1.
杜絕因管制、情報原因造成的飛行事故；

2.
杜絕因管制、情報原因造成的空防事故；

3.
杜絕因管制、情報原因而造成航空器事故征候及小間隔飛行（未構成事故征候）；

4.
杜絕管制、情報工作嚴重差錯；

5.
杜絕保障專機工作的一般差錯；

6.
因管制、情報原因造成航班延誤率低于萬分之 0.5；

7.
杜絕未經管制移交；指揮航空器進入相鄰管制區域；

8.
杜絕由于民航管制責任而發生軍民航雙方協調不當而造成的飛行沖突；

9.電報差錯率低于
0.05‰

10.
杜絕因管制、情報服務質量而引起的公司有效投訴事件；

11.
杜絕違規操作損壞設備；

12.
航行情報設備運行正常率達 99.9%；（不可抗力的自然原因、外部原因，人為已盡努力而造成的設備故障除外）

13.
航行情報保障工作按影響航班正常率萬架次比為：提供飛行前航行情報服務不超過 0.8；發布、接收、處理航行通告不超過 0.8；

14.
杜絕由于違規、違章等人為責任原因引起的工傷、火災等事故。

2.
3.2氣象科安全指標和工作質量指標

1.
杜絕因氣象原因造成的飛行事故；

2.
杜絕因氣象原因造成的空防事故；

3.
杜絕因氣象責任原因造成的航空器事故征候；

4.
杜絕氣象工作嚴重差錯；

5.
杜絕保障專機工作的一般差錯；

6.
因氣象責任原因造成航班延誤率低于萬分之 0.5；

7.
氣象重要天氣預報月準確率不低于 75%；

8.
因天氣主觀原因發生嚴重差錯事故率不超過 0.3‰架次；

9.
氣象觀測差錯率不高于 0.3‰；

10.
電報差錯率低于 0.05‰

11.
杜絕違規操作損壞設備；

12.
杜絕由于違規、違章等人為責任原因引起的工傷、火災等事故。

2.
3.3通信導航科安全指標和工作質量指標

1.
杜絕因設備保障原因造成的飛行事故；

2.
杜絕因設備保障原因造成的空防事故；

3.
杜絕因設備保障原因造成的航空器事故征候；

4.
杜絕因責任原因導致的航空地面事故；

5.
杜絕設備保障工作的嚴重差錯；

6.
杜絕保障專機工作的一般差錯；

7.
因設備保障原因造成航班延誤率低于萬分之 0.5；

8.電報差錯率低于
0.05‰；

9.
嚴格按照設備有關規定進行日、月、年維護保養；并有臺帳記錄；

10.
加強設備管理；嚴格按照設備、線路有關規定進行日測、月測、年測和檢修維護保養；并有臺帳記錄；

11.設備正常率達
99.9%；（不可抗力的自然原因、外部原因；人為已盡努力；而造成的設備故障除外）；

12.
通訊設備運行正常率達 99.99%（季度）/99.985%（年度）；

13.
導航設備運行正常率達 99.995%（季度）/99.99%（年度）；

14．
氣象設備運行正常率達 99.9%；

15.
航行情報設備完好率達 98%；

16.設備完好率達
98%；（以上 11-16項中正常的停機檢修；不可抗力的自然原因、進口備件困難、電信局線話中斷；人為已盡努力；而造成的停機和通訊中斷除外；）

17.
杜絕違規操作損壞設備；

18.
杜絕責任原因造成的重大地面交通事故；

19.
杜絕發生人為原因的工傷事故；

20.
杜絕由于違規、違章等人為責任原因損壞設備或引起工傷、火災等事故。
　
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