即
使自然風的風向是從跑者的身后往前吹，這位跑者還是
會因為自身的運動，感覺到一股風力迎面襲來。相對風
力的作用永遠相對于物體運動約方向（相反且對等）。
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相對風力就是伴隨運動而產生的風，與飛機的運
　
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