曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

2 ;
3 ;
Flex REF
Flex OAT
Flex MaxFlex
T T
T T
T T



、
、
、
低于平臺溫度時，推力與溫度無關
只有高于環境溫度，推力才會減小
靈活溫度不能太高（推力太小）。
2007年6月中國民航大學空管學院航務系Page 157
起飛性能Takeoff Performance
§6 減推力起飛
2、靈活溫度法
2.1 要求
4、推力減小量不超過25%。
5、不允許在污染跑道上使用靈活溫度起飛；
6、防滯系統不工作時不允許使用靈活溫度起飛；
7、預計有鳳切變或其他關鍵系統不工作時，不允許使
用靈活溫度起飛；
8、在用假想溫度法減推力起飛時機組可以根據需要隨
時把推力增大到最大起飛推力，所以要求V1大于按實際溫
度OAT確定的V1(MCG)。
2007年6月中國民航大學空管學院航務系Page 158
起飛性能Takeoff Performance
§6 減推力起飛
2、靈活溫度法
2.2 安全性
按照FAR 25部的要求，只要滿足所有起飛限制的要
求，就達到了最低安全水平。按實際起飛重量起飛時，滿
足所有起飛限制的推力就是靈活溫度對應的推力大小。因
此符合安全標準。
此外，所用起飛速度是按靈活溫度確定的，而在實際起
飛過程中，實際溫度要低于靈活溫度，對于一定的以指示
空速表示的起飛速度，溫度低時的真實空速要小，則地速
也小，所以需要的起飛距離要短些，對場地長度限制和越
障限制都更有利，此外，由于真空速和地速減小，對于與
地速有關的輪胎限制和剎車能量限制都有好處。
2007年6月中國民航大學空管學院航務系Page 159
起飛性能Takeoff Performance
§6 減推力起飛
2、靈活溫度法
2.2 安全性
Reduced Thrust
Full Thrust
At Least Minimum
Gradient Required
Much Greater than
Minimum
Gradient Required
可見，靈活推力起飛與正常推力相比，除第二爬升段爬
升梯度限制具有相同安全水平外，其他各種起飛限制情
況，靈活推力起飛的安全水平都不同程度地優于正常起
飛。
如果遇到了緊急情況，可以把推力迅速加到實際的最大
推力，增加安全余量。
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起飛性能Takeoff Performance
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起飛性能Takeoff Performance
§6 減推力起飛
2、靈活溫度法
2.3 方法
1、由實際起飛重量查P58，得假想溫度TFLEX；
2、由實際溫度查得最大EPR1；由假想溫度查得需要
EPR2；
3、檢查EPR2》75%*EPR1；
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起飛性能Takeoff Performance
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起飛性能Takeoff Performance
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Profits !!!
#1
#1
Safety !!!
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起飛性能Takeoff Performance
§6 減推力起飛
3、降低額定值法
3.1 原理
降低額定值法就是把發動機推力整體降低一個檔次來使
用，既人為地把一個大發動機當做一個小的或更小的發動
機來用。
2007年6月中國民航大學空管學院航務系Page 167
起飛性能Takeoff Performance
engine
engine engine
engine
engine
Certified Certified Certified Certified Certified
§Each derate level is associated to a new set of
certified performance data
Derated Takeoff
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起飛性能Takeoff Performance
2007年6月中國民航大學空管學院航務系Page 169
起飛性能Takeoff Performance
§6 減推力起飛
3、降低額定值法
3.2 注意事項
1、由于VMCG是按該等級實際溫度下的推力確定的，所
以使用DERATE方法減推力起飛時不能把推力增大到高一級
的或最大起飛推力，否則會喪失方向控制。但有可能增加
起飛重量。
2、在污染跑道上可以使用降低額定值法（DERATE）減
推力起飛。
3、AIRBUS的飛機不允許同時使用降低額定值法和假想
溫度法。波音允許既使用降低額定值法，又使用靈活溫度
法來減推力起飛。
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起飛性能Takeoff Performance
Derated
Thrust
TOGA Rating
Thrust
OAT OAT
Derated Takeoff procedure: pilot
cannot recover TOGA.
Derated Rating
Thrust for VMC computation at DERATED TO rating
Derated Takeoff (VMC)
TREF
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起飛性能Takeoff Performance
TOGA : VMCG = 137.5 kts
D24 : VMCG = 123.7 kts
Derated Takeoff
A340-642 Trent 556 S/L - ISA
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起飛性能Takeoff Performance
Derated Takeoff
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起飛性能Takeoff Performance
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起飛性能Takeoff Performance
§Impact on takeoff performance
50000
54000
58000
62000
66000
70000
　
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