5.交接班規(guī)定
為保證空管運(yùn)行交接班期間的安全與飛行正常，防止工作“錯(cuò)”、“忘”、“漏”，制訂本規(guī)定。本規(guī)定適用于航管中心全體工作人員。
5.1接班人員職責(zé)
a)準(zhǔn)時(shí)到崗，按要求完成班前準(zhǔn)備；

b)認(rèn)真參加班前準(zhǔn)備會(huì)，了解接班要點(diǎn)；

c)依序交接崗位工作；

d)認(rèn)真聽取交班人員交班內(nèi)容，如有疑問，應(yīng)及時(shí)提出。

5.2交班人員職責(zé)：
a)按照交接班檢查單內(nèi)容向接班班組介紹交班內(nèi)容；

b)各崗位的交接班人員對(duì)自己所負(fù)責(zé)的工作進(jìn)行對(duì)口交接；

c)認(rèn)真回答接班人員提問；

d)交班人員對(duì)接班人員進(jìn)行過渡性監(jiān)視（管制交接班不少于10分鐘），發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提醒并予以糾正,直至接班人員完全掌握動(dòng)態(tài)后方可離崗(由接班人員認(rèn)可)。

5.3交接班空中交通管制員的共同職責(zé)：
a)對(duì)交接班過程中工作質(zhì)量負(fù)同等責(zé)任；

b)對(duì)交接班過程中的安全信息應(yīng)互相通報(bào)。

6.管制工作班前準(zhǔn)備和班后講評(píng)規(guī)定
為規(guī)范航管中心管制運(yùn)行工作，確保班前準(zhǔn)備、班后講評(píng)的順利開展，有效保障管制工作質(zhì)量，特制定本規(guī)定。
6.1班前準(zhǔn)備
空中交通管制人員在值勤前必須確認(rèn)身體及思想符合上崗要求，掌握管轄范圍的天氣實(shí)況及變化趨勢(shì)，核查空中交通管制服務(wù)系統(tǒng)設(shè)備和設(shè)施運(yùn)行情況，校核空中交通活動(dòng)計(jì)劃和動(dòng)態(tài)，進(jìn)行班組工作的分工和協(xié)作安排，及其他必要的準(zhǔn)備工作。
1、當(dāng)天帶班必須確認(rèn)當(dāng)班管制員的身體及思想狀況滿足上崗要求。2、空中交通管制人員在值勤前應(yīng)當(dāng)提前研究值勤時(shí)間內(nèi)的天氣狀況及發(fā)展趨勢(shì)，作為提供空中交通管制服務(wù)提供必要的決策判斷依據(jù)。
1
) 空中交通管制員值勤前應(yīng)到氣象部門或通過氣象終端設(shè)備了解管制區(qū)的天氣實(shí)況及演變趨勢(shì)。

2
) 天氣實(shí)況和趨勢(shì)信息應(yīng)包括，但不局限于地面風(fēng)向風(fēng)速、雷雨、臺(tái)風(fēng)等危險(xiǎn)天氣影響程度和范圍、降水情況云高、能見度等要素。

3
) 帶班應(yīng)當(dāng)在班前準(zhǔn)備中提出依據(jù)天氣實(shí)況和趨勢(shì)的空中交通管制服務(wù)注意事項(xiàng)，這些事項(xiàng)應(yīng)當(dāng)至少包括：針對(duì)航空器可能的偏航、改航、復(fù)飛、返航和備降所應(yīng)采取的空中交通管制方案；根據(jù)天氣情況和變化所計(jì)劃的空中交通流量管理方案或措施等。

3、空中交通管制人員在值勤前應(yīng)核查空中交通管制系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施運(yùn)行情況：
1
)所需通信設(shè)備的頻率或信道設(shè)置是否正確，音量是否適中，是否存在干擾等問題；

2
)所需導(dǎo)航設(shè)備是否已經(jīng)開啟并處于正常工作狀態(tài)；

3
)所需監(jiān)視設(shè)備的顯示設(shè)置是否符合規(guī)范的要求，并處于正常工作狀態(tài)；

4
)備用設(shè)備是否處于可用狀態(tài)；

5
)值勤空中交通管制員或設(shè)備維護(hù)人員對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況的報(bào)告。4、空中交通管制人員在值勤前應(yīng)當(dāng)校核飛行計(jì)劃和動(dòng)態(tài)。

1
) 飛行計(jì)劃的主要校核依據(jù)是長(zhǎng)期航班計(jì)劃、臨時(shí)飛行計(jì)劃及計(jì)劃批復(fù)，并與相鄰管制部門、商務(wù)部門校對(duì)，對(duì)存在質(zhì)疑的情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)

計(jì)劃制定（輸入）部門確認(rèn)。如系統(tǒng)問題及時(shí)通知通訊維修。

2
) 飛行動(dòng)態(tài)的校核應(yīng)當(dāng)依據(jù)飛行計(jì)劃、飛行進(jìn)程單進(jìn)行，對(duì)位置、高度等情況存在懷疑時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)人員或單位進(jìn)行復(fù)核。

3
) 空中交通管制員在航班換季期間、空中交通流量高峰期間、遇有特殊飛行情況或系統(tǒng)設(shè)備工作不正常期間，都應(yīng)當(dāng)特別注意飛行計(jì)劃或動(dòng)態(tài)的校核工作。

4
) 空中交通管制員禁止為無飛行計(jì)劃航空器提供空中交通管制服務(wù)，并應(yīng)立即向有關(guān)單位復(fù)核該航空器的計(jì)劃和動(dòng)態(tài)情況。

6.2班后講評(píng)1、班組帶班負(fù)責(zé)準(zhǔn)備并主持運(yùn)行后講評(píng)，其他值勤人員積極參與討論并提
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：航管中心運(yùn)行手冊(cè)(65)