曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

場擁有兩條可以朝四個不同方向起降的跑道（別
擔(dān)心您弄不清楚東南西北！就是簿條跑道各有兩
個方向的意思）。
Rad Machado的地面飛行學(xué)校179
[圖7-1）奇諾( Chino)機(jī)場鳥瞰圖
因為奇諾機(jī)場有航管塔臺，航管人員要是看到您
降落的跑道與他們所指定的不同，可是會急如熱
鍋上的螞蟻。因此每條跑道都編了號碼，大大地
用白油漆寫在上面。跑道的編號與標(biāo)示，有助于
將它們與機(jī)場其它不做著陸用途的區(qū)域區(qū)隔開
來。奇諾機(jī)場的跑道編號分別為8、26、
21、與3號。
您是否會想說，這些編號是隨手編出來的？我有
位學(xué)生以為，跑道的編號是飛機(jī)速限或地震方位
顯示。思哼。其實這些編號所代表的是跑道的實
際，磁向i（magnetic direction），取磁向方
位值三位數(shù)中的前兩個數(shù)字。所以本質(zhì)上，跑道
的編號也就是它所對著的方向，化整為「口度一
個單位。對向2「「度的跑道，就是2「號跑道
(Runway 21)，當(dāng)您與航管人員或其它飛行圈
子里的人對話時，英文要讀成rrunway two
one i。對著口76度角的跑道，就是8號跑道了
（自動進(jìn)位為1口整數(shù)）。
凡事皆有兩面，跑道也有兩端。除了少數(shù)例外
（通常是遷就臺地地形之故），理論上您可以從跑
道的任一端進(jìn)行起降。這表示跑道的每一端有獨
立的編號。在座反應(yīng)比較快的人，應(yīng)該察覺到了
這些編號（以三位數(shù)呈現(xiàn)時），同一跑道兩端的編
號所代表的角庋會相差18口度值。沒錯，因為兩
個方向正好彼此相差18口度角。
Rad Machado的地面飛行學(xué)校1 80
所有的跑道角度都是以磁北極為準(zhǔn)。磁北極是磁
羅盤所對的北方，與地理上的北極不同（那里是
圣誕老公公住的地方，他也是位飛行員喔）。當(dāng)您
的飛機(jī)對向任何跑道時，飛機(jī)上的磁羅盤應(yīng)該會
約略地顯示出跑道的方向。圖7-2所顯示的，就
是飛機(jī)在對準(zhǔn)奇諾機(jī)場26號跑道時，機(jī)上的羅
盤與方向陀螺儀所應(yīng)呈現(xiàn)的狀態(tài)。在第14課
里，您會學(xué)習(xí)到更多有關(guān)磁向與地理方向的觀
念。目前，在機(jī)場里頭只要記得這件事就行了：
凡是風(fēng)向、降落方向、與所有飛航管制(ATC)
指定的方位，都是以磁向為準(zhǔn)。
[圍7-2]機(jī)場跑道的磁向（magnetb direction）。方位指
示器與磁羅盤在飛機(jī)對準(zhǔn)26號跑道中央時，所顯示的均
為磁向。
跑道燈號
跑道以白漆標(biāo)示記號，在白天很容易進(jìn)行識別。
那么，到了晚上要怎么辦呢？別急著拿綠色的螢
光棒到處插，機(jī)場的門面還是要顧一下。再說，
如果用熒光色來做標(biāo)示，機(jī)場可是會引來一群搖
滾歌手與花花綠綠的嬉皮巴士聚集狂歡的。
Rad Machado的地面飛行學(xué)校181
夜間標(biāo)示的方法是燈號。當(dāng)夕陽緩緩西落，機(jī)場
通常會開殷燈光，彷佛游樂場里的散步廣場似
的。各式顏色的燈，有的閃有的不閃，既賞心悅
目，也讓人看得一頭霧水。把它們想成以燈光顏
色當(dāng)作標(biāo)示，您的想法就相去不遠(yuǎn)了。
圖7-3里的白燈沿著跑道兩側(cè)一路設(shè)置，稱為
，跑道邊燈i（runway edge lighting），距離
2口口英呎設(shè)置一盞。管制人員在日落與日出之
間、或者能見度不佳的時候，就會開啟跑道邊
燈。
跑道的起點會設(shè)置綠色的起點指示燈（thresh-
old lights），另一端則設(shè)立紅燈標(biāo)示。紅色燈適
合用作警告，表示可以使用的跑道路面已經(jīng)到了
盡頭（過了紅燈，就只剩下老伯伯的菜園了啦）。
設(shè)在跑道起點與終點兩端的燈，構(gòu)造都是雙面
的，從一邊看是綠色，從另一邊看則是紅色。稍
微想一下好了，其實2 1號跑道的起點指示燈，
正是3號跑道的終點指示燈。
[圖7-31基本跑道燈號
Rad Machado的地面飛行學(xué)校1 82
目前我所描述的，只是一些基本的跑道指示燈
號，您幾乎會在任何有夜間作業(yè)的機(jī)場看到它
們。它們還能夠、而且真的會設(shè)計得更加華麗。
當(dāng)您的飛行經(jīng)驗多了以后，一定會看到一些機(jī)場
裝設(shè)了非常專業(yè)的燈號系統(tǒng)。事實上，設(shè)有精密
儀器跑道的機(jī)場，可以裝設(shè)非常精細(xì)的燈號，乍
看還會以為是西部草原的篝火。有的跑道會沿著
中央線一路設(shè)置燈號，有的則裝設(shè)了耀眼、有固
定程序的閃光燈引導(dǎo)您一路進(jìn)跑道。您也會有機(jī)
會遇到落地?zé)籼柵诺孟窨镁薮蟮氖フQ樹，嘩啦啦
排滿前3口口口英呎跑道。曾經(jīng)有位學(xué)生說過這些
燈號太漂亮了，他不確定可否在上面降落。當(dāng)然
可以！請參閱《飛航信息手冊》（Aeronautical
nformation Manual），以了解更多有關(guān)燈號
系統(tǒng)的信息。
滑行道標(biāo)示
飛行員上天一條龍，在第一條蟲。空中的天王天
后，落地后都得奉公守法。人們普遍有個錯誤觀
念，以為飛行員最大，有在機(jī)場任意壓馬路的特
權(quán)。這個說法明顯地不對。大多數(shù)飛行員，您可
以叫他們蒙著眼睛找到自動販賣機(jī)，可是在不熟
悉的機(jī)場里，他們常常會摸不清楚哪條跑道可以
通往停機(jī)坪。您常會看到有些飛機(jī)和飛行員，被
從一些奇奇怪怪的地方被，拉i出來（有一回，
我一位同事在一座民間／軍方兩用酌機(jī)場里，不
小心滑行到，秘密i軍用機(jī)庫里去了。天知道究
竟秘密在哪里，軍方一向沒有隨手關(guān)門的習(xí)慣）。
圖7-4所顯示的，是機(jī)場平面圖中的滑行道標(biāo)
示。滑行道口（口elta）與8-26號跑道北側(cè)平
行，滑行道C (Charlie)則與3-21號跑道的西
北邊平行。還有許多相互交會的滑行道，同樣地
以英文字母來標(biāo)示。由于航管作業(yè)使用，字母呼
號代碼i辨讀英文字母，因此每條滑行道都會有
自己的名稱。（譯注：英文字母呼號代碼，是為
了能在無線電通訊中，清晰地傳達(dá)與辨識飛機(jī)呼
號、跑道編號、與滑行道編號等信息中的英文字
母。全世界的飛行通訊都使用同一套字母代碼，
rA i要念成rAleph i，  rB i要念成
rBrav0 1，-直到rZj為止，每個字母都有一個
獨特的詞相對應(yīng)。有關(guān)飛航管制作業(yè)與完整的
　
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