曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

衡,DEU A 音頻裝有低音濾波器控制器的頻率控制是主要的頻率控制
DEU A 輸出濾波器對(duì)于每個(gè)輸出是獨(dú)立可編程的不同頻率控制器范圍
顯示在DEU 和控制器部件說明本章內(nèi)(參見段落 6.)
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(3) 旅客廣播系統(tǒng)的操作
(a) 激活
接通旅客廣播系統(tǒng)是關(guān)于'CIDS 接通'
(b) 來自駕駛艙手持電話的旅客廣播通告
手持電話被安裝在駕駛艙中央操縱臺(tái)和含有一個(gè)整體的PTT 開關(guān)按壓
PTT 電門以鍵控旅客廣播系統(tǒng)它超控次優(yōu)先權(quán)旅客廣播來源,且通過
全部的旅客廣播揚(yáng)聲器廣播語音通過手持電話頭戴耳機(jī)聽到側(cè)音所
有服務(wù)員指示面板的PA IN USE 指示器伴隨這些通告
(c) 來自其他駕駛艙音頻設(shè)備的旅客廣播通告
可以選擇這些駕駛艙音頻設(shè)備中的任何一個(gè)以進(jìn)行旅客廣播通告:
- 伸縮式耳機(jī)麥克風(fēng),
- 手持話筒(內(nèi)有PTT 開關(guān)),
- 氧氣面罩整體話筒
分別位于中央操縱臺(tái)左側(cè)和右側(cè),駕駛艙頂部面板的三個(gè)音頻選擇器面
板可用他們提供相同的設(shè)施
要選擇廣播系統(tǒng),按壓長(zhǎng)方形的PA 按鈕它照亮綠顏色并連接麥克風(fēng)音
頻信號(hào)到旅客廣播系統(tǒng)在手持話筒上的整體PTT 開關(guān)被按壓以鍵控旅
客廣播系統(tǒng)當(dāng)使用口邊話筒或者氧氣面罩時(shí),壓入PA 音量控制/PA 側(cè)
音組合電門,轉(zhuǎn)換側(cè)音音頻到口邊話筒或頭戴耳機(jī)聽筒
開關(guān)使黃色亮旋鈕調(diào)節(jié)側(cè)音音量第二次按壓各自的旅客廣播綠色和
黃色的電門,分別從旅客廣播系統(tǒng)上脫開駕駛艙音頻來源和駕駛艙聽
筒任何時(shí)候你都能夠監(jiān)聽旅客廣播側(cè)音,當(dāng)你僅選擇音量/側(cè)音電門
當(dāng)PA(綠色)選擇器電門接通,PA ALL IN USE 顯示在全部乘務(wù)員指示板
上從來自選擇的駕駛艙音頻設(shè)備的旅客廣播通告通過所有的旅客廣播
揚(yáng)聲器廣播他們立即超控來自任何其他來源的旅客廣播音頻
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** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-105,201-233,236-238 上,
(d) 來自服務(wù)員手持電話的旅客廣播通告
(參見圖 038)
一個(gè)乘務(wù)員手持電話安裝在每個(gè)服務(wù)員站位上為了顯示旅客廣播使用
信息,在每個(gè)手持電話附近安裝有AIP 當(dāng)提起手持電話時(shí),會(huì)聽到一個(gè)
440 Hz 音調(diào)
AIP 的頂行顯示一數(shù)字符號(hào)
當(dāng)按壓'PA ALL'鍵后,一確認(rèn)信息顯示在 AIP 上如果由于較高優(yōu)先權(quán)
的呼叫已存在使旅客廣播呼叫不可能,則在AIP 顯示器上出現(xiàn)字BUSY
按壓數(shù)字小鍵盤RESET 鍵總是清除任何手持電話操作并讓你進(jìn)行一個(gè)新
的鍵選擇
** 在151-199 飛機(jī)上,
(d) 來自服務(wù)員手持電話的旅客廣播通告
(參見圖 038)
一個(gè)乘務(wù)員手持電話安裝在每個(gè)服務(wù)員站位上為了顯示旅客廣播使用
信息,在每個(gè)手持電話附近安裝有AIP 當(dāng)提起手持電話時(shí),會(huì)聽到一個(gè)
400Hz 音調(diào)
AIP 的頂行顯示一數(shù)字符號(hào)
當(dāng)PTT 鍵按壓(直接PA 功能)或者'PA'和'ALL'按鈕及PTT 鍵按壓后,一
確認(rèn)信息顯示在 AIP 上如果由于較高優(yōu)先權(quán)的呼叫已存在使旅客廣
播呼叫不可能,則在AIP 顯示器上出現(xiàn)字BUSY
按壓數(shù)字小鍵盤RESET 鍵總是清除任何手持電話工作和新鍵的選擇
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
全部可選擇的旅客廣播區(qū)的編號(hào),例如3,和各自的數(shù)字鍵盤鍵,被儲(chǔ)存
在CAM CAM 也含有優(yōu)先權(quán)列表,它被分成優(yōu)先權(quán)等級(jí)
它開始以:
- 駕駛艙為最高優(yōu)先權(quán),
- 乘務(wù)員站位,
- 預(yù)錄通告系統(tǒng),
- 娛樂旅客廣播來源
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服務(wù)員指示面板-旅客廣播選擇信息
圖038
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一旦旅客廣播呼叫被建立,所有的AIPs 底線顯示各自的 PA IN USE 信
息提供駕駛艙"旅客廣播在使用"指示器作為一個(gè)選擇按壓PTT 電門
鍵控旅客廣播系統(tǒng)側(cè)音音頻被饋送到手持電話聽筒當(dāng)旅客廣播通告
結(jié)束時(shí),你能夠按下列從旅客廣播系統(tǒng)斷開手持電話:
- 將電話聽筒放入托架或按RESET 按紐
C. 客艙和機(jī)組人員內(nèi)話系統(tǒng)
(1) 內(nèi)話系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
(參見圖 039)
與內(nèi)話有關(guān)的CIDS 的部件,接口和信號(hào)源如下:
(a) 駕駛艙
主要的內(nèi)話部件是:
- 音頻控制板,
- 駕駛艙口邊話筒,
- 氧氣面罩話筒,
- 帶有呼叫按鈕的呼叫面板和整合的緊急呼叫指示器,
- 用于聲音呼叫指示的機(jī)組呼叫蜂鳴器(通過飛行警告計(jì)算機(jī)),
- 駕駛艙手持電話
音頻控制板,駕駛艙口邊話筒和氧氣面罩話筒通過音頻管理組件(AMU)與
控制器相連呼叫面板直接連接于指引儀機(jī)組呼叫蜂鳴器有一個(gè)接口
和通過飛行警告計(jì)算機(jī)(FWC)操作的指引儀
(b) 電子設(shè)備艙
主要的內(nèi)話部件是:
- 音頻管理組件,
- 連接到CFDS,
- 兩個(gè)CIDS 控制器
附加的信號(hào)源是:
- 滑油壓力電門,
- 客艙壓力電門
(c) 客艙
每個(gè)服務(wù)員位被連到一個(gè)DEU B 它通過二個(gè)中線數(shù)據(jù)總線中的一個(gè)與
CIDS 控制器連接
揚(yáng)聲器與DEUs A 相連
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內(nèi)話系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
圖039
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(2) 系統(tǒng)說明
CIDS 控制器在飛機(jī)上從不同的內(nèi)話來源接受音頻信號(hào)并分派優(yōu)先權(quán)到每個(gè)
來源控制器完成電話交換轉(zhuǎn)換和從駕駛艙呼叫電門的呼叫功能設(shè)定或者乘
　
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