簽字后由通信導航科通信機務室負責辦理。4、查閱錄音、錄像資料，須經航管中心領導同意，方可進行查閱。5、對接到通知需要保留的錄音、錄像資料，應單獨存儲，并做好記錄。6、工作人員嚴格管理錄音、錄像資料，按規定提供，必要時應回避，嚴禁
將錄音、錄像內容外傳。7、各部門應嚴格值班記錄填寫要求，當需要提供時，積極協助，不得私自篡改和刪除相關記錄。

8.空管規章規定偏離制度和程序
1、依據：
《民用運輸機場空管安全運行指導意見》中規定：機場空管運行需要偏離規章規定的，民用運輸機場管理機構應當及時向地區管理局提出書面申請，提供偏離的內容，闡明偏離的理由和擬采取的安全措施，地區管理局審核提出意見后報民航局，由民航局批準后實施。2、目的
為了落實《民用運輸機場空管安全運行指導意見》精神，為機場空管運行需要偏離規章規定時提供指導，保證民航空管規章規定得到嚴格執行，維護法規的嚴肅性，確保安全，特制定本程序。3、適用范圍
本制度和程序適用于機場空管運行過程中出現運行程序、設備、人員等變化需要偏離民航空管規章規定有關條款運行的情況，包括規章明確允許偏離的條款和規章沒有明確允許偏離的條款兩種情況。4、偏離規章的程序
4.
1當出現需要偏離空管有關規章規定有關條款的情況時，需要偏離空管有關規章規定條款的科室應向航管中心綜合業務室提交申請；

4.
2航管中心綜合業務室應在航管中心主任的領導下查明該條款是否允許偏離。

4.
3偏離規章明確允許偏離的條款：

4.
3.1由航管中心提出需要偏離規章的理由報機場安全生產委員會；

4.
3.2機場安全生產委員會對航管中心提出需要偏離規章的理由進行評審；

4.
3.2.1機場安全生產委員會經過評審不需要偏離規章時，航管中心繼續執行該規章規定條款；

4.
3.2.2機場安全生產委員會經過評審需要偏離規章時，由機場安全生產委員會應成立安全評估小組對偏離規章后的運行進行安全評估；

4.
3.2.2.1經過評估，證明偏離規章后不能夠達到同等安全水平時，繼續執行該規章規定條款；

4.
3.2.2.2經過評估，證明偏離規章后能夠達到同等安全水平時，機場應將偏離規章的理由和證明能夠達到同等安全水平的安全評估情況上報，經民航局批準后，可以不遵守相應條款規定或者遵守替代規定、條件和限制。

4.
3.3遵守民航局的替代規定、條件和限制就是遵守規章。

4.
4偏離規章沒有明確允許偏離的條款：

4.
4.1由航管中心提出需要偏離規章規定的理由報機場安全生產委員會；

4.
4.2機場安全生產委員會對航管中心提出需要偏離規章規定條款的理由進行評審；

4.
4.2.1機場安全生產委員會經過評審認為不需要偏離規章時，繼續執行該規章規定條款；

4.
4.2.2機場安全生產委員會經過評審需要偏離規章規定時，由機場安全生產委員會成立安全評估小組對偏離規章后的運行進行安全評估并提出相應擬采取的安全措施；

4.
4.2.2.1經過評估，證明偏離規章后經采取安全措施不能夠達到同等安全水平時，繼續執行該規章規定條款；

4.
4.2.2.2經過評估，證明偏離規章規定后經采取安全措施能夠達到同等安全水平時，機場將偏離規章的理由、相應的安全措施和證明其安全措施能保證同等安全水平的情況上報，經民航局批準，可以不執行相應規章條款，而執行民航局做出的此項批準所列的規定、條件和限制。

4.
4.3遵守民航局的替代規定、條件和限制就是遵守規章。

5.
被偏離規章恢復執行：

5.
1當需要偏離民航空管規章規定有關條款的情況消失后，申請偏離規章規定的科室應向航管中心綜合業務室提交申請，經航管中心審核后及時報告機場安全生產委員會；
　
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