曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

7. 10發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向推力
    必須按飛行、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置和功能要求的限制，制定發(fā)動(dòng)機(jī)能夠工作的最
大推力轉(zhuǎn)向角，包括向上和向下轉(zhuǎn)角。
7. 11  主氣囊和副氣囊壓力
    必須按飛行、結(jié)構(gòu)和功能的限制要求制定主氣囊和副氣囊的工作壓力限
制。必須包括：
    (a)主氣囊的最大和最小工作壓力；
    (b)副氣囊的最大工作壓力。
7. 12  持續(xù)適航文件
    申請(qǐng)人必須根據(jù)FAR 23部附錄G的適用規(guī)定編制適航當(dāng)局可接受的連續(xù)
適航文件。如果有計(jì)劃保證在交付第一架飛艇之前或者在頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)適航證之
前，完成這些文件，則這些文件在型號(hào)合格審定時(shí)可以是不完備的。
7. 13  總則
標(biāo)記和標(biāo)牌
  (a)飛艇必須裝有：
    (1)規(guī)定的標(biāo)記和標(biāo)牌；和
    (2)飛艇安全飛行所必需的任何其它資料、儀表標(biāo)記和標(biāo)牌。
  (b)本條(a)中規(guī)定的每一標(biāo)記和標(biāo)牌，必須符合下列要求：
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(1)示于醒目處；
(2)不易擦去，走樣或模糊。
7. 14  儀表標(biāo)記：總則
    對(duì)每一種儀表：
    (a)當(dāng)標(biāo)記位于儀表的表面玻璃上時(shí)，有使玻璃與刻度盤(pán)盤(pán)面保持正確定位
的措施。
    (b)每一弧線(xiàn)和直線(xiàn)有足夠的寬度，并處于適當(dāng)位置，使飛行機(jī)組人員清晰
可見(jiàn)。
    (c)采用數(shù)字式儀表時(shí)，除非已確認(rèn)不需利用模擬指示器的趨向性指示的優(yōu)
點(diǎn)。否則還必須提供模擬趨向性指示，而且要在模擬指示器上標(biāo)明各種限制值。
7. 15  空速指示器
    必須在直至飛艇最大飛行高度的任一高度所確定的VMO最低值位置，用一
徑向紅線(xiàn)標(biāo)示為VMO。
7. 16  磁航向指示器
    (a)在磁航向指示器上或其近旁必須裝有符合本要求的標(biāo)牌。
    (b)標(biāo)牌必須標(biāo)明在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的平飛狀態(tài)該儀表的校準(zhǔn)結(jié)果。
    (c)標(biāo)牌必須說(shuō)明在無(wú)線(xiàn)電接收機(jī)打開(kāi)還是關(guān)閉的情況下進(jìn)行上述校準(zhǔn)。
    (d)每一校準(zhǔn)讀數(shù)必須用增量不大于30。的磁航向角標(biāo)示。
    (e)如果非穩(wěn)定磁航向指示器因電氣設(shè)備工作會(huì)出現(xiàn)大于100的偏差，則標(biāo)
牌必須標(biāo)明有關(guān)電氣負(fù)載，或那些負(fù)載的組合工作時(shí)能引起大于10。的偏差。
7. 17動(dòng)力裝置和輔助動(dòng)力裝置儀表
    每個(gè)所需的動(dòng)力裝置儀表，必須根據(jù)儀表相應(yīng)的型別，符合下列要求：
    (a)最大安全使用限制和（如有>最小安全使用限制用紅色徑向射線(xiàn)或紅色
直線(xiàn)標(biāo)示；
    (b)正常使用范圍用綠色弧線(xiàn)或綠色直線(xiàn)標(biāo)示，但不得超過(guò)最大和最小安全
使用限制；
    (c)起飛和預(yù)警范圍用黃色弧線(xiàn)或黃色直線(xiàn)標(biāo)示；和
    (d)發(fā)動(dòng)機(jī)、輔助動(dòng)力裝置或螺旋槳因振動(dòng)應(yīng)力過(guò)大而需加以限制的轉(zhuǎn)速范
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圍用紅色弧線(xiàn)或紅色直線(xiàn)標(biāo)示。
7. 18  滑油油量指示器
    滑油油量指示器必須標(biāo)出足夠密的刻度，以便迅速而準(zhǔn)確地指示滑油油
量。
7. 19  燃油油量表
    如果任一油箱的不可用燃油超過(guò)1美加侖和該油箱容量的5%中之大者，
必須在其油量表上從校準(zhǔn)的零讀數(shù)到平飛姿態(tài)下能讀得的最小讀數(shù)用紅色弧
線(xiàn)作標(biāo)示。
7. 20操縱器件標(biāo)記
    (a)除飛行主操縱器件和功能顯而易見(jiàn)的操縱器件外，必須清晰地標(biāo)明駕駛
艙內(nèi)每一操縱器件的功能和操縱方法。
    (b)每個(gè)次操縱器件必須有適當(dāng)標(biāo)示。
    (c)對(duì)動(dòng)力裝置燃油操縱器件有下列要求：
    (1)必須對(duì)燃油箱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的操縱器件作出標(biāo)記。指明相應(yīng)于每個(gè)油箱
的位置和相應(yīng)于每種實(shí)際存在的交叉供油狀態(tài)的位置；
    (2)為了安全運(yùn)行，如果要求按特定順序使用某些油箱，則在此組油箱的
轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)上或其近旁必須標(biāo)明該順序；
    (3)對(duì)于任何限制使用的油箱，必須在標(biāo)牌上注明其能安全使用全部可
用燃油的條件，該標(biāo)牌應(yīng)安放在該油箱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)附近；和
    (4)對(duì)多發(fā)飛艇，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)閥門(mén)操縱器件必須作出標(biāo)記，指明相
應(yīng)于所操縱發(fā)動(dòng)機(jī)的位置。
    (d)可用燃油容量必須標(biāo)示如下：
    (1)對(duì)于沒(méi)有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)操縱器件的燃油系統(tǒng)，必須在燃油油量表處指出
該系統(tǒng)的可用燃泊．量l
    (2)對(duì)于有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)操縱器件的燃油系統(tǒng)，則在附近指出每個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
操縱位置上可供使用的可用燃油量。
    (e)對(duì)附件、輔助設(shè)備和應(yīng)急裝置的操縱器件有下列要求：
    (1)如果采用收放式起落架，則必須對(duì)§4.25(e)所要求的每個(gè)目視指示
器作出標(biāo)記，以便在任何時(shí)候當(dāng)機(jī)輪鎖住在收起或放下的極限位置時(shí)駕駛員能
夠判明；
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    (2)每個(gè)應(yīng)急操縱器件必須為紅色，并且必須標(biāo)示其使用方法。
7. 21  其它標(biāo)記和標(biāo)牌
    (a)行李艙、貨艙和配重位置  每個(gè)行李艙和貨艙以及每一配重位置必須裝
有標(biāo)牌，說(shuō)明按裝載要求需要對(duì)裝載物（包括重量）作出的任何必要的限制。
    (b)座椅  如果一個(gè)座椅能承受的最大容許重量低于170磅，標(biāo)注該較低重
量的標(biāo)牌必須永久地固定在座椅結(jié)構(gòu)上。
    (c)燃油和滑油加油口  采用以下規(guī)定：
    (1)必須在燃油加油口蓋上或其近旁作如下標(biāo)記：
    (i)“燃油”字樣；
　
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