4
) 適時(shí)對受訓(xùn)者進(jìn)行講評,指出不足提出改進(jìn)措施,填寫培訓(xùn)記錄;
5
) 對見習(xí)期滿的見習(xí)人員提出繼續(xù)見習(xí)或轉(zhuǎn)正的建議;
6
) 協(xié)助科領(lǐng)導(dǎo)及培訓(xùn)主管做好相關(guān)培訓(xùn)工作。
13.5.2權(quán)利
1
) 根據(jù)培訓(xùn)情況向科負(fù)責(zé)人提出受訓(xùn)者結(jié)束培訓(xùn)的建議;
2
) 對受訓(xùn)者在工作中出現(xiàn)違反規(guī)定的現(xiàn)象進(jìn)行否定、阻止,隨時(shí)對受訓(xùn)者進(jìn)行考核;
14.專機(jī)保障工作有關(guān)規(guī)定
14.
1可以享受專機(jī)待遇的人員:
按照中共中央、國務(wù)院、中央軍委的規(guī)定,黨中央委員會(huì)總書記,中央軍委主席,國家主席,國務(wù)院總理,全國人大常委會(huì)委員長,全國政協(xié)主席,中央特別批準(zhǔn)的幾位老同志,中央政治局常委,國家副主席,軍委副主席;外國國家元首、政府首腦、執(zhí)政黨最高領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的專用飛機(jī),按專機(jī)予以保證。
14.
2專機(jī)工作的基本要求:一、實(shí)行專機(jī)工作專責(zé)制。專機(jī)任務(wù)的每一項(xiàng)工作,每一個(gè)環(huán)節(jié),都應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。做到組織落實(shí),工作落實(shí),責(zé)任落實(shí)。二、周密計(jì)劃,精心組織,充分準(zhǔn)備,高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求。應(yīng)當(dāng)根據(jù)專機(jī)任務(wù)的特點(diǎn)和要求,設(shè)想可能出現(xiàn)的各種情況,制定實(shí)施方案和保證措施。
三、確保專機(jī)安全。專機(jī)安全工作是專機(jī)保障工作的核心,一切專機(jī)工作都要以安全為本,認(rèn)真做好專機(jī)的組織和準(zhǔn)備工作,在確保專機(jī)安全的前提下,積極地完成專機(jī)任務(wù)。
四、專機(jī)行動(dòng),應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格保密。參加專機(jī)工作的人員要嚴(yán)格執(zhí)行保密規(guī)定,遵守保密紀(jì)律。加強(qiáng)協(xié)作配合,圓滿完成專機(jī)任務(wù)。各單位、各部門必須增強(qiáng)全局觀念,共同努力,主動(dòng)配合,密切協(xié)作,做好各項(xiàng)專機(jī)保障工作,安全、順利、及時(shí)、準(zhǔn)確地完成專機(jī)任務(wù)。
14.3專機(jī)保障工作程序(一)飛行報(bào)告室收到本場的專機(jī)計(jì)劃或?qū)C(jī)備降任務(wù)后,按專機(jī)計(jì)劃的處理要求,做好記錄、通報(bào)上級和有關(guān)單位部門、做好交接工作。
(二)接受專機(jī)任務(wù),應(yīng)立即上報(bào)主任、處室、值班領(lǐng)導(dǎo),提出保證和實(shí)施專機(jī)空中交通管制指揮、服務(wù)的建議,并根據(jù)專機(jī)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指示,做好各項(xiàng)空中交通管制工作。
(三)通知需要由本部門通知的單位、部門。(四)專機(jī)飛行前一日十八時(shí)前,將專機(jī)的有關(guān)航線、機(jī)場的天氣預(yù)報(bào)等專機(jī)飛行準(zhǔn)備情況上報(bào)民航總局主管部門。(五)將日期、航班(所屬公司)、機(jī)號(機(jī)型)、航線、預(yù)計(jì)起飛時(shí)間、乘員職務(wù)、國籍、姓名、人數(shù)等清楚地記入計(jì)劃備忘錄。
(六)將有關(guān)文件、傳真、電報(bào)等資料存入“專機(jī)要客夾”備查,并注明處理情況和簽名。(七)擬訂次日飛行計(jì)劃時(shí),要在備注欄中注明并報(bào)航站各級領(lǐng)導(dǎo),通知塔臺管制員。(八)專機(jī)起飛前三小時(shí)隨時(shí)了解、掌握本場天氣情況以及其它保障設(shè)施的準(zhǔn)備情況。
(九)擔(dān)任專機(jī)備降任務(wù)機(jī)場的空中交通管制部門,在專機(jī)預(yù)計(jì)起飛前 30分鐘做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。當(dāng)接到專機(jī)來本場備降的通知后,空中交通管制人員立即通知各有關(guān)單位的保障人員進(jìn)入崗位,保證專機(jī)安全落地。
(十)專機(jī)降落后,根據(jù)專機(jī)空勤組的報(bào)告和飛行中的不正常情況及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)。(十一)專機(jī)飛行保障情況應(yīng)做好記錄,注意保密工作;管制室內(nèi)部應(yīng)有針對性地進(jìn)行討論、總結(jié)、并向上級值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
15.機(jī)場防止飛機(jī)空中相撞的規(guī)定
機(jī)場是軍民合用機(jī)場,四周軍、民用機(jī)場分布稠密,軍方活動(dòng)頻繁。隨著民航事業(yè)的發(fā)展,在本機(jī)場起降的班機(jī)和飛越本場空域的飛機(jī)逐日增加,而目前我管制室的管制設(shè)備和手段還比較落后,為了防止因人為原因造成航空器在本機(jī)場管制區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)接近或相撞事故的發(fā)生,特制定本規(guī)定。
一、 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。本機(jī)場的防相撞工作,由空軍三十四團(tuán)、場站
和民航站共同負(fù)責(zé),承辦黨委、首長規(guī)定的 “防相撞 ”工作具
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:航管中心運(yùn)行手冊(50)