曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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Config-1 Feb 01/08
CES
- 二個控制器的所有輸入和輸出
電源是這樣被連接的,控制器1 正常情況下完全地起作用并在CIDS 控制
下控制器 2 一般在'熱備用'模式里部份地起作用的兩個組件在任
何給定瞬間主要并聯(lián)運行于正好相同的系統(tǒng)-狀態(tài)信息控制器 2 使其
輸出無效在CIDS 上激活或者復(fù)位:
- 所有控制器接口被禁止,
- 清除所有隨機存取器(RAM),
- 系統(tǒng)軟件標志出現(xiàn),
- 控制器被初始化
在CIDS 控制器101RH 中初始程序的一個故障引起:
- 在前服務(wù)員面板CIDS CAUTION 燈亮,
- 在ECAM 上CIDS CAUTION 信息的顯示,
- 無效的CIDS 控制器101RH 硬件,
- 控制轉(zhuǎn)換到CIDS 控制器102RH,
- CIDS 控制器101RH 軟件執(zhí)行暫停
一旦控制器已被初始化,包含在 CAM 中的數(shù)據(jù)被拷貝到分區(qū)表如缺少
CAM,控制器使用自己的備份數(shù)據(jù)控制器現(xiàn)在保持有必要的數(shù)據(jù)用于對
起作用的組件進行配置和初始化:
- 客艙系統(tǒng)功能,
- 控制器接口組件,
- DEUs 和連接的設(shè)備和組件
對于在每個DEU A 中的每個旅客廣播放大器,可對增益,頻率特性,和
通道-分配進行編程
- 前乘務(wù)員面板,
- 編程和試驗面板
當(dāng)這個已完成,CIDS 完全進入工作
(b) BITE 操作
控制器的機內(nèi)試驗設(shè)備檢測可能發(fā)生在控制器中至少95%的故障用好
于85%的可靠性標準這些檢測的故障被隔離每次最初轉(zhuǎn)換為開或者復(fù)
位時,控制器完成自檢自測試檢查整個控制器和它的個別部件的正確
工作情況
定期地重復(fù)自測試控制器以直流電定期地載入每個CIDS 數(shù)據(jù)總線線
路當(dāng)出現(xiàn)電流時,線路是可用的
顯示在下面的設(shè)備有他們自己BITE 功能,和把他們的BITE 狀態(tài)發(fā)信號
給控制器:
- 每個 DEU,
- 編程和試驗面板,
- FWD ATTND 面板,
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CES
CIDS 控制器-接頭
圖016(第1 頁)
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CES
CIDS 控制器-接頭
圖016(第2 頁)
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CES
CIDS 控制器-接頭
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CES
CIDS 控制器-接頭
圖016A(第2 頁)
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CES
CIDS 控制器-接頭
圖017
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CES
CIDS 控制器-接頭
圖017A
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CES
CIDS 控制器-接頭
圖017B
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Config-1 Feb 01/08
CES
- 連接的設(shè)備,諸如:PES 和PSS
DEUs 能夠測試被連接的客艙設(shè)備
所有BITE 結(jié)果被儲存在控制器BITE-專用的存儲器中顯示故障在:
- CIDS 警戒燈,
- ECAM 狀態(tài)頁面,
- ECAM 警告,
- 各自的多功能控制顯示組件(MCDU)頁面,
- 編程和試驗面板
幾個故障或故障結(jié)合導(dǎo)致立即顯示在飛機電子集中監(jiān)控(ECAM) 編程和
測試面板上,按下列:
1 'CIDS INOP'在ECAM 上
當(dāng)CIDS 工作,通往SDAC 的控制器輸出'CIDS OPERATION STATUS'被
有效地接地該狀態(tài)的改變會引起上部 ECAM 顯示'CIDS 1+2 FAULT'
和下部 ECAM 上顯示'CIDS INOP'當(dāng):
- 兩個控制器故障,
- 50%以上DEU A 或者20%相鄰DEU A(zonewise)失效或
- 50%以上所有NS-FSB 標志和PA 不工作(相關(guān)DEU A)失效(CIDS
CAUTION 燈也點亮),
- 與所連接的手持電話相連的所有DEU B 失效(CIDS 告誡燈也亮)
2 在ECAM 上的'CIDS 告誡'
當(dāng)在CIDS 中沒有故障時,到SDAC 的控制器輸出'CIDS CAUTION'有效
地接地在這個狀態(tài)改變會導(dǎo)致在ECAM 中'CIDS CAUTION''CIDS 1'
或'CIDS 2'當(dāng):
- 一個控制器有故障,
- 沒有來自經(jīng)交聯(lián)的其他控制器數(shù)據(jù)
控制器連續(xù)把CIDS CAUTION 信號發(fā)給SDAC 直到故障被糾正
控制器連續(xù)把CIDS CAUTION 信號發(fā)給SDAC 直到故障被糾正
3 前乘務(wù)員控制面板(FAP)激活的CIDS CAUTION 燈
下列情況時,控制器經(jīng)由ARINC 傳輸將信號發(fā)送到FAP 激活CIDS
CAUTION 燈:
- 一個控制器故障,
- 兩個控制器失效,
- 與所連接的手持電話相連的所有DEU B 失效,
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Config-1 Feb 01/08
CES
- 超過所有DEU A 的50%或區(qū)域范圍內(nèi)20%相鄰的DEU A 失效,
- 沒有來自SDCU 頻道1 和2 的數(shù)據(jù),
- 排放管系統(tǒng)故障,
- 緊急滑梯瓶壓力低,
- 滑梯瓶壓力低,
- 門瓶壓力低,
- 盥洗室煙霧探測失效,
- 一個DEU A 失效,
- 一個DEU B 故障,
- CIDS 頂部總線失效,
- CIDS 中總線失效,
- FAP 失效,
- PTP 失效,
- CAM 故障,
- 沒有來自FAP 的數(shù)據(jù),
- 沒有來自CAM 的數(shù)據(jù),
- 沒有來自PTP 的數(shù)據(jù)
在飛行中CIDS 告戒燈是可復(fù)位的,但在地面上再次亮(起落架放下并
鎖定) 在地面上燈不能被復(fù)位當(dāng)發(fā)生一個CIDS CAUTION 時,各自
的故障信息顯示在編程和試驗面板上當(dāng)從編程和試驗面板命令時,
控制器將完成,或者引起要完成CIDS 部件的測試這是敘述之下'系
統(tǒng)測試和編程'
控制器關(guān)于這些系統(tǒng)的功能在系統(tǒng)工作段里描述:
- 旅客廣播系統(tǒng),
- 內(nèi)話系統(tǒng),
- 明亮符號,
　
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