曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

中挑戰(zhàn)性最高的項目之一，又能同時為您帶來成
就感。
[圍仃—11
ILS進場是指飛行員運用垂直與水平兩道電子波束
的導引，讓飛機朝著跑道下降。您要根據(jù)飛機儀
表板中ILS顯示器的兩枚指針（圖「7-'I），來完
成這項作業(yè)。與其它儀器進場方式不同，ILS將
您往下帶到所謂的，決定高度j( decision
height；口H)�？贖距離跑道的海拔高度約有
2口口英呎左右（如圖17-2所示）。
[圍17-2]
在這并不算高的高度，您可以往外稍微觀察一
下，決定您目視跑道的能見度為何，是否達到可
以降落的標準（因此它被稱為，決定高度i）。如
果此時能見度不佳，您無法清晰地看見跑道，如
此一來可能就會影響道降落的安全；這時您就要
增加動力，爬升，轉(zhuǎn)往其它天候較佳的機場去降
落�，F(xiàn)在，我們就詳細探討一下ILS進場作業(yè)究
竟是如何構(gòu)成的。
ILS包含兩道由跑道發(fā)送出去的電波，一道電波的
角度朝前，一道的角度朝上（如圖17-3所示}。
向外發(fā)送（水平方向）的電波稱為，左右定位臺i
( localizer)，幫助您將飛機對正跑道。您要依據(jù)
圖17-1（位置A）里的指針來追蹤左右定位臺；
如果指針偏右，您就要向右飛；偏左就朝左飛。
對中的指針，則表示您的飛機正對著跑道的中心
線。在無風的狀態(tài)下，您指需要沿著跑道航向飛
行，保持左右定位臺指針對中即可。如果有風出
Machado的地面飛行學校1 1 68
現(xiàn)，您需要進行小規(guī)模的風偏修正。聽起來很簡
單，不過您還是需要練習才能上手。
[固17-3j
下滑道本身是一道電子波束，從跑道以3度左右
角度向上延伸（圖17-2）。將滑降指針對中，如
圖「7-1（位置B）所示，您將朝下飛行，進入一
條沒有障礙物的航道飛向跑道。您要如何保持滑
降指針對中呢？照著左右定位臺指針的模式依樣
晝葫蘆就行了。如果指針向上跑，您就朝上飛；
向下的話，您就跟著朝下飛。您的目標是保持某
一特定下降率，讓飛機能沿著下滑道一路飛到
DH（決定高度）。
以一定的速率下降
如果您以典型g口節(jié)的空速進行ILS進場，就必
須維持5口口FPM（每分鐘英呎）下降率，才不
至飛離下滑道。當然，如果您以更高的速度進
場，下降率就要隨著增加。下滑道的角度與周圍
的風，是影響精確下降率的兩大因素，讓您難以
將滑降指針對中。
假設(shè)您想要以g口節(jié)速度、5口口FPM下降率來
下降飛行（這是您會用來進行ILS進場的典型設(shè)
定），您要如何進行？首先，您要降低目前的
「6口口RPM動力設(shè)定，讓機鼻自然而然稍微放
低俯仰角度。然后您得調(diào)整俯仰姿態(tài)，讓下降率
保持在5口口FPM；同時也調(diào)整動力設(shè)定，維持
空速在g口節(jié)。沒錯，這和先前課程里所用的控
制方法企好倒過來。以這樣的方式來控制，讓您
保持精確的下降率，以進行ILS進場程序。
Machado的地面飛行學校1 1 69
以下就是整個程序的梗概：
「，  調(diào)整動力設(shè)定，保持以g口節(jié)空速平飛。90
    節(jié)空速所需要的俯仰姿態(tài)為機鼻朝上，與水
    平線夾角約6度。
2．  降低動力到16口口RPM，機鼻會自然放
    低，再調(diào)整俯仰姿態(tài)，以保持5口口FPM下
    降率。您需要在姿態(tài)儀(AI)上將飛機調(diào)整
    到機鼻向上姿態(tài)，與水平線約成3度角。
3．  進行配平。來維持提供穩(wěn)定下降率的姿態(tài)。
4．  為動力輸出設(shè)定進行微調(diào)，保持g口節(jié)空速
    （飛機有慣性存在，因此您調(diào)整過節(jié)流閥的位
    置后，要等幾秒鐘才能感覺到空速變化。請
    耐心稍等）。
信不信由您，這正是您截取到下滑道之后所要做
的事情。在一般狀況下，由于我們都是從下滑道
的下方進行截取，您需要以g口節(jié)速度平飛，直
到滑降指針降下來，對到ILS顯示器的中心位置
（圖17-4）。指針一旦對中了，您就要降低動力到
16口口RPM左右，調(diào)整俯仰角度，配平飛機以
求得穩(wěn)定的5口口FPM下降率，并保持g口節(jié)空
速。假設(shè)您正沐浴在宇宙的和諧中，飛機就會一
路沿著下滑道飛到?jīng)Q定高度。不過您知道我們身
上的，氣i總是很容易就被吹亂，因此您可不能
盡信造化。所以呢，您會需要隨時稍微調(diào)整下降
率，來保持滑降指針對中。我們一起來看看。
昵m 17-4]
假設(shè)您飛在下滑道酌上方，您就需要增加下降
率，才能截取到它。如果您想要將下降率由5口口
調(diào)升為7口口FPM，您需要將飛機調(diào)整為機鼻朝
上2度俯仰姿態(tài)，如圖17-5所示。您還需要降
低動力以保持g口節(jié)空速。
Machado的地面飛行學校1 1 70
[圍仃—翻
將飛機維持在特定下降率的秘訣是，眼睛不要去
盯著垂直速度表(VSI)的指針跑。只要在姿態(tài)儀
上為飛機維持精確的姿態(tài)，然后稍微調(diào)整一下您
所施加在游戲桿上的力量，就能調(diào)整下降率了。
假設(shè)您已經(jīng)截取到下滑道，且想要將下降率調(diào)回
到5口口FPM。您可以將飛機調(diào)整到機鼻向上3
度俯仰姿態(tài)，將動力設(shè)定調(diào)整到接近1 6口口
RPM。
假設(shè)您飛在下滑道的下方，就必須調(diào)降下降率來
攔截它。將飛機調(diào)整為平飛姿態(tài)，讓下降率由
5口口FPM降為3口口FPM，如圖17-6所示。
增加動力至17口口RPM左右，以維持g口節(jié)空
速。
t圖17-6]
記得喔，不必去盯著垂直速度表的指針來做動
作。在姿態(tài)儀上調(diào)整俯仰姿態(tài)就好，再稍微一下
控制一下施加在游戲桿上的力量，來微調(diào)垂直速度
表的指針。
Machado的地面飛行學校1171
輻射式掃描主要儀表
進行ILS飛行的時候，您可要打起精神來。一路
檢視ILS指針動態(tài)并飛到?jīng)Q定高度，是需要集中
精神的過程。因此您要持續(xù)進行三步騾儀器掃描
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：ROD MACHADO的地面飛行學校(43)