3
) 操作不當，損壞器件、工具或儀表，修理費在 1000元以上，5000元以下的。

4
) 遲開、漏開通信導航設備的。或不能提供正常保障時間超過規定而未造成后果的。

5
) 遺漏或丟失各種原始記錄的。

17.空中交通服務的差錯預防
1
) 航管中心及所屬各單位應當按照“安全第一，預防為主”的原則，主動發現、及時處理系統運行中所存在的各種安全隱患，始終將空中交通服務的安全風險控制在可接受的范圍內。

2
) 航管中心及所屬各單位應定期對人員崗位能力符合性進行檢查，對能力不符合崗位任職要求的應及時報告航管中心，以便對相關人員進行培訓或崗位調整。

3
) 航管中心及所屬各單位應定期組織安全講評，培養工作人員健康的安全觀念。

4
) 航管中心及所屬各單位應及時糾正運行中的不安全行為，培養積極的安全文化氛圍。

5
) 航管中心及所屬各單位應鼓勵員工主動報告運行中存在的安全隱患和發生的不安全事件。

6
) 航管中心及所屬各單位應當對發生的不安全事件應進行系統的分析，從安全系統運行的深層查找原因。

7
) 航管中心及所屬各單位應定期對安全運行情況進行檢查和評估，對運行中存在的不足和問題應限期進行整改并跟蹤檢查整改情況。

8
) 各運行單位應當不斷完善科和班組的安全監督機制，塔臺要嚴格落實雙崗制。

9
) 各運行單位在班組人力資源管理上應充分考慮成員技術、性格、心理素質等多方面因素，合理搭配班組技術力量。10)各運行單位應通過輪休和崗位輪換等措施有效保證值勤人員的精力，使其能保持對飛行動態的清醒意識和不間斷監控。11)航管中心值班領導應加強對現場運行管理的監控，以便及時發現和糾正差錯。

12)航管中心及所屬各單位應當依據差錯發生規律，定期或不定期地采取針對性的專項整治措施。
18.防止管制員疲勞和心理輔導的管理措施
為減少管制員疲勞給空管安全帶來的潛在威脅，制定本規定。本規定適用于航管中心所有參與空中交通管制運行人員的管理工作。
1
) 按要求定期體檢。當發現有關人員的身體狀況不能滿足行使執照權利的要求時，可在復查確認后調整其工作崗位，并上報上級執照管理部門。

2
) 杜絕疲勞上崗。

3
) 管制員必須保證上班前8小時內的休息，嚴禁在上班前8小時內飲用酒精類飲料和服用精神抑制類藥物。

4
) 控制管制工作強度

5
) 嚴格執行“雙崗制”，防止席位管制員工作強度過大。

6
) 嚴格執行席位職責劃分的相關規定，帶班主任負責監控各席位的工作負荷，必要的時候進行調整。

7
) 工作過程規范化、程序化，嚴格按照規定執行，應采用檢查單的工作形式，減輕工作負擔。

8
) 遇有緊急情況，還應及時采取流量控制。

9
)加強管制員的技能培訓，重點針對大流量，以提高個人工作強度負荷能力。10)合理排班11)根據《中國民用航空空中交通管理規則》的相關規定進行公平、合理的排班，

合理安排輪休。12)根據業務技能、性格、年齡、工作經歷等情況合理搭配班組資源，形成團結、
協作、互補的工作班組。13)按照規定，有計劃、合理的安排管制員休假。14)改善工作環境
a) 創建一個適宜的休息空間，使管制員在休息時充分放松。

b) 注意改善工作環境，對布局、色彩、燈光等進行合理布置，使工作環境能夠滿足絕大多數人的要求。
　
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