曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

信，接下來您只要再跟教官飛一趟，學另一樣新
東西，您就幾乎對所有儀器進場飛行有個基本認
識了。這會兒要學的叫做ILS，也就是，儀器降
落系統i（Instrument Landing System）的
縮寫與簡稱。之前我們曾經稍微帶到ILS這個觀
念，現在我們就來詳細介紹它的原理與設定。
ILS進場
ILS由兩道導航電波構成：一道為水平方向引導，
也稱，左右定位臺i( localizer)；另一道為垂直
方向引導。ILS進場程序比V口R進場更能發揮作
用的原因是，它能在低到令您安心的飛行高度，
將您直接帶進跑道與設定降落oV口R進場（以及
其它進場程序）頂多將您帶到機場上空，有時與
跑道的高度落差高達數百英呎；這么一來，要從
侯器進場程序轉到實際降落動作時當然會困難得
多。ILS的水平方向引導電波，比V口R電波航道
更敏感。我說敏感，可不是說您罵它，它就會哭
給您看，而是它的指針能比V口R更快反映航道所
發生的偏移。如此一來，要維持指針對中就容易
得多。您會注意到，下滑道（g舊eslope）指針
也相當靈敏。
圖16-4顯示波特蘭（Portland）國際機場（位
置A）的ILS跑道28R進場圖。左右定位臺的頻
率為111.3 MHz（位置B）。將您的一號導航
接收器（NAV「；兩部相迭的接受器，位于上頭
的那一部）調整到這個頻率，設定V口R顯示器去
追蹤一條、也是唯一一條正對跑道的特定航道，
稱為，左右定位臺航道i  (localizer course)。
在波特蘭機場，這道航道的方位為279度(位置
c)。
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您沿著下滑道開始下降時，會通過外信標臺
（outer marker），在剖面圖上以垂直的斜線陰
影標示（圖中位置E）。這時飛機座艙中的一個藍
色標示燈就會啟動（警報聲聽起來像快餐店薯條
炸好了的嗶聲）。外信標臺會通知您，您目前正在
下降過程中通過某一特定位置點（距離跑道5.2
英哩，也就是在剖面圖中的位置F）。
進行ILS進場時，您可以飛到多低呢？答案是，
您可以一路飛到，決定高度i(decision
height；口H)，也就是28口英呎，可參閱，最
低高度限制欄i中的位置G。口H是您的失誤進
場點，如果到了這里您還無法目視看見機場，您
必須執行失誤進場程序。是的，我知道有一個
，M i字母出現在跑道的起點（位置H）。有時
候，飛行員會選擇不沿著下滑道進行ILS進場，
因為他們可能沒有配備下滑道頻率接收器，或者
機場的下滑道未開啟（也許有人罵了它，讓它感
覺很受傷，索性就關閉了）。因此，剖面途中的虛
線（位置I）顯示左右定位臺進場的M口A（最低
下降高度），一如您在V口R進場時所看到的分階
段下降高度值。如果我獲準進行左右定位臺進
場，我將以「．g口口英呎（位置J）通過外信標
臺，下降到56口英呎（位置K），再飛到MAP
（失誤進埸點）。MAP的位置需要依據時間（通
過外信標臺后以特定的空速飛行為準），或根據左
右定位臺的測距儀（口ME）讀數來推算(位置
L)。
此外，這份進場圖上的其它東西對您來說，應該
都很熟悉了。例如，假設您通過Ba優le Ground
V口R信標臺（位置M），航管人員會對您發出進
場許可。從BTG到ILS的饅送航道為135度放
射電波（位置N）。在這條電波航道上，設定您的
V口R去向信標臺方向進行追蹤，直到截取左右定
位臺的電波為止。您怎么知道自己已經截取到左
右定位臺的電波了呢？您可以設定一臺導航無線
電（相迭兩部機子的底下那一部），收取BTG
V口R信標臺的電波來導航，同時，再將另一部導
航無線電（上面那部）設定來接收左右定位臺的
電波。借著BTG V口R信標臺飛行時，只要左右
定位指針對中，您就知道自己通過左右定位臺
了。此外，由于「35度航道會帶著您飛到
LAKER交會點（左右定位臺所在位置），此時座
艙里的外信標臺燈號顯示，也會隨之啟動，成為
另一個您可以參考的線索。
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在LAKER交會點，您要將飛機轉往口99度航向
（位置口），下降到3，5口口英呎（位置P），并在
距離LAKER交會點「口海浬的距離內進行程序轉
彎。關于左右定位臺，您還要知道一個重要的項
目。由于左右定位臺是單束電波，以和進場方向
相反的方向追蹤電波，指針也會以相反方向偏
移。換句話說，當您以離場方向飛行，如果左右
定位指針朝某個方向移動（右或左），您必須朝相
反的方向飛行（左或右），讓指針對中，這稱為
，反向感測i (reverse sensing)。因此在您沿
著航道的離場方向飛行，且準備進行程序轉彎
時，您必須沿指針偏移的相反方向移動，保持指
針對中。
一旦您已經完成程序轉彎，且以279度航向往進
場方向飛，指針將會回復正常狀態。完成程序轉
彎并進入左右定位臺進場航道之后，您就可以下
降到3,口口口呎高度（下滑道攔截高度）。此時您
要一路追蹤左右定位臺，沿著下滑道下降飛到口A
（口ecision Altitude；決定高度）。我們很快地
就會進一步講解如何進行ILS飛行。
在這短短的一堂課里頭，竟也說了這么多觀念，
至少您已經接觸到儀器進場的基本知識。或許您
也會覺得腦震蕩了。的確，您需要一些練習，才
能掌握這些觀念。不過話說固來，儀器進場飛行
樂趣無窮，您還可能會飛上癮呢。要是有一天您
的計算機故障了，您不必驚訝自己正在為儀器飛行
癥候群所苦。
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第十七課：儀器降落系統(ILS)進場
準備好搖滾了嗎？如果您認為降落很好玩，先等
等，飛過儀器降落系統進場(ILS)再說。我們在
上一堂課稍稍提到一點ILS的觀念，不過我們在
此要更加深入地探討它。因為，ILS是飛行技術
　
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