曝光臺 注意防騙
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消防站A，下面是機場管制塔臺對"消防
隊101"的整個管制過程：
V(Vehicle)：地面，消防隊101(Ground, Fire Brigade
101)。
C：消防隊101，請講(Fire brigade 101, go ahead)。
V：消防隊101，位置貨機樓，我可以到消防站嗎(Fire
Brigade 101, position Cargo Terminal. May I proceed
to Fire station A )?
C：消防101，經由滑行道E、X和D到消防站A(Fire
Brigade 101, proceed via taxiway E、X and D to Fire
station A)。
V：可以經由滑行道E、X and D到消防站A，消防
101(Proceeding via taxiway E、X and D to Fire
station A, Fire Brigade 101)。
C：正確(that's correct)。
V：地面，消防101到消防站A(Ground, Fire Brigade
101 at Fire station)。
C：明白(Roger)。
(3)航空器在降雨或降雪條件下滑行
降雨或降雪時，能見度變差，影響滑
行中航空器駕駛員的視線，此時地面管
制員應加強對航空器的滑行引導，同時
提醒機組注意對地面其他交通及障礙物
的觀察，防止因視界不良而造成地面交
通事故。大氣溫度較低時，還應提醒航
空器駕駛員注意防冰。
(4)大型噴氣航空器的滑行路線的安排
在安排大型噴氣航空器的滑行路線
時，要求其所經路線的滑行道道面及其
兩側清潔，無碎石、紙屑和高草，以防
止吸入進氣道造成堵塞或打壞發動機葉
片。
(5)安排航空器滑行時，不應讓其從試大
車的航空器后面通過。必須通過時，應
指示試大車的航空器減小油門，避免吹
壞甚至吹翻滑行的航空器。
四、地面管制過程演示
1、背景
①機場圖：如圖所示(虛擬的武漢機場圖)
②管制單位：武漢地面
③航空器呼號：西南4308
④放行許可：
A、許可界限：成都雙流機場
B、飛行航路：與申報飛行計劃中的航路一致
C、飛行高度：飛行高度層9600米
D、二次雷達應答機編碼A3435
⑤起飛條件：使用跑道36，地面風80度6米/秒，
能見度3公里，滿天云600米，修正海壓1023百帕
⑥滑行路線：經滑行道C3、A1至36號跑
道外等待點
⑦航空器停機位：6號停機位
⑧離場程序：起飛后保持跑道方向上升
至修正海壓900米保持，聯系進近119.1
2、管制過程
說明：
(1)離場程序可與放行許可一并向航空器
駕駛員提供，也可在航空器起飛之前某
一適當時機通知；
(2)在沒有ATIS的機場，起飛條件可根據
航空器駕駛員的請求，即可以和放行許
可一起通知，也可單獨通知；如果航空
器駕駛員沒有主動請求，管制員應主動
適時向駕駛員通知，如在發布開車許可
或滑行許可時通報；
(3)對航空器進行管制移交時，航空器應
在什么位置，取決于某一機場管制塔臺
內塔臺管制與地面管制的內部協議；如
機場管制塔臺沒有單獨將地面管制劃設
出來，則無需進行管制移交。
Wuhan ground, CXN4308, 10
minutes before start up, destination
Chengdu, request ATC clearance
CXN4308 is cleared to Chengdu via flight
planned route, Flight level 9600 metres, squawk
A3435. After departure maintain runway
heading, climb and maintain 900 metres on
QNH. contact Wuhan approuch 119.1
Flight level 9600 metres, squawk A3435. After
departure maintain runway heading, climb and
maintain 900 metres on QNH. contact Wuhan
approuch 119.1， CXN4308
That's correct
Wuhan ground, CXN4308,
request departure information
CXN4308, departure runway 36, wind
08 degrees 6m/s, visibility 3kms,
overcast 600metres , QNH1023
runway 36, QNH1023, CXN4308
Wuhan ground, CXN4308, stand 6,
request push back and start up
CXN4308，push back and start
up approved， temperature 23
Ground, CXN4308, request taxi
CXN4308, taxi approved，
taxi via taxiway C3 and A1
to holding point runway 36
Taxiway C3 and A1,
runway 36, CXN4308
Ground, CXN4308,
approaching holding
point runway 36
CXN4308 contact tower 130.0
Tower 130.0, CXN4308
3、課堂練習
練習（1）
①機場圖：如圖所示(虛擬的武漢機場圖)
②管制單位：武漢地面
③航空器呼號：國際1332(CCA1332)
④放行許可：
A、許可界限：北京首都機場
B、飛行航路：與申報飛行計劃中的航路一致
C、飛行高度：飛行高度層9000米
D、二次雷達應答機編碼A3102
⑤起飛條件：使用跑道36，地面風80度6米/秒，
能見度3公里，滿天云600米，修正海壓1023百帕
⑥滑行路線：經滑行道C3、A1至36號跑道外等
待點
⑦航空器停機位：1號停機位
⑧離場程序：ZF01D
3、課堂練習
練習（2）
①機場圖：舊金山機場
②管制單位：舊金山地面
③航空器呼號：國際982（CA982）
④放行許可：
A、許可界限：北京首都機場
B、飛行航路：與申報飛行計劃中的航路
一致
C、飛行高度：飛行高度層10800米
D、二次雷達應答機編碼A2103
⑤起飛條件：使用跑道18L，地面風150
度6米/秒，能見度3公里，滿天云600
米，修正海壓1023百帕
⑥滑行路線：經滑行道A、D、H至18L
號跑道外等待點
⑦航空器停機位：21號停機位
⑧離場程序：標準1號離場
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空中管制 Air Traffic Control(18)
