曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
連接
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page A17
Config-2 Aug 01/08
CES
R
R
** 在飛機 234-235,239-299,501-506,508-599 上,
手持電話可是使用以下功能:
- 直接旅客廣播:
如按壓PTT 按鈕,可啟動手持電話和所有揚聲器間的通信
- 旅客廣播全部:
如按壓PA 按鈕后再按壓ALL 按鈕,它開啟送受話器和客艙區內所有揚
聲器之間的連接
** 在飛機 106-149, 301-399, 401-499 上,
- PA 1:
按壓PA FWD 按鈕,則啟動前客艙區域內的電話聽筒和所有揚聲器之間
的連接
- PA 2:
按壓PA AFT 按鈕,則啟動后客艙區域內的電話聽筒和所有揚聲器之間
的連接
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(d) 功能上的優先級
PA 功能有不同的優先級高優先權的PA 功能操縱低優先權功能
功能優先級見下表:
- 1. 來自AMU 的DIRECT PA 和PA,
- 2. 所有保留的PA 功能,
(e) 來源優先級
PA 來源有不同的優先級較高PA 優先級的來源中斷較低優先級的PA
通告來源只可聽到來自較高優先級別的通告僅當完成較高功能優先
級的通告時,從較低優先級的來源,它能中斷較高的廣播優先級的來源
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page A18
Config-2 Aug 01/08
CES
R
R
R
R
** 在飛機 106-149, 301-399, 401-499 上,
來源有下列先后次序:
- 1. AMU,
- 2. 駕駛艙手持電話,
- 3. 前乘務員手提話筒,
- 4. 客艙乘務員手提話筒,
- 5. PRAM,
- 6. EVAC,
- 7. 電視電話,
- 8. 登機音樂
** 在飛機 234-235,239-299,501-506,508-599 上,
來源有下列先后次序:
- 1. AMU,
- 2. 駕駛艙手持電話,
- 3. 客艙乘務員手提話筒
** 在飛機 106-149, 301-399, 401-499 上,
(f) PA 監控
如果從托架取下駕駛艙手提話筒,則激活PA 監控功能在電話聽筒內聽
到由其它來源產生的最高優先級的廣播通告
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
只要AMU 上未選擇定其它功能,且已啟動ACP 上的PA 旋轉電門并已順時
針旋轉到位,駕駛艙機組就能通過AMU 來監控廣播通告
(g) 選擇PA 功能的重置
如果由電話聽筒功能鍵來激活廣播功能,那么把電話聽筒放回托架或按
壓電話聽筒上的重啟按鈕后即可取消該功能
如果由PTT 按鈕來激活該功能,那么松開PTT 按鈕便可取消該功能
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page A19
Config-2 Aug 01/08
CES
R
R
** 在飛機 301-399, 401-499 上,
(h) 注意諧音
當旅客廣播呼叫選定為以下位置時,通過相關客艙和乘務員區域內的揚
聲器,發出旅客廣播諧音(低-高-低):
AMU(音頻管理組件)
駕駛艙手持電話
乘務員手提話筒
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(i) PA 指示
廣播系統功能相關的刻度盤和狀態信息顯示在相應的乘務員指示面板
(AIP)上
(j) 得到調節
如果發生客艙偏低或發動機在運轉(滑油壓力偏高),則提高廣播通告的
音量如發生數據匯流條故障(頂部線路),則音量也會提高
如果在廣播期間駕駛艙門打開,則駕駛艙門區域內廣播音量降低這將
避免聲反饋
(2) 客艙和機組人員內話系統
** 在飛機 106-149, 301-399, 401-499 上,
(參見圖 030)
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(a) 概述
客艙和機組人員內話系統允許所有乘務員站位和駕駛艙之間的電話通
訊可以同時起動一個或多個連接在會議模式,可以在2 個以上內話
站位之間進行通訊
R EFF : 106-149, 301-399, 401-499, 23-73-00 Page A20
Config-2 May 01/07
CES
客艙和機組人員內話-框圖
圖030
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page A21
Config-2 Aug 01/08
CES
R
(b) 來自駕駛艙的內話功能
從駕駛艙,內話通訊起始于駕駛艙呼叫面板或連接于音頻管理裝置(口邊
話筒,耳麥和氧氣罩)的設備音頻信號從駕駛艙呼叫面板直接傳送到指
揮儀來自連接于AMU 的設備的音頻信號,通過AMU 傳送至指引儀
通過相關的B 型DEU,將音頻信號從指引儀傳送至所選乘務員站位的電
話聽筒
對于AMU 操作的詳細說明見音頻管理(參見 23-51-00)
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,401-499,501-506,508-599 上,
在呼叫面板上,可通過功能鍵使用以下功能:
- 緊急呼叫:
按壓EMER 按鈕,則啟動駕駛艙和客艙內的所有乘務員站位之間的內
話連接
- 全體乘務員呼叫:
按壓ALL 按鈕,則啟動客艙內的有乘務員站位處之間的內話連接
- 前乘務員呼叫:
按壓FWD 按鈕,則啟動駕駛艙和客艙里的前乘務員站位之間的內話連
接
- 后乘務員呼叫:
按壓AFT 按鈕,則啟動駕駛艙和客艙內后乘務員站位之間的內話連
接
** 在飛機 301-399 上,
在呼叫面板上,可通過功能鍵使用以下功能:
- 緊急呼叫:
按壓EMER 按鈕,則啟動駕駛艙和客艙內的所有乘務員站位之間的內
話連接
- 全體乘務員呼叫:
按壓ALL 按鈕,則啟動客艙內的有乘務員站位處之間的內話連接
- 前乘務員呼叫:
按壓FWD 按鈕,則啟動駕駛艙和客艙里的前乘務員站位之間的內話連
接
- 中央乘務員呼叫:
按壓MID 按鈕,則啟動駕駛艙和客艙里的中乘務員站位之間的內話連
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
A320中文AMM手冊N(100)