曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

尚未放下的2口度襟翼全部放下來，讓3口度襟翼
完全伸展（這是這型飛機的襟翼伸展極限）。您在
按F7鍵的時候，要確切做到調整俯仰姿態來獲
得6口節空速。
如果襟翼發揮作用，您就會注意到跑道出現在視
野中。此時飛機也要稍微往前調整俯仰角度，讓
跑道更被更清楚地看到。此時下降率將隨著提
高，飛機因為襟翼的作用，原本機鼻朝上的俯仰
角度會稍稍減緩，如圖6-12所示（換言之，伴
隨著襟翼作用，鼻輪在目前并沒有高出主輪的位
置，這是另一個為什么我們需要進行平飄的理
由）。
Rad Machado的地面飛行學校176
[圍6-12j
放下襟翼之后，您一定會立刻注意到飛機的下降
率提高了。這也是為什么，飛機在放下襟翼之前
就要稍微提早開始平飄的原因。飛機進入平飄高
度時，您要抬高機鼻，由目前的姿態調整到14
度機鼻向上俯仰姿態，并維持這個姿態直到安全
著陸為止。是的，您可能會在著陸瞬間聽到失速
警訊（我們將在失速課程里詳細討論這個部份），
不過這時您只距離地面幾吋而己，沒有關系。
那么，為什么此時還會用到襟翼呢？除了它們能
讓您以較低的速度著陸，而飛機著陸后要停下來
時，也不需要花那么多力氣去煞車。它們在越過
阻礙降落、或跑道長度較短時，也派得上用場。
單飛與衣服下襬
學生飛行員第一次單飛時，有個習俗是教練要
裁掉學生的上衣下襬。這個習俗真正的起源已
經不可考了，不過直到今天，還有成千上萬的
飛行教練會在學生首度單飛時遵循這個傳統。
有人說，在過去無屏蔽的雙人座艙時代，教練
會坐在學生后面跟飛，為了引起學生的注意，
教練會將身子前傾，去拉學生的上衣下襬。單
飛表示沒有教練隨行，所以不再需要垂個衣服
下襬了。
我并不清楚這個習俗的真正起源。不過這倒也
是個有趣的傳統，話說回來，身為飛行教練，
沒有什么是比看著自己的學生第一次單飛更驕
傲的了。
如今您就要猬當一面了。站出來，讓教練驕傲
一下，完成飛行之后按一下打印鍵。您舍得到
一片很酷的、小小的襯衫下襬復制品，來紀念
這件令人興奮的大事。
我們已經上完基礎的學生飛行員課程了。您即將
可以單飛了！現在請進入私人飛行員課程程序
（Private Pilot Lesson Sequence），準備翱]
翔天際，展開新的冒險。
Rad Machado的地面飛行學校177
第七課：滑行飛機
，學會跑步之前，你要先學會走路。i我的爺爺總
是這么說。不過他也常說我是抱來的。當我展露
不可置信的神情，他就說：，啊，隔壁的把你抱
過去，我們又把你抱回來了沒錯呀！哈！i就在
此和各位分享一下阿公的冷幽默。
如果我爺爺是位飛行教練的話（不過他不是），我
確信他會這么說：，學會在天上飛之前，你要先
學會在地上滑（taxi）。i這么說也對啦。接下來
要介紹的，是您在飛進萬里長空之前，應該先好
好熟悉一下的地面滑行訣竅。
滑行的觀念
飛機在空中就像是優雅的飛鳥。不過在地面它們
可是笨重的很倒像只飛不動的信天翁。簡單來
說，它們并不打算耗在地面不動。因此，工程師
們不會此照地上跑的汽車，為您設計各種舒適配
備。例如，別奢望在Cessna 172飛機上找到
動力方向盤。不過，您還是可以在真的飛機上，
看到座艙的地上裝著踏板。這是您在飛機滑行時
控制方向的方法。
滑行不難。如果您的模擬飛行附有方向舵踏板，
踩踏它們就可以讓飛機轉向了（如果您的游戲桿內
建了方向舵功能，只需扭轉游戲桿，就可以得到和
踏板一樣的效果）。踩下踏板，可以讓飛機的鼻輪
轉到同一個方向。例如，踩下右踏板，飛機就會
向左轉彎。飛機升空后，飛機的鼻輪會伸進一個
無法百轉動的位置上。之后，踩下方向舵踏板將
會啟動方向舵作用，是鼻輪不再轉動了。
如果您沒有方向舵踏板，那么事情就會簡單得
多。您可以透過游戲桿來為飛機轉向。飛機會朝搖
桿轉動的方向轉彎，就是這么簡單。
提醒您注意一件事：避免以快速度滑行。滑得愈
快，飛機愈容易出現難以控制的狀況。以前三點
式起落架的飛機為例，飛機如果急速煞停，機身
會不穩定。騎過小孩子三輪車的人應該都知道這
個情形。快速停下以及過急的轉彎，都會讓車子
翻覆。大體來說，不要滑行得比您步行的速度
快。當然，如果有人走起路來像NIBA球王張伯倫
（Wilt Chamberlain），飛行員帶飛機滑行時就
累了。總之，試著滑慢一點準沒錯。
Rad Machado的地面飛行學校178
您先給飛機足以滑行的動力，再降到「口口口
RPM。如果飛機開始滑得太快，就將動力關到慢
車，并施加煞車。飛機減緩到可以接受的滑行速
度，然后繼續滑行。
滑行飛機是整個過程里比較容易的部份，難的地
方在弄清楚您要將飛機滑到哪里去。您不能一路
在機場里亂滑，除非您先有一些滑行道與跑道記
號的概念。如果您在設有飛航管制塔臺的機場
里，您需要與航管人員聯系，得到滑行的許可。
機場標示
您有沒有過這樣的疑問，所有這些閃著黃燈在機
場上開來開去的小卡車是做什么用的？我想我知
道答案。長久以來，我一直深信它們是送三明治
去給在機場里迷路的學生飛行員。畢竟這些學生
從滑行道滑進跑道、又從跑道跑進停機坪，一路
過來也該餓了。
機場的信號與標示需要統一的規劃，才能讓大家
安心地辨識遵循。美國聯邦航空總署( FAA)助
了一，翼j之力，詳詳細細地為機場跑道、滑行
道、與其它航空器活動場域，明定如何鋪設、標
示、與照明。不過，即使每座機場未必在規劃上
完全一模一樣，相異之中還是有個原則可以遵
循。道理和秘密情報員譯碼器一樣，解個碼就行
了。
我們一起看看加州的奇諾機場（圖7—「）。這座機
　
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