曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
起飛性能Takeoff Performance
場(chǎng)地長(zhǎng)度要求
起飛距離（TOD）為MAX(全發(fā)起飛距離的115%倍；一
發(fā)停車(chē)?yán)^續(xù)起飛距離)。它應(yīng)小于可用起飛距離
（TODA），既跑道長(zhǎng)度加上凈空道的長(zhǎng)度（對(duì)正距離修
正）。
§1 起飛簡(jiǎn)介
3、起飛情況
2007年6月中國(guó)民航大學(xué)空管學(xué)院航務(wù)系Page 18
起飛性能Takeoff Performance
2007年6月中國(guó)民航大學(xué)空管學(xué)院航務(wù)系Page 19
起飛性能Takeoff Performance
2007年6月中國(guó)民航大學(xué)空管學(xué)院航務(wù)系Page 20
起飛性能Takeoff Performance
場(chǎng)地長(zhǎng)度要求
加速停止距離（ASD）為MAX(全發(fā)加速停止距離；一發(fā)
停車(chē)加速停止距離)。它應(yīng)小于可用加速停止距離
（ASDA），既跑道長(zhǎng)度加上停止道的長(zhǎng)度（對(duì)正距離修
正）。
§1 起飛簡(jiǎn)介
3、起飛情況
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起飛性能Takeoff Performance
2007年6月中國(guó)民航大學(xué)空管學(xué)院航務(wù)系Page 22
起飛性能Takeoff Performance
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起飛性能Takeoff Performance
場(chǎng)地長(zhǎng)度要求
可用起飛滑跑距離（TORA），應(yīng)不小于MAX(全發(fā)起飛
滑跑距離的115%倍；一發(fā)停車(chē)起飛滑跑距離)。
*** 起飛滑跑距離（TOR）：地面加速距離加上空中加速爬
升段的一半。
*** 可用起飛滑跑距離（TORA）：跑道長(zhǎng)度減去對(duì)正跑道
距離損失量。
§1 起飛簡(jiǎn)介
3、起飛情況
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起飛性能Takeoff Performance
2007年6月中國(guó)民航大學(xué)空管學(xué)院航務(wù)系Page 25
起飛性能Takeoff Performance
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起飛性能Takeoff Performance
總結(jié)
§1 起飛簡(jiǎn)介
3、起飛情況
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起飛性能Takeoff Performance
V1
VR 抬前輪速度
VLOF 離地速度
VMU 最小離地速度
VMCG 地面最小操縱速度
VMCA 空中最小操縱速度
V2 起飛安全速度
VMBE 剎車(chē)能量限制速度
VTIRE 輪胎速度
§1 起飛簡(jiǎn)介
4、起飛速度
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起飛性能Takeoff Performance
V1
Old name: Takeoff “decision speed”…changed
to avoid implication of “decision”
Now:
Max speed to initiate the first
action in an abort and stop within accelstop
distance
Also: Min. speed, following critical engine
failure, from which T.O. can continue and achieve
35’ (15’ wet) within T.O. distance
less than Vmbe
§1 起飛簡(jiǎn)介
4、起飛速度
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起飛性能Takeoff Performance
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起飛性能Takeoff Performance
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起飛性能Takeoff Performance
決
故障識(shí)斷
別
發(fā)動(dòng)機(jī)失
效
停住
V1 不是
§1 起飛簡(jiǎn)介
4、起飛速度
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起飛性能Takeoff Performance
決斷
故障識(shí)別
發(fā)動(dòng)機(jī)失效
停住
起始中斷
起飛動(dòng)作
V1
V1 是
§1 起飛簡(jiǎn)介
4、起飛速度
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起飛性能Takeoff Performance
VR 抬前輪速度，不能抬的過(guò)早或過(guò)晚。
VR - Rotation Speed
V1 VR V2
35 ft
Vlof
§1 起飛簡(jiǎn)介
4、起飛速度
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起飛性能Takeoff Performance
VLOF 離地速度
L = W
§1 起飛簡(jiǎn)介
4、起飛速度
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起飛性能Takeoff Performance
VMU 最小離地速度與飛機(jī)擦尾的避免
Vmu - Minimum Unstick speed
§1 起飛簡(jiǎn)介
4、起飛速度
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起飛性能Takeoff Performance
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起飛性能Takeoff Performance
§1 起飛
4、起飛速度
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起飛性能Takeoff Performance
§1 起飛
4、起飛速度
VMCG 地面最小操縱速度
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起飛性能Takeoff Performance
§1 起飛
4、起飛速度
V1應(yīng)等于或大于地面最小操縱速度(V1mcg)
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起飛性能Takeoff Performance
§1 起飛
4、起飛速度
VMBE 剎車(chē)能量限制速度
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起飛性能Takeoff Performance
§1 起飛
4、起飛速度
VMCA（Minimum Control Speed Airborne）
空中最小操縱速度
在一臺(tái)關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)突然失效時(shí)能夠控制飛機(jī)保持
航向不變且坡度角不超過(guò)5º的最小速度。此時(shí)其余發(fā)動(dòng)
機(jī)處于最大起飛推力狀態(tài)。
The minimum speed at which a sudden failure
of a critical engine can be controlled and it is
possible to maintain a straight flight with a
bank angle of not more than 5º, while the other
engines remaining at maximum take-off thrust.
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飛機(jī)性能工程(11)
