4
) 適時(shí)對受訓(xùn)者進(jìn)行講評，指出不足提出改進(jìn)措施，填寫培訓(xùn)記錄；

5
) 對見習(xí)期滿的見習(xí)人員提出繼續(xù)見習(xí)或轉(zhuǎn)正的建議；

6
) 協(xié)助科領(lǐng)導(dǎo)及培訓(xùn)主管做好相關(guān)培訓(xùn)工作。

13.5.2權(quán)利
1
) 根據(jù)培訓(xùn)情況向科負(fù)責(zé)人提出受訓(xùn)者結(jié)束培訓(xùn)的建議；

2
) 對受訓(xùn)者在工作中出現(xiàn)違反規(guī)定的現(xiàn)象進(jìn)行否定、阻止，隨時(shí)對受訓(xùn)者進(jìn)行考核；

14.專機(jī)保障工作有關(guān)規(guī)定
14.
1可以享受專機(jī)待遇的人員：

按照中共中央、國務(wù)院、中央軍委的規(guī)定，黨中央委員會(huì)總書記，中央軍委主席，國家主席，國務(wù)院總理，全國人大常委會(huì)委員長，全國政協(xié)主席，中央特別批準(zhǔn)的幾位老同志，中央政治局常委，國家副主席，軍委副主席；外國國家元首、政府首腦、執(zhí)政黨最高領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的專用飛機(jī)，按專機(jī)予以保證。

14.
2專機(jī)工作的基本要求：一、實(shí)行專機(jī)工作專責(zé)制。專機(jī)任務(wù)的每一項(xiàng)工作，每一個(gè)環(huán)節(jié)，都應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。做到組織落實(shí)，工作落實(shí)，責(zé)任落實(shí)。二、周密計(jì)劃，精心組織，充分準(zhǔn)備，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求。應(yīng)當(dāng)根據(jù)專機(jī)任務(wù)的特點(diǎn)和要求，設(shè)想可能出現(xiàn)的各種情況，制定實(shí)施方案和保證措施。

三、確保專機(jī)安全。專機(jī)安全工作是專機(jī)保障工作的核心，一切專機(jī)工作都要以安全為本，認(rèn)真做好專機(jī)的組織和準(zhǔn)備工作，在確保專機(jī)安全的前提下，積極地完成專機(jī)任務(wù)。
四、專機(jī)行動(dòng)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格保密。參加專機(jī)工作的人員要嚴(yán)格執(zhí)行保密規(guī)定，遵守保密紀(jì)律。加強(qiáng)協(xié)作配合，圓滿完成專機(jī)任務(wù)。各單位、各部門必須增強(qiáng)全局觀念，共同努力，主動(dòng)配合，密切協(xié)作，做好各項(xiàng)專機(jī)保障工作，安全、順利、及時(shí)、準(zhǔn)確地完成專機(jī)任務(wù)。
14.3專機(jī)保障工作程序（一）飛行報(bào)告室收到本場的專機(jī)計(jì)劃或?qū)�機(jī)備降任務(wù)后，按專機(jī)計(jì)劃的處理要求，做好記錄、通報(bào)上級和有關(guān)單位部門、做好交接工作。
（二）接受專機(jī)任務(wù)，應(yīng)立即上報(bào)主任、處室、值班領(lǐng)導(dǎo)，提出保證和實(shí)施專機(jī)空中交通管制指揮、服務(wù)的建議，并根據(jù)專機(jī)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，做好各項(xiàng)空中交通管制工作。
（三）通知需要由本部門通知的單位、部門。（四）專機(jī)飛行前一日十八時(shí)前，將專機(jī)的有關(guān)航線、機(jī)場的天氣預(yù)報(bào)等專機(jī)飛行準(zhǔn)備情況上報(bào)民航總局主管部門。（五）將日期、航班(所屬公司)、機(jī)號(機(jī)型)、航線、預(yù)計(jì)起飛時(shí)間、乘員職務(wù)、國籍、姓名、人數(shù)等清楚地記入計(jì)劃備忘錄。
（六）將有關(guān)文件、傳真、電報(bào)等資料存入“專機(jī)要客夾”備查，并注明處理情況和簽名。（七）擬訂次日飛行計(jì)劃時(shí)，要在備注欄中注明并報(bào)航站各級領(lǐng)導(dǎo)，通知塔臺管制員。（八）專機(jī)起飛前三小時(shí)隨時(shí)了解、掌握本場天氣情況以及其它保障設(shè)施的準(zhǔn)備情況。
（九）擔(dān)任專機(jī)備降任務(wù)機(jī)場的空中交通管制部門，在專機(jī)預(yù)計(jì)起飛前 30分鐘做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。當(dāng)接到專機(jī)來本場備降的通知后，空中交通管制人員立即通知各有關(guān)單位的保障人員進(jìn)入崗位，保證專機(jī)安全落地。
（十）專機(jī)降落后，根據(jù)專機(jī)空勤組的報(bào)告和飛行中的不正常情況及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)。（十一）專機(jī)飛行保障情況應(yīng)做好記錄，注意保密工作；管制室內(nèi)部應(yīng)有針對性地進(jìn)行討論、總結(jié)、并向上級值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
15.機(jī)場防止飛機(jī)空中相撞的規(guī)定
機(jī)場是軍民合用機(jī)場，四周軍、民用機(jī)場分布稠密，軍方活動(dòng)頻繁。隨著民航事業(yè)的發(fā)展，在本機(jī)場起降的班機(jī)和飛越本場空域的飛機(jī)逐日增加，而目前我管制室的管制設(shè)備和手段還比較落后，為了防止因人為原因造成航空器在本機(jī)場管制區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)接近或相撞事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定。
一、 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。本機(jī)場的防相撞工作，由空軍三十四團(tuán)、場站
和民航站共同負(fù)責(zé)，承辦黨委、首長規(guī)定的 “防相撞 ”工作具
　
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