曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

力），部份升力則將飛機朝轉彎的方向拉曳（升力
的水平分力}。您可以透過想象，假裝您看到了構
成整體升力的其它較小分力（這些寶貝箭頭又來
了；在真的飛機上您就看不到這些箭頭了，所以
趁現在好好享受一下吧）。這些箭頭分別代表構成
整體升力的每道分力。
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您要永遠記住，帶動飛機轉彎的是升力中的水平
分力，它會像您用手晝圈拉著東西甩一樣，劃一
道弧拉曳飛機轉向。因此，側傾角度愈大，升力
的水平分力愈大，轉彎的速度也會愈快。現在您
已經知道飛機怎么轉彎了，教練先假裝一下哲學
家蘇格拉底，問您一個重要的問題（不要介意現
在我身上裹著床單。哪天您要是看到我全身包著
床墊，那就表示我們終于要練習降落了）。我要問
的問題是：，我們要如何分解升力，來讓飛機轉
彎？i
答案是：，用副翼！j
如果您說：，用駕駛盤i，我可以答應我不會發心
臟病。事實上，轉動駕駛盤或游戲桿（也就是操縱
副翼讓飛機側傾），的確是我們分解升力讓飛機轉
彎的正確做法。
轉彎時，偏轉（當我提到，偏轉J'指的是慢慢地
將它向左或右方拉動）游戲桿到預定的轉彎方向，
然后滾轉飛機直到它達到該有的坡度。接著，將
游戲桿歸正，飛機通常會在這個坡度中保持穩定。
如果飛機偏出了您所希望的坡度，輕推游戲桿一兩
下維持坡度即可。
讓我包著床單再扮演一次蘇格拉底好了，請問一
下：，在座艙中，如何得知飛機的坡度有多斜？i
畢竟，您不可能另外找個飛行員一路跟在后頭
看。這里有一個更好的方法。
圖2-2顯示了我們之前提到的姿態儀。在姿態儀
的頂端，剛好就在中間部份酌左右兩邊，各有三
道白色的坡度刻度顯示。每「口度有一道刻度，
剛好到3口度為止。超過了3口度以后，就是代表
6口度和g口度的兩道坡度刻度。如果您想進行
3口度坡度側傾，就滾轉飛機，直到白色刻度（頂
端算過來第三道）停在橙色的小三角形上面就行
了。
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圈2-21坡度線
很簡單吧？不過，如果您的飛機想側傾15或45
度角時，又要怎么辦呢？這里告訴您如何操作。
在圖2-3中，我們看到由從姿態儀中央點往下斜
拉的白色斜線，左右分別各有兩條。它們分別代
表15度與45度坡度線。如果您向右滾轉飛機，
直到姿態儀里的小飛機（橙翼）與第一道斜線平
行，如圖2-3所示，那么代表飛機側傾了1 5
度。要側傾45度坡度，您可以輕輕滾轉飛機，
直到小飛機的機翼與第二條斜線平行即可。
在您準備進入互動課程學習轉彎之前，您還得多
|圍2-2]坡度線
學習一個觀念。
從事飛行時，有一件事很重要：您要記得我們所
學的每件事都有其目的。尤其在飛機轉彎時，您
將更進一步看到這個道理。
在轉彎時，總和升力會被拆解成分力，這表示原
本承托飛機重量的垂直升力減少了（請回頭參閱
圖2-「中的飛機B）。這時飛機會朝當時作用力最
大的方向移動，也就是向下的重力。我們可以隨
時在進入轉彎動作時，稍微提高我們的升力來抵
消重力的影響。
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如果想要提高升力，您可以握住游戲桿稍微向后
拉。在稍后的課程中您會理解到，這道在搖趕上
向后施加的力，將加大機翼的攻角（an口le of
attack），因而小幅度提高機翼的升力。可惜的
是，攻角加大，相對的阻力也會跟著提高，飛機
的速度將因此降低。進行小坡度轉彎時（3口度左
右或以下），您并不需要操心這類減速現象。不過
在進行大坡度轉彎時（45度或以上），可能就需
要額外的動力來避免空速過度降低。
f圍2-4)在平直飛行中，小飛機幾乎停在水平線上。
讓我們看一下飛機在轉彎時，您要如何借著姿態
儀來推算您操縱游戲桿時的施力大小。
請觀察姿態儀中的小飛機位置（特別是兩翼中間
的橙色球）。在平直飛行中，小飛機（以及橙色球）
幾乎是對準于人工天地在線，如圖2-4所示。在
側傾時，您很難從姿態儀上識別飛機的俯仰動
作，因為小飛機不再對準人工地平線了。因此在
轉彎時，您可以利用橙色球與人工天地線的相對
位置，來識別俯仰的角度。
為了能在1 5度與3口度坡度轉彎中保持飛行高
度，您必須稍微增加飛機的俯仰角度。圖2-5給
您一個基本概念，告訴您必須增加多大的俯仰角
度。
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[圍2-5j
您必須記住的重要一點是，坡度愈大的轉彎，需
要更大的俯仰角度來維持飛行高度。完成轉彎動
作后，飛機滾轉回復平直飛行，此時您必須解除
向后拉游戲桿的力量，將俯仰角度放低到平直飛行
所需要的角度大小。在下面有關慢速飛行的課程
中，您還會學到更多為什么要在轉彎時增加俯仰
角度的理由。目前您只需要記住一點，滾轉進入
或完成轉彎動作的當兒，您必須進行必要的俯仰
角度調整，以保持既定的飛行高度。在大坡度轉
彎中，隨時準備好將游戲桿微微往后拉，來保持垂
直速度表指針歸零，以及讓高度表的長針（百英
呎）保持穩定。利用橙色球與人造天地線的相對
位置，在飛機滾轉時決定俯仰角度。而且要記
得，降低俯仰角度來回復平直飛行。
之前我答應過，我們還會更詳盡地探討方向舵的
用途，在這里有一點補充信息，提供給擁有方向
舵硬件的朋友做個參考。
方向舵
，方向舵i  (rudder)是位于飛機后端的可動垂直
控制面。它的功用是保持機鼻對向飛機要轉彎的
方向，而不是讓飛機轉彎！記得，飛機是借著側
傾動作來轉彎的。方向舵就是負責調校所有會讓
飛機偏離轉彎方向的力量（這一類的力量不少，
不過不在我們目前的討論范圍。如果您想多為自
己的飛行知識加分，可以先跳到本課最后面，閱
　
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