曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

度），才能繼續下降。
如果您在飛越機場信標臺之前，還無法目視到機
場的位置，您必須執行失誤進場程序。因此，如
果V口R旗標從T口字樣變為FR口M，而您還沒
有看見機場，您必須立刻執行這個程序(位置
M)o這個程序讓您回到安全的高度，讓您重新展
開另一次進場動作。
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當T口／FR口M旗標變換字樣而顯示FR口M時
（已經通過了SLI V口R信標臺上空），您需要轉
彎，沿著飛離信標臺的275度航道向機場飛去
（位置B）。由于剖面圖沒有記載有關這段航程的
任何最低高度限制，請直接參考最低高度限制欄
數據（進場圖的C部份）。您被準許在這個進場程
序中下降到56口呎高度。那么失誤進場點又在哪
里呢？它可以根據時間來推算（通過信標臺后開
始計時，空速飛行一段時間后的距離），或者是參
考與V口R的口ME讀數。兩個失誤進場點都以位
置口來標示。
田徑跑道式航道回轉
有關這份進場圖，最后還有一個地方要介紹。您
留意一下在進場圖位置E上有個像田徑跑道似的
航道，這是兩種航道回轉( course  reversal)
方法之一。航道回轉，有時也稱為，程序轉彎i
（procedure turn），會用在類似以下的情況。
假設您由正北方飛往V口R信標臺，通過信標臺后
又要直接轉進275度進場航道，轉彎角度未免過
于陡急。因此，您應該在通過V口R信標臺之后，
進行航道回轉改采12口度航向（位置F）飛行，
暫時以相反的航向飛離信標臺（與機場）。之后，
您會在這里再度轉彎，截入飛往信標臺的3口口度
航道，通過信標臺，再沿著275度航遒飛向機
場。
簡單來說，在進行航道回轉時，您必須盡量試著
讓飛機在這圈，田徑跑道i的范圍里飛行。一旦
超出這個范圍，您很難讓飛機與底下的臺地確切
保持安全距離。當然，在模擬飛行里這并不會真
正帶來什么危險；大不了被模擬的山脈撞到頭，
又不會怎么樣。然而，我們的練習旨在培養真正
的飛行技術，所以，我們還是要假裝一下所有的
一切都是玩真的。好吧，那么誰知道，進行田徑
跑道式航道回轉的最低高度限制為何？您可以在
剖面圖上看到，正確答案為1,5口口英呎(位置
G)。
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所以，如果我從正北方朝著SLI V口R信標臺往下
飛，我得在通過信標臺后轉向，飛進1 2口度方位
航道。這么做可以讓我把飛機保持在，田徑跑道i
的范圍之內。一分鐘后（這個時間值顯示于剖面
圖上的位置G，列在回轉航道旁邊），我會左轉截
入3口口度航道回到信標臺，同時完成儀器進場程
序。當然，它假設我已經事先把口BS設定到
3口口度了。雖然經過稍微簡化，以上說明和真實
的飛行操作程序相去不遠。
附帶一提，有部份航道可以不經過航道回轉程
序，就直接通往V口R信標臺，它們稱為，肴送航
道i（feeder route），因為它們會將您，送i進
儀器進場程序里。位置H顯示出一條肴送航道，
以Ml口口S交會點為起點，標示了字母
rNoPTi，代表，不進行程序轉彎i（no proce-
dure turn）之意。沿著這條航道，您應該跳過
航道回轉程序，直接進行儀器進場。換句話說，
您可以直飛信標臺，再接著飛往機場就行了。
倒鉤型航道回轉
第二類型的航道回轉，可以參閱圖16-3所示，
名為，倒鉤型航道回轉i(barb-type course
reversal)或，倒鉤型程序轉彎i（barb-type
procedure turn）。假設您由ITM口R交會點進
埸（位置A），沿著通往R口口V口R信標臺的航
道飛行。這條航道為2 2 4度航道（「口8,4
MHz頻道，口BS設定224度）。此航道上的最
低高度限制為3，7口口呎（位置B）。一旦您通過
了V口R信標臺，轉彎并背對信標臺追蹤175度
航道，如圖中位置C所示（此時您的口BS應該已
經調到175度了）。在這里您所要做的，是先飛
離信標臺（與機場），回轉，接著再沿著飛往信標
臺的方向飛行，飛進儀器進場航道。
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剖面圖顯示，程序轉彎的最低高度限制為2,口口口
英呎，您應該在V口R信標臺（位置口）外的1口
海浬(nm)范圍內完成下降動作。在您下降時，
您要背對信標臺（與機場）飛行，同時在未超出
信標臺1口英哩的范圍內，以22口度航向轉彎
（位置E）  。以這個航向飛行不超過一分鐘，然后
左轉進入口4口度航向（位置F），截入飛往機場
的進場航道，這也表示您要重新設定口BS到
355度，追蹤V口R信標臺的位置。一旦航向對
回信標臺，您可能要下降到「,26口呎(位置
G)o當您的口ME值（與R口口V口R的距離）顯
示出2.6英哩時，您可以下降到86口呎高度，
這是，最低高度限制( minima)欄i（位置J）
所記載的值。剖面圖上的字母，Mi（位置H）顯
示V口R信標臺為此進場程序的失誤進場點。
請留意一下分別由ITM口R與RE口BLUFF信標
臺導向R口口信標臺的鏤送航道（位置A與J）。
在平面圖中，饅送航道的標示線此儀器進場航道
稍細，隨時標記著最小航高數值。這兩條航道都
沒有標注，NIoPTi字樣，因此在您沿著其中任
何一條航道飛近R口口信標臺的時候，您必須進行
程序轉彎，在進入儀器進場程序。
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由Red Blu仟信標臺（位置J）沿336度航道追
蹤R口口信標臺（口BS設定到336度），通過
R口口信標臺后左轉，截取飛離信標臺的1 75度
航道。接著，您再遵循之前所描述的航道回轉流
程即可。
您是否都聽懂了呢？我剛才帶領您聽完V口R儀器
進場的速成課程，一般的儀器飛行飛行員可是要
花上好幾個月才能吸收呢。您可以從，儀器飛行
課程i中的rV口R進場i部份開始人手。想在頭
上放個冰袋退退燒？我可以理解。您可能不會相
　
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