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起飛時，您的目標是將飛機加速到足夠的速度，
以抬高機鼻成為爬升姿態。有時這個動作被稱為
，仰轉i（rotating）。我建議您在仰轉時，飛機的
速度至少要高出襟翼全收時的失速速度至少5節
以上（這個速度是5口節，正好是空速表中綠弧
的起點）。當空速表顯示飛機達到55節空速時，
將機鼻抬高到以8口節爬升的姿態（您將從經驗
中學到這個姿態為何。在這里是機鼻向上俯仰11
度）。準備好了嗎？以下請看操作方法。
首先，將動力全開，沿著跑道中央線加速。如果
您目前使用方向舵踏板，沒有自動方向舵功能為
您修正，您應該會看到飛機在動力增加時向左偏
航。這個惰形的發生有幾個原因。螺旋槳的沖流
（propeller slipstream）與引擎扭力(engine
torque)都會讓飛機在起飛時往左偏轉，只要用
足量的右方向舵修正，就可以讓飛機重新對準跑
道。當然，如果您沒有方向舵踏板，就不必擔心
飛機在起飛時會偏左飛，自動方向舵會為您排除
這些力量的影響。
空速表顯示出55節速度時，飛機就可以準備起
飛了。飛吧。仰轉讓機鼻抬高到正1「度角，如
圖5-1所示（此時游戲桿需要額外的施力，讓飛機
在仰轉時飛離跑道）。請耐心等等，持續這個姿
態，飛機最后還是會自行加速到8口節。
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第六課：降落
有人說過，每位飛行員都會有這樣的體認（因為
您即將成為一位飛行員，所以也應該知道一
下）：您可以選擇不起飛，但是您不能選擇不降
落。
降落對飛行員來說，就像美麗的作品之于藝術家
那樣。當您站在達文西的杰作，蒙娜莉薩i前，
您所看到的是藝術之美；對飛行員來說，一場完
美的降落，也會帶來同樣的成就戚。教練想在這
里為您示范如何對準跑道，來完成一幅美麗的作
品。
我們將以與實際飛行稍有出入的方式，來進入這
部份課程。我的計晝是先教您如何降落，稍后的
課程中再介紹，機場航線i（traffic pattern）
飛行。這樣一來，等到教官教您起飛后沿著機場
航線飛行時，您就能實際操作降落程序，而不會
以優雅的姿態摔落地面了。此外，有些事還提醒
了我，如果現在不先教您降落，您還是會自個兒
忍不住去摸索。因此，何不干脆讓我直接助您一
臂之力，迎向這個誘惑人的部份吧。
我總是告訴學生飛機會自己降落（好吧，幾乎
啦）。所有飛行員所要做的事，就是對正跑道收放
一下油門即可。這樣吧，我們先在腦海中演練一
下怎么讓飛機降落，或者用另一種講法，運用您
的想象力來進行第一次，精神上i的降落。
您的首次（想象的）降落
先舉個例子：想象一下您正在長長的跑道士排
隊。您目前在距離地面5口口呎的上空，正以65
節速度前進。動力設定在慢車狀態。想象您調整
俯仰角度來維持65節空速，這需要將飛機調整
大約「口度角機鼻向上俯仰姿態，如圖6-「所
示。當然，您也要想象一下如何配平飛機，好將
空速維持在65節。現在重頭戲上場了：以這個
俯仰姿態維持65節空速飛行，將動力設定在慢
車，一路飛到著陸為止。您認為接下來會是什么
情形呢？
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舊6-1]
如果您告訴我飛機會降落，您說對了。事實上，
只要您維持65節空速飛行，飛機幾乎是會自己
降落的。當然了，也許您會在降落時弄得地面雞
飛狗跳，人仰馬翻，不過除了這樣的騷動之外，
降落差不多就是這么回事。成功的降落，在想象
與現實之間只差了一個動作：  ，降落平飄i
(landing flare)。
事實上，我們并不是將飛機直接朝地面一頭栽下
去，而是在機輪觸地前，讓飛機開始平飄。平飄
動作關系到下降路徑的改變，來逐漸縮減飛機與
跑道的距離。飛機會在離地面「口到1 5英呎高度
時開始平飄，稍后我們將會詳細探討這個部份。
目前，您應該了解到成功降落的秘訣，就是讓飛
機自己去完成大部份的動作。換句話說，如果飛
機配平后得到適當的空速，接下來除了保持機翼
水平、稍微調整動力來改變滑降路徑之外，就沒
有什么其它要操心的事了。只要您對準跑道，飛
機幾乎會自己降落。
以下請看進一步說明。
降落的操作細節
為什么要選擇以65節速度從，第五邊i(final
approach；也稱，最后進場邊i)進場呢？（第
五邊是機場航線的一部份。飛機在此等候飛進跑
道。）基本上，飛行員會以高于失速速度3口%
的速度進場。以我們目前的情況來看，飛機沒有
放下襟翼的失遠速度為5口節（也就是空速表綠
色圓弧開始的地方），因此，提高3口%的速度
后，就會達到65節。飛得比這個速度稍微快一
點，飛機就會飄過預定的著陸地點（進場太快，
是新手飛行員學習降落時會面臨的常見錯誤之
一）；如果飛機飛慢了一點，您一路會因為瀕臨
失速速度而惴惴不安。控制您的空速，或許是成
功的降落過程中最關鍵的一環。
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請注意B晝面里的跑道盡頭，與遠方天地線的距
離相當靠近，跑道兩端也幾乎即將貼齊。這兩道
視覺線索，告訴您目前飛機的位置低于進場的滑
降路徑。不用說，當您看到沙漠的灌木叢己達視
線高度、飛機的輪子掠過大烏龜的頭時，自然表
示飛機低過頭了。
沒有機械與電子設備的幫助，您的確需要借著練
習與經驗，才能分析自己是否位于正確的滑降路
徑準備飛進跑道。某些機場會提供一些裝置或方
法，來協助您對準飛進某一跑道的適當滑降路
徑。請參閱本頁右方rVASIJ（目視進場下滑指
示）的旁批注說，來進一步了解這些協助設施的
功能。剛開始進入降落互動課程時，以直覺來推
　
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