基本定義1
第一章機場
•機場因子的基本定義
•機場地面標志
基本定義2
機場因子的基本定義
一、機場及機場區域
二、跑道、滑行道及停機坪
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一、機場及機場區域
1、機場：在陸地或水面上劃定了范圍的一塊區
域(包括各種附屬的建筑物、裝置及設備)，可全
部或部分供航空器著陸、起飛及地面活動之用。
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2、活動區
機場內供航空
器起降和滑行
的那一部分區
域，包括機動
區和停機坪。
如圖所示:
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3、機動區
機場內供航
空器起飛、
著陸和滑行
的那一部分
區域，但不
包括停機
坪。如圖所
示:
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4、著陸區
活動區中供
航空器起飛
和著陸的那
一部分區
域。如圖所
示:
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5、機場位置點
用于標定機場地理
位置的一個點。如
果機場只有一條跑
道，系指跑道中心
線的中點(如圖所示
ARP)；如果機場有
多條跑道時，指該
機場的幾何中心。
機場位置點用精確
到秒的經緯度表
示。
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6、機場標高：
機場著陸地帶內最高點距平均海平
面(MSL)的垂直距離。如圖所示：
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二、跑道、滑行道及停機坪
1跑道
陸地機場上供飛機起飛和著陸使用
的一塊劃定的長方形場地。如圖所
示是一條跑道及其周圍的區域。
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(1)跑道周圍的區域
A、跑道道肩
跑道道肩是緊靠跑道鋪筑面經過整備作
為跑道鋪筑面和鄰接地面之間過渡用的
地區，供飛機滑出跑道時作過渡用。
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B、跑道側安全道
跑道兩側壓實的地帶，以備飛機偏出跑道
時使用。側安全道與道肩相接，無道肩時
與跑道相接，其長度與跑道長度相等。
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C、跑道端安全道(停止道)
跑道端安全道對稱地設置在跑道中心線
延長線上，與跑道端相接，寬度與跑道
相同，其道面強度應能承受飛機偶然進
入而不致引起結構損壞。
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D、凈空道
凈空道對稱地設置在跑道中心線延長線
上，起始寬度為150米，并以15%的擴散
率從起端向兩側擴散。凈空道起端與跑
道端或停止道端相接，長度不應超過跑
道的一半。
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(2)跑道的分類
A、非儀表跑道
供飛機用目視進近程序飛行的跑
道。
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(2)跑道的分類
B、儀表跑道
供飛機用儀表進近程序飛行的跑
道。
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2滑行道
陸地機場上劃定的通道，供航空器
滑行并使機場的某一區域與其他區
域之間相連。
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2滑行道
(1)航空器停放滑行道
停機坪的一部分。指定作為航空器滑
行至停機位置的滑行通道。
(2)停機坪滑行道
設在停機坪內的、滑行道系統的一部
分，供航空器在停機坪上滑行的滑行
路線。
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2滑行道
(3)快速脫離滑行道
一條與跑道相連接成一銳角的滑行
道，并且在設計上允許著陸飛機用比
在其他滑行道上較高的速度轉彎脫離
跑道，從而把占用跑道的時間減小到
最低限度。
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(4)滑行等待位置
為提供航空器進
跑道的適當的放
行許可而可能要
求滑行的航空器
和車輛等待的指
定位置。
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3停機坪
在陸地機場上一塊劃定的場地，
以供航空器上下旅客、裝卸郵件
或貨物、加油、停放或維修之
用。
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機場地面標志
為了保證航空器安全和便利地起
飛、降落和滑行，各機場的場面及
機場機動區都設置了若干醒目標
志，稱之為機場地面標志。
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1、跑道號碼標志
跑道號碼標志涂漆在跑道入口處。從
跑道進近方向看，在最接近跑道中
線，取磁方位的十分之一的兩位整數
組成。當磁方位的十分之一的整數為
個位數時， 跑道號碼的十位數為
“0”。
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當一個機場有兩
條平行跑道時，
在每條跑道號的
數碼下，從進近
方向看，左邊跑
道加字母“L”，右
邊跑道加字母
“R”。如有三條平
行跑道，則中間
跑道加字母“C”。
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2、跑道入口標志
跑道入口標志涂漆在跑道入口處，
從進近方向看在跑道號碼標志的下
方。跑道入口標志由一組平行線段
組成，標志線長30米，寬1.8米，間
隔1.8米，最靠近跑道中線的兩條線
段用雙倍的間隔隔開。如圖所示:
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應根據永久內
移或暫時內移
按圖所示涂漆
橫線及箭頭標
志。
3、移位的著陸入口
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4、接地帶標志
跑道中心線兩
側長度不小于
22.5米的線段
組成的虛線。
如圖所示。
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5、跑道定距標志
跑道中心線兩
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