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(g)具有指示飛艇俯仰姿態的裝置。
(h)爬升率指示器。
6.3 動力裝置儀表
需要有下列動力裝置儀表
(a)對所有飛艇
(1)每個燃油箱需有一個燃油油量表；
(2)每個滑油箱有一個滑油油量指示器（油尺或可視油量表）
(3)每臺發動機中每套獨立的壓力滑油系統需有一個滑油壓力指示器。
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(4)每臺發動機和與其它滑油系統分開的每個渦輪增壓器滑油系統要有
一個滑油溫度指示器。
(5)對要求符合§5.72的氣艇提供火警指示器。
(b)對以活塞式發動機為動力的飛艇。除了根據本章(a)節需要那些動力裝
置儀表外，尚要求以下動力裝置儀表：
(1)每臺發動機有1只轉速表。
(2)每臺發動機有1只氣缸頭溫度指示器。
(3)每臺泵供式發動機有1只燃油壓力指示器（指示供油的燃油壓力）
(4)每臺高空發動機有1只進氣壓力指示器。
(5)如果或對汽化器進氣溫度或排氣溫度規定了限制，則對確定了限制
的每種溫度必須提供溫度指示器，除非證明在所有預定的使用狀態不會超出此
種限制。
(c)對于以渦輪發動機為動力的飛艇，除了要按本章(a)節的規定要求安裝
那些動力裝置儀表外，還要求以下幾種動力裝置儀表：
(1)每臺發動機1只燃氣溫度指示器。
(2)每臺發動機1只燃油流量表。
(3)每臺發動機1只轉速表（用以指示確定的限制速度下發動機轉速）。
(4)如果發動機起動既未按連續使用設計，又未設計成在其失效后能防
止危險，但是可能被連續使用，則每臺發動機應有一種向飛行機組指示其運轉
狀態的裝置。
(5)要有能指示動力裝置防冰系統功能的指示器。
(6)接§5.28的要求提供燃油濾網或油濾的指示器，以便在達到§5.28
(d)所規定的污染量之前指示濾網或油濾的污染情況。
(7)如果沒有旁通措施，要根據§5.35要求為滑油濾網或油濾提供告警
裝置，以便在達到由§5.35(a)(2)確定的污染量之前警告駕駛員濾網或油濾出
現的污染情況。
(8)為每臺發動機提供1套滑油壓力低壓警告裝置。
(9)1個能指示用于防止燃油系統部件因結冰堵塞的任一加熱器功能正
常的指示器。
(d)對于采用渦輪螺旋槳為動力的飛艇。這類飛艇除了要有本條(a)和(c)款
規定之動力裝置儀表外，還需要安裝以下動力裝置儀表：
(1)每臺發動機1只力矩指示器。
(2)當螺旋槳槳葉角低于飛行低槳距位置時，要有向空勤人員指示每個
螺旋槳的位置指示裝置。
(3)在螺旋槳處于反槳距狀態時，要有向駕駛員指示每個螺旋槳反槳距
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狀態的裝置。
6.4 其它設備儀表
如果安裝了輔助系統，則需要有補充以下的儀表設備：
(a)電源發電系統
(1)對每套直流發電系統要有電壓／負載表。
(2)對每套交流發電系統要有電壓／頻率表。
(b)輔助動力裝置(APU)
(1)對渦輪發動機提供燃氣發生器速度指示器。
(2)1套溫度指示器，以便為渦輪發動機提供過熱保護。
(3)1個指示APU工作的指示器。
(4)在APU開關處于“開”或“運轉”位置時，應有1個指示APU停車的指
示器。
(5)要有1個活塞式發動機的轉速表。
(6)對氣冷式活塞發動機要有1個氣缸頭溫度指示器。
(c)推力轉向系統——每臺發動機或螺旋槳應有1套推力轉向角位置指示
器。
(d)液壓系統
(1)每套系統應有液壓油量表（油尺或可視油量表）
(2)每套系統應有液壓壓力表。
(e)電傳／飛行操縱系統
(1)1個能為飛行人員指示相對于指令位置的操縱面位置的裝置。
(2)1個能為駕駛員指示電傳／飛行操縱系統功能不正常的裝置。
6.5 其它設備
要求配備以下各項設備。
(a)每個乘員1把座椅或臥鋪。
(b)l套總開關裝置。
(c)本準則規定的電保護裝置。
6.6 設備、系統及安裝
(a)每項設備在執行其預定功能時，對下列方面不得有木利影響：
(1)對安全運行所必不可少的任何設備的響應、運行或精度；
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(2)任何其它設備的響應、運行或精度，若有措施使駕駛員知道其影響，
則除外。
(b)在多發飛艇上的設備、系統及安裝，必須設計成在發生預期的故障或失
效時能防止對飛艇的危害。
(c)在單發飛艇上的設備、系統及安裝必須設計成在發生預期的故障或失效
時，對飛艇產生的危害減小到最低程度。
6.7 布局和可見度
儀 表：安 裝
(a)必須使任一駕駛員在其工作位置沿飛行航跡向前觀察時，盡可能少偏移
正常姿勢和視線，即可看清供他使用的每個飛行、導航和動力裝置儀表。
(b)對于多發飛艇的相同動力裝置儀表，其位置的安排必須避免混淆每個儀
表所對應的發動機。
(c)儀表板的振動不得破壞或降低任何儀表的精度。
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飛艇適航標準(39)
