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并按以下要求安裝：
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    (1)冷卻液箱的支承，應使液箱載荷分布在液箱的大部分表面上；
    (2)在冷卻液箱及其支座之間應裝有隔墊以防擦傷；
    (3)在充液或工作時，除膨脹箱外，冷卻系統的任何部分不能集存空氣和
蒸氣。隔墊必須是不吸液的或經處理防止吸收可燃液體。
    (b)冷卻液箱  冷卻液箱的容量必須至少為1美加侖，加上冷卻系統容量的
10%。此外，還應滿足下列要求：
    (1)每個冷卻液箱必須能承受在運行中可能遇到的振動、慣性力及液體
載荷；
    (2)每個冷卻液箱必須至少有整個冷卻系統容量10%的膨脹空間；
    (3)飛艇在正常地面姿態時，必須不可能由于疏忽而使所加冷卻液占用
膨脹空間。
    (c)加液口接頭  每個冷卻液箱加液口接頭均必須按§7.21(c)的規定作標
記。此外，還應滿足下列要求：
    (1)必須防止溢出的冷卻液流人冷卻液箱艙，或流入冷卻液箱外的飛艇
任何部分；
    (2)每個凹形冷卻液加液口接頭，必須有放液嘴，其排放液能避開飛艇各
個部分。
    (d)導管和接頭  每個冷卻液系統的導管和接頭必須符合§5.25的規定。
但是發動機冷卻液進口和出口導管的內徑不得小于相應的發動機進口接頭的
直徑。
    (e)散熱器冷卻液散熱器必須能承受它通常遇到的振動、慣性力及冷卻液
壓力載荷。此外，逐應滿足下列要求：
    (1)每個散熱器的支承必須允許由于工作溫度而引起的膨脹并能防止將
有害的振動傳給散熱器；
    (2)如果使用可燃冷卻液，冷卻液散熱器進氣道的位置必須使起火時從
發動機短艙來的火焰不能觸及散熱器。
    (f)放液嘴  必須有一個滿足下列要求的可接近的放液嘴：
    (1)在飛艇處于正常地面姿態時，可以放出整個冷卻系統（包括冷卻液
箱、散熱器和發動機）內的液體；
    (2)排放液能避開飛艇各個部分；
    (3)具有能確實地將它鎖定在關閉位置的設施。
5. 43  冷卻液箱試驗
每個冷卻液箱必須按§5. 16進行試驗，但下列要求除外：
(a)§5.16(a)(1)要求的試驗必須用類似的試驗來代替，試驗的壓力為滿液
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箱在最大極限加速度時產生的壓力或3.5磅／英寸2的壓力（兩者中取大值），再
加上系統的最大工作壓力。
    (b)對于具有非金屬軟液箱的液箱，試驗液必須用冷卻液來代替§5.16(d)
規定的燃油，軟液箱試樣的晃動試驗必須在工作溫度下用冷卻液進行。
5. 44進氣
迸  氣  系  統
    (a)每臺發動機的進氣系統必須在申請審定的各種運行條件下，供給發動機
所需要的空氣。
    (b)每臺活塞發動機的安裝必須至少有兩個分開的進氣口，并必須符合下列
要求：
    (1)主進氣口可以位于發動機罩內，條件是發動機罩的該部分與發動機
附件區有耐火隔板隔開，或者有防止出現回火火焰的手段；
    (2)備用進氣口必須位于被屏蔽的位置，并且如果出現回火火焰會引起
危險，則不得放在發動機罩內；
    (3)通過備用進氣系統供給發動機空氣，除由于空氣溫度上升引起的功
率損失之外，不得引起過多的功率損失。
    (c)對于渦輪發動機飛艇，應滿足下列要求：
    (1)必須有措施防止由可燃液體系統的放液嘴、通氣口或其它部件漏出
或溢出的危險量燃油進入發動機進氣系統；
    (2)迸氣道的位置或防護必須使其在起飛、著陸和滑行過程中吸入外來
物的程度減至最小。
5. 45進氣系統的防冰
    (a)活塞式發動機  活塞式發動機的迸氣系統必須有防冰和除冰措施，除非
由其他方法來滿足上述要求，否則，必須表明，在溫度30．F無可見水汽的空氣中
符合下列規定：
    (1)采用普通文氏管式汽化器的海平面發動機的飛艇裝有預熱器，能在發
動機以75%最大連續功率運轉情況下提供90F的溫升；
    (2)采用普文氏管式汽化器的高空發動機的飛艇裝有預熱器，能在發動
機以75%最大連續功率運轉情況下提供120F的溫升；
    (3)采用防冰的汽化器的高空發動機的飛機裝有預熱器，能在發動機以
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60%最大連續功率運轉情況下提供100F溫升：
    (4)采用防冰的汽化器的海平面發動機的單發飛艇裝有遮蔽的備用氣
源，該氣源的預熱不低于發動機冷卻空氣流經氣缸后所提供的預熱；
    (5)采用防冰的汽化器的海平面發動機的多發飛艇裝有預熱器，能在發
動機以75%最大連續功率運轉情況下提供90下的溫升。
    (b)渦輪發動機
    (1)渦輪發動機及其進氣系統，必須能夠在所制定的飛艇限制內的整個
發動機飛行功率（推力）范圍（包括慢車）和下列條件下工作，而發動機或進氣系
統部件上沒有不利于發動機運轉或引起功率（推力）嚴重損失的冰聚積：
    (i)FAR 25部附錄C規定的結冰條件；
    (ii)降雪和揚雪兩種情況。
    (2)每臺渦輪發動機必須在溫度15～30 F、液態水含量不小于0.3克／
米3、水呈水滴狀態（其平均有效直徑不小于20微米）的大氣條件下，進行地面慢
車運轉30分鐘，此時可供發動機防冰用的引氣處于其臨界狀態，而無不利影響，
　
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