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    (b)試驗  每個系統(tǒng)必須經(jīng)過驗證壓力試驗，當驗證試驗時，系統(tǒng)的任何零
件不得損壞、出故障和產(chǎn)生永久變形。系統(tǒng)的驗證載荷必須至少為該系統(tǒng)最大
工作壓力的1.5倍。
    (c)蓄壓器  不得將蓄壓器或增壓油箱安裝在防火墻的有發(fā)動機的一側(cè)，如
果防火墻是發(fā)動機或螺旋槳整體的一部分，則除外。
6. 39  多發(fā)飛艇的附件
    對于多發(fā)飛艇，對安全飛行所不可少的由發(fā)動機驅(qū)動的附件必須分布在兩
臺或更多臺發(fā)動機之間，使之不會由于任一發(fā)動機失效而導致這些附件不工作
而影響安全飛行。
6. 40  增壓系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)
    下列要求適用于飛艇的增壓系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)，專門用于蒙皮和副氣囊增壓
系統(tǒng)除外。
    (a)增壓系統(tǒng)元件毖須分別進行壓力值為最大正常工作壓力2倍的破壞壓
力試驗和1.5倍的驗證壓力試驗。
    (b)氣動系統(tǒng)元件必須分別進行壓力值為最大正常壓力3倍的破壞壓力試
驗和1.5倍的驗證壓力試驗。
    (c)可以用分析或分析和試驗相結(jié)合的方法，來代替本條(a)或(b)要求的各
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項試驗，條件是局方認為該方法與所要求的試驗等效。
6. 41  含高能轉(zhuǎn)子的設(shè)備
    (a)含高能轉(zhuǎn)子的設(shè)備必須符合本條(b)、(c)或(d)的規(guī)定；
    (b)設(shè)備中的高能轉(zhuǎn)子必須能承受因故障、振動、異常速度和異常溫度引起
的損傷。此外，還要滿足下列要求：
    (1)輔助轉(zhuǎn)子機匣必須能夠包容住高能轉(zhuǎn)子葉片所引起的損傷；和
    (2)設(shè)備控制裝置、系統(tǒng)和儀表設(shè)備必須合理地保證，在服役中不會超過
影響高能轉(zhuǎn)子完整性的使用限制。
    (c)必須通過試驗證明，含高能轉(zhuǎn)子的設(shè)備能夠包容任何一個高能轉(zhuǎn)子正常
的速度控制裝置不工作時能達到的最高速度下發(fā)生的任何破壞。
    (d)含高能轉(zhuǎn)子的設(shè)備必須安裝在轉(zhuǎn)子破壞時既不會危及乘員，也不會對繼
續(xù)安全飛行有不利影響的部位。
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Ⅶ  分部——使用限制和資料
7.1  總則
    (a)必須制定§§7.2至7. 11所規(guī)定的每項使用限制以及為安全使用所必
需的其它限制和資料。
    (b)必須按§§7.13至7. 29的規(guī)定，使這些使用限制以及為安全運行所必
需的其它資料可供機組人員使用。
使  用  限  制
7.2  空速限制
    (a)必須制定最大使用限制速度VMO，對這個速度，在任何飛行狀態(tài)（爬升、
巡航或下降），都不得故意超越。所制定的VMO不得大于VH。
    (b)最大起落架收放速度VL，不得超過按§§4.25或飛行特性確定的速度。
7.3  重量和重心
    必須將按§2.2確定的重量和重心的限制制定使用限制。其中包括最大起
飛重量、最大著陸重量、最大吊艙重量、最大允許靜態(tài)余重量和靜態(tài)余升力。
7.4  動力裝置限制
    (a)總則  必須制定本條規(guī)定的動力裝置限制。該限制不得超過發(fā)動機或螺
旋槳的業(yè)經(jīng)批準的或型號合格證中的相應(yīng)限制值。
    (b)起飛運轉(zhuǎn)  動力裝置運轉(zhuǎn)必須受下列限制：
    (1)最大轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)／分）；
    (2)最大允許進氣壓力（對活塞式高空發(fā)動機）；
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    (3)最高允許燃氣溫度（對渦輪發(fā)動機）；
    (4)與本條(b)(1)至(3)制定的限制相對應(yīng)的功率（推力）在使用時間上的
限制；
    (5)最高允許的氣缸頭溫度（如果適用）、最高允許的冷卻液溫度和最高
允許的滑油溫度；條件是：本條(b)(4)規(guī)定的使用時間限制超過2分鐘。
    (c)連續(xù)運轉(zhuǎn)  連續(xù)運轉(zhuǎn)必須受下列限制：
    (1)最大轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)／分）；
    (2)最大允許進氣壓力（對活塞式高空發(fā)動機）；
    (3)最高允許燃氣溫度（對渦輪發(fā)動機）；
    (4)氣缸頭、冷卻液和滑油的最高溫度。
    (d)燃油標號或牌號  必須規(guī)定最低燃油標號（對活塞發(fā)動機）或燃油牌號
（對渦輪發(fā)動機）。該規(guī)定不得低于該發(fā)動機在本條(b)或(c)的限制范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)
所要求的標號或牌號。
    (e)外界大氣溫度  必須制定渦輪發(fā)動機的外界大氣溫度限制（如裝有防寒
裝置，包括對該裝置的限制），該限制應(yīng)為表明飛艇符合有關(guān)冷卻規(guī)定時的最高
外界大氣溫度。
7.5  輔助動力裝置限制
    飛艇上裝有輔助動力裝置時，則該輔助動力裝置的各項限制必須規(guī)定為飛
艇的使用限制。這些使用限制至少包括以下規(guī)定：
    (a)渦輪發(fā)動機的燃氣發(fā)生器的最高轉(zhuǎn)速；
    (b)渦輪發(fā)動機過熱保護的最高溫度；
    (c)活塞式發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)速；
    (d)氕冷活塞式發(fā)動機的最高氣缸頭溫度。
7.6最小飛行機組
必須考慮下列因素來規(guī)定最小飛行機組，使其足以保證安全運行：
(a)每個機組成員的工作量；
(b)有關(guān)機組成員對必需的操縱器件的可達性和操縱簡易性；和
(c)按§7.8所核準的運行類型。
7.7  最大客座量布置
必須制定最大客座量的布置。
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7.8運行類型
飛艇的運行類型按其適航審定所屬類別及所裝設(shè)備來制定。
7.9  最大上升和下降速率
    必須按§2.8(b)規(guī)定最大上升速率和下降速率。
　
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