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滑行距離。３、禁止指揮飛機對頭滑行。（二）起落航線飛行的規定
１、起落航線飛行應統一進行，殲擊機飛行時一般為左航線，民航班機及部隊運輸機飛行一般在跑道東側建立航線。２、在起落航線飛行中，除被迫必須立即著陸的飛機外禁止指揮飛機超越前面的飛機，防止飛機與飛機相撞。
３、共同組織飛行時，民航指揮員應根據軍方指揮員指示的高度、位置，指揮飛機加入起落航線。三、飛機進入、飛出機場區域的飛行規定
（一）軍方飛行應按照飛行大綱要求和預先制定的進、出機場區域方案執行。（二）民航班機一般情況下按《機場使用細則》（民方）中規定的進離場程序進、出機場區域。軍民航共同飛行時按避讓原則進行避讓。
（三）特殊情況下，民方指揮員應根據軍方指揮員的意圖指揮班機進、出機場區域，但不得隨意改變班機的航行諸元。四、復雜氣象條件下的儀表飛行規定
（一）殲擊機復雜氣象飛行，按《機場使用細則》（軍方）中的規定執行。
（二）部隊運輸機（含直升機）按各型機穿云標準執行。
（三）民航班機按各型機標準及《機場使用細則》（民方）中規定的儀表進近程序執行。
（四）指揮員應根據飛機的進入方向和預達時刻，安排飛機的穿云方法，按規定給各機配備時間間隔和高度差，根據各機的穿云所需時間確定其著陸的先后順序。五、飛行申請、計劃通報及其批準制度
（一）民航在本機場區域內組織訓練、試飛、校飛及其它專業飛行時，晝間飛行應在前一日的１6：００時前；夜間飛行應在飛行當日１０：００時前向場站飛行管制室提出申請，晝間飛行計劃飛行管制室應在飛行前一日的２０：００時前批復；夜間飛行計劃應在飛行前４小時批復；臨時飛行申請應提前２小時提出，批復后方可執行。
（二）民航應在班機飛行前１０天將《民航班機時刻表》送達飛行管制室，計劃如有變化時，應在飛行前一天１６：３０時前報飛行管制室或有變化時及時通報。
（三）飛行管制室接到民航的計劃后，應及時向上級機關提出申請，待上級批復后及時將調配意見通報民航調度室。
（四）民航如在飛行申請中出現晚、漏、錯報的現象，飛行管制室應協助民航進行彌補，如不能彌補，則后果由民航負責。
（五）軍方在本機場區域內組織訓練、試飛、校飛及其它飛行時，晝間飛行應在前一日的１6：００時前；夜間飛行應在飛行當日１０：００時前向民航通報飛行計劃，民航應將軍方飛行計劃通報民航青島區域管制室。軍方臨時計劃應及時通報，民航應及時通報民航青島區域管制室。六、飛行調配預案及規定
（一）飛行調配原則：軍民航執行不同任務的航空器或者不同機型的航空器同時飛行時，飛行指揮員應當根據具體情況，合理調配，妥善安排優先起飛和降落順序。通常是一切飛行讓戰斗飛行，其它飛行讓專機飛行和重要任務飛行，國內一般任務飛行讓班期飛行，訓練飛行讓任務飛行，場內飛行讓場外飛行，場內、場外飛行讓轉場飛行。
（二）軍民航共同組織飛行時，雙方應按飛行調配預案執行，如飛行中確實需要改變預案時，應及時通報場站飛行管制室，待上級機關批準后方可實施。
（三）有專機起降或過往時，軍民航雙方嚴格按《空軍專機工作條例》和《中國民用航空專機工作細則》組織飛機停飛或避讓。
（四）軍方組織戰斗起飛，執行合練等特殊任務時，民航應按規定組織班機避讓或停飛等待。七、塔臺飛行指揮協同規定
（一）雙方共同組織實施飛行時，起飛線塔臺是本機場區域的指揮中心，由飛行指揮員（軍方）實施統一指揮和調配，民航派出副指揮員協助飛行指揮員指揮，飛行副指揮員（民方）必須在班機預計起飛或到達前３０分鐘到達起飛線塔臺。
（二）飛行指揮員全面掌握本機場區域內的飛機飛行動態，并將有關的飛行情況通報民航派出的飛行副指揮員。
　
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