曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

并按以下要求安裝：
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    (1)冷卻液箱的支承，應(yīng)使液箱載荷分布在液箱的大部分表面上；
    (2)在冷卻液箱及其支座之間應(yīng)裝有隔墊以防擦傷；
    (3)在充液或工作時，除膨脹箱外，冷卻系統(tǒng)的任何部分不能集存空氣和
蒸氣。隔墊必須是不吸液的或經(jīng)處理防止吸收可燃液體。
    (b)冷卻液箱  冷卻液箱的容量必須至少為1美加侖，加上冷卻系統(tǒng)容量的
10%。此外，還應(yīng)滿足下列要求：
    (1)每個冷卻液箱必須能承受在運(yùn)行中可能遇到的振動、慣性力及液體
載荷；
    (2)每個冷卻液箱必須至少有整個冷卻系統(tǒng)容量10%的膨脹空間；
    (3)飛艇在正常地面姿態(tài)時，必須不可能由于疏忽而使所加冷卻液占用
膨脹空間。
    (c)加液口接頭  每個冷卻液箱加液口接頭均必須按§7.21(c)的規(guī)定作標(biāo)
記。此外，還應(yīng)滿足下列要求：
    (1)必須防止溢出的冷卻液流人冷卻液箱艙，或流入冷卻液箱外的飛艇
任何部分；
    (2)每個凹形冷卻液加液口接頭，必須有放液嘴，其排放液能避開飛艇各
個部分。
    (d)導(dǎo)管和接頭  每個冷卻液系統(tǒng)的導(dǎo)管和接頭必須符合§5.25的規(guī)定。
但是發(fā)動機(jī)冷卻液進(jìn)口和出口導(dǎo)管的內(nèi)徑不得小于相應(yīng)的發(fā)動機(jī)進(jìn)口接頭的
直徑。
    (e)散熱器冷卻液散熱器必須能承受它通常遇到的振動、慣性力及冷卻液
壓力載荷。此外，逐應(yīng)滿足下列要求：
    (1)每個散熱器的支承必須允許由于工作溫度而引起的膨脹并能防止將
有害的振動傳給散熱器；
    (2)如果使用可燃冷卻液，冷卻液散熱器進(jìn)氣道的位置必須使起火時從
發(fā)動機(jī)短艙來的火焰不能觸及散熱器。
    (f)放液嘴  必須有一個滿足下列要求的可接近的放液嘴：
    (1)在飛艇處于正常地面姿態(tài)時，可以放出整個冷卻系統(tǒng)（包括冷卻液
箱、散熱器和發(fā)動機(jī)）內(nèi)的液體；
    (2)排放液能避開飛艇各個部分；
    (3)具有能確實(shí)地將它鎖定在關(guān)閉位置的設(shè)施。
5. 43  冷卻液箱試驗(yàn)
每個冷卻液箱必須按§5. 16進(jìn)行試驗(yàn)，但下列要求除外：
(a)§5.16(a)(1)要求的試驗(yàn)必須用類似的試驗(yàn)來代替，試驗(yàn)的壓力為滿液
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箱在最大極限加速度時產(chǎn)生的壓力或3.5磅／英寸2的壓力（兩者中取大值），再
加上系統(tǒng)的最大工作壓力。
    (b)對于具有非金屬軟液箱的液箱，試驗(yàn)液必須用冷卻液來代替§5.16(d)
規(guī)定的燃油，軟液箱試樣的晃動試驗(yàn)必須在工作溫度下用冷卻液進(jìn)行。
5. 44進(jìn)氣
迸  氣  系  統(tǒng)
    (a)每臺發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)必須在申請審定的各種運(yùn)行條件下，供給發(fā)動機(jī)
所需要的空氣。
    (b)每臺活塞發(fā)動機(jī)的安裝必須至少有兩個分開的進(jìn)氣口，并必須符合下列
要求：
    (1)主進(jìn)氣口可以位于發(fā)動機(jī)罩內(nèi)，條件是發(fā)動機(jī)罩的該部分與發(fā)動機(jī)
附件區(qū)有耐火隔板隔開，或者有防止出現(xiàn)回火火焰的手段；
    (2)備用進(jìn)氣口必須位于被屏蔽的位置，并且如果出現(xiàn)回火火焰會引起
危險，則不得放在發(fā)動機(jī)罩內(nèi)；
    (3)通過備用進(jìn)氣系統(tǒng)供給發(fā)動機(jī)空氣，除由于空氣溫度上升引起的功
率損失之外，不得引起過多的功率損失。
    (c)對于渦輪發(fā)動機(jī)飛艇，應(yīng)滿足下列要求：
    (1)必須有措施防止由可燃液體系統(tǒng)的放液嘴、通氣口或其它部件漏出
或溢出的危險量燃油進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)；
    (2)迸氣道的位置或防護(hù)必須使其在起飛、著陸和滑行過程中吸入外來
物的程度減至最小。
5. 45進(jìn)氣系統(tǒng)的防冰
    (a)活塞式發(fā)動機(jī)  活塞式發(fā)動機(jī)的迸氣系統(tǒng)必須有防冰和除冰措施，除非
由其他方法來滿足上述要求，否則，必須表明，在溫度30．F無可見水汽的空氣中
符合下列規(guī)定：
    (1)采用普通文氏管式汽化器的海平面發(fā)動機(jī)的飛艇裝有預(yù)熱器，能在發(fā)
動機(jī)以75%最大連續(xù)功率運(yùn)轉(zhuǎn)情況下提供90F的溫升；
    (2)采用普文氏管式汽化器的高空發(fā)動機(jī)的飛艇裝有預(yù)熱器，能在發(fā)動
機(jī)以75%最大連續(xù)功率運(yùn)轉(zhuǎn)情況下提供120F的溫升；
    (3)采用防冰的汽化器的高空發(fā)動機(jī)的飛機(jī)裝有預(yù)熱器，能在發(fā)動機(jī)以
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60%最大連續(xù)功率運(yùn)轉(zhuǎn)情況下提供100F溫升：
    (4)采用防冰的汽化器的海平面發(fā)動機(jī)的單發(fā)飛艇裝有遮蔽的備用氣
源，該氣源的預(yù)熱不低于發(fā)動機(jī)冷卻空氣流經(jīng)氣缸后所提供的預(yù)熱；
    (5)采用防冰的汽化器的海平面發(fā)動機(jī)的多發(fā)飛艇裝有預(yù)熱器，能在發(fā)
動機(jī)以75%最大連續(xù)功率運(yùn)轉(zhuǎn)情況下提供90下的溫升。
    (b)渦輪發(fā)動機(jī)
    (1)渦輪發(fā)動機(jī)及其進(jìn)氣系統(tǒng)，必須能夠在所制定的飛艇限制內(nèi)的整個
發(fā)動機(jī)飛行功率（推力）范圍（包括慢車）和下列條件下工作，而發(fā)動機(jī)或進(jìn)氣系
統(tǒng)部件上沒有不利于發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或引起功率（推力）嚴(yán)重?fù)p失的冰聚積：
    (i)FAR 25部附錄C規(guī)定的結(jié)冰條件；
    (ii)降雪和揚(yáng)雪兩種情況。
    (2)每臺渦輪發(fā)動機(jī)必須在溫度15～30 F、液態(tài)水含量不小于0.3克／
米3、水呈水滴狀態(tài)（其平均有效直徑不小于20微米）的大氣條件下，進(jìn)行地面慢
車運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，此時可供發(fā)動機(jī)防冰用的引氣處于其臨界狀態(tài)，而無不利影響，
　
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