曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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┃                          ┃    ；、、—  x             ┃
┃  機翼超出臨界攻角，產生  ┃這個動作可以讓平穩的氣流    ┃
┃  失速。                  ┃重新流過機翼上方。          ┃
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┃e。謊鴛鴦讓               ┃  飛行員重新進行爬升，，矗  ┃
┃                          ┃  不要再超過臨界攻角。K9    ┃
┃    鼻緩緩拉超。          ┃                            ┃
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f圍8-3]失速與超出臨界攻角的補救措施
很簡單吧，好樣的。一旦攻角降到臨界值以下，
空氣分子就會平穩流過機翼上方，升力再度回
升，就這么簡單。現在飛機可以繼續飛行，并回
復到所有飛行時應有的狀態（圍8-3；C與口）。
請將此謹記在心。好了，您可以將耳朵上的手指
頭移開了。
為什么我要這么強調這個部份呢？因為人在面臨
壓力的情況下（機翼失去飛行的力量，會讓許多
飛行員恐慌），您可能會做出一些與適當補救措施
背道而馳的動作。飛行員會習慣性地去拉或推升
降舵控制盤，以改變飛機的俯仰姿態。在失速狀
態下，飛機的機頭會朝下，如果未經過訓練，我
們的本能地就會試著將升降舵向后拉。即使您將
整個控制盤拉到手脫臼也無濟于事，機翼依然會
繼續失速下去，而您，我的朋友，恐怕腦中會只
剩一片空白。
Rad Machado的地面飛衍學校1 93
如果機翼失速了，您所要做的、很重要的一件事
情是：將攻角降回到臨界值以下。唯有這樣，機
翼才能重新再飛。為飛機加速以回復穩定狀態的
過程中，動力全開也頗有幫助。動力可以讓前進
速度增加，有助于減緩攻角。
機翼失速時，可千萬不要呆若木雞。這是您被稱
為純熟飛行員的理由。采取行動吧。不過別弄巧
成拙就是了。
在任何姿態或空速下失速
您應該意識到了，飛機可能以任何姿態、任何空
速發生失速。請將您的手指頭塞回右耳里。不論
機鼻朝上或朝下，或者您以6口節或16口節飛行
都一樣，飛機是否會超出臨界攻角，與姿態與空
速無關。圍8-4A顯示一個可能發生失速的例
子。
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┃  這架飛機以機鼻朝下姿態與150節空速發生失速。 ┃
┃  飛行員脫離失                                ┃
┃  速狀態的唯—.'P章：旁蠢；夕‘+              ┃
┃  方法，是解除                                ┃
┃  施加在升降舵亨：i：歲                       ┃
┃  控制盤上的力予《—：i多芽                   ┃
┃  量（這個力量                                ┃
┃  是首先造成飛                                ┃
　
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