3
) 操作不當(dāng)，損壞器件、工具或儀表，修理費(fèi)在 1000元以上，5000元以下的。
4
) 遲開(kāi)、漏開(kāi)通信導(dǎo)航設(shè)備的。或不能提供正常保障時(shí)間超過(guò)規(guī)定而未造成后果的。
5
) 遺漏或丟失各種原始記錄的。
17.空中交通服務(wù)的差錯(cuò)預(yù)防
1
) 航管中心及所屬各單位應(yīng)當(dāng)按照“安全第一，預(yù)防為主”的原則，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理系統(tǒng)運(yùn)行中所存在的各種安全隱患，始終將空中交通服務(wù)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受的范圍內(nèi)。
2
) 航管中心及所屬各單位應(yīng)定期對(duì)人員崗位能力符合性進(jìn)行檢查，對(duì)能力不符合崗位任職要求的應(yīng)及時(shí)報(bào)告航管中心，以便對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)或崗位調(diào)整。
3
) 航管中心及所屬各單位應(yīng)定期組織安全講評(píng)，培養(yǎng)工作人員健康的安全觀(guān)念。
4
) 航管中心及所屬各單位應(yīng)及時(shí)糾正運(yùn)行中的不安全行為，培養(yǎng)積極的安全文化氛圍。
5
) 航管中心及所屬各單位應(yīng)鼓勵(lì)員工主動(dòng)報(bào)告運(yùn)行中存在的安全隱患和發(fā)生的不安全事件。
6
) 航管中心及所屬各單位應(yīng)當(dāng)對(duì)發(fā)生的不安全事件應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的分析，從安全系統(tǒng)運(yùn)行的深層查找原因。
7
) 航管中心及所屬各單位應(yīng)定期對(duì)安全運(yùn)行情況進(jìn)行檢查和評(píng)估，對(duì)運(yùn)行中存在的不足和問(wèn)題應(yīng)限期進(jìn)行整改并跟蹤檢查整改情況。
8
) 各運(yùn)行單位應(yīng)當(dāng)不斷完善科和班組的安全監(jiān)督機(jī)制，塔臺(tái)要嚴(yán)格落實(shí)雙崗制。
9
) 各運(yùn)行單位在班組人力資源管理上應(yīng)充分考慮成員技術(shù)、性格、心理素質(zhì)等多方面因素，合理搭配班組技術(shù)力量。10)各運(yùn)行單位應(yīng)通過(guò)輪休和崗位輪換等措施有效保證值勤人員的精力，使其能保持對(duì)飛行動(dòng)態(tài)的清醒意識(shí)和不間斷監(jiān)控。11)航管中心值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理的監(jiān)控，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正差錯(cuò)。
12)航管中心及所屬各單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)差錯(cuò)發(fā)生規(guī)律，定期或不定期地采取針對(duì)性的專(zhuān)項(xiàng)整治措施。
18.防止管制員疲勞和心理輔導(dǎo)的管理措施
為減少管制員疲勞給空管安全帶來(lái)的潛在威脅，制定本規(guī)定。本規(guī)定適用于航管中心所有參與空中交通管制運(yùn)行人員的管理工作。
1
) 按要求定期體檢。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員的身體狀況不能滿(mǎn)足行使執(zhí)照權(quán)利的要求時(shí)，可在復(fù)查確認(rèn)后調(diào)整其工作崗位，并上報(bào)上級(jí)執(zhí)照管理部門(mén)。
2
) 杜絕疲勞上崗。
3
) 管制員必須保證上班前8小時(shí)內(nèi)的休息，嚴(yán)禁在上班前8小時(shí)內(nèi)飲用酒精類(lèi)飲料和服用精神抑制類(lèi)藥物。
4
) 控制管制工作強(qiáng)度
5
) 嚴(yán)格執(zhí)行“雙崗制”，防止席位管制員工作強(qiáng)度過(guò)大。
6
) 嚴(yán)格執(zhí)行席位職責(zé)劃分的相關(guān)規(guī)定，帶班主任負(fù)責(zé)監(jiān)控各席位的工作負(fù)荷，必要的時(shí)候進(jìn)行調(diào)整。
7
) 工作過(guò)程規(guī)范化、程序化，嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行，應(yīng)采用檢查單的工作形式，減輕工作負(fù)擔(dān)。
8
) 遇有緊急情況，還應(yīng)及時(shí)采取流量控制。
9
)加強(qiáng)管制員的技能培訓(xùn)，重點(diǎn)針對(duì)大流量，以提高個(gè)人工作強(qiáng)度負(fù)荷能力。10)合理排班11)根據(jù)《中國(guó)民用航空空中交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行公平、合理的排班，
合理安排輪休。12)根據(jù)業(yè)務(wù)技能、性格、年齡、工作經(jīng)歷等情況合理搭配班組資源，形成團(tuán)結(jié)、
協(xié)作、互補(bǔ)的工作班組。13)按照規(guī)定，有計(jì)劃、合理的安排管制員休假。14)改善工作環(huán)境
a) 創(chuàng)建一個(gè)適宜的休息空間，使管制員在休息時(shí)充分放松。
b) 注意改善工作環(huán)境，對(duì)布局、色彩、燈光等進(jìn)行合理布置，使工作環(huán)境能夠滿(mǎn)足絕大多數(shù)人的要求。 中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：航管中心運(yùn)行手冊(cè)(78)
