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衡,DEU A 音頻裝有低音濾波器控制器的頻率控制是主要的頻率控制
DEU A 輸出濾波器對于每個輸出是獨立可編程的不同頻率控制器范圍
顯示在DEU 和控制器部件說明本章內(參見段落 6.)
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(3) 旅客廣播系統的操作
(a) 激活
接通旅客廣播系統是關于'CIDS 接通'
(b) 來自駕駛艙手持電話的旅客廣播通告
手持電話被安裝在駕駛艙中央操縱臺和含有一個整體的PTT 開關按壓
PTT 電門以鍵控旅客廣播系統它超控次優先權旅客廣播來源,且通過
全部的旅客廣播揚聲器廣播語音通過手持電話頭戴耳機聽到側音所
有服務員指示面板的PA IN USE 指示器伴隨這些通告
(c) 來自其他駕駛艙音頻設備的旅客廣播通告
可以選擇這些駕駛艙音頻設備中的任何一個以進行旅客廣播通告:
- 伸縮式耳機麥克風,
- 手持話筒(內有PTT 開關),
- 氧氣面罩整體話筒
分別位于中央操縱臺左側和右側,駕駛艙頂部面板的三個音頻選擇器面
板可用他們提供相同的設施
要選擇廣播系統,按壓長方形的PA 按鈕它照亮綠顏色并連接麥克風音
頻信號到旅客廣播系統在手持話筒上的整體PTT 開關被按壓以鍵控旅
客廣播系統當使用口邊話筒或者氧氣面罩時,壓入PA 音量控制/PA 側
音組合電門,轉換側音音頻到口邊話筒或頭戴耳機聽筒
開關使黃色亮旋鈕調節側音音量第二次按壓各自的旅客廣播綠色和
黃色的電門,分別從旅客廣播系統上脫開駕駛艙音頻來源和駕駛艙聽
筒任何時候你都能夠監聽旅客廣播側音,當你僅選擇音量/側音電門
當PA(綠色)選擇器電門接通,PA ALL IN USE 顯示在全部乘務員指示板
上從來自選擇的駕駛艙音頻設備的旅客廣播通告通過所有的旅客廣播
揚聲器廣播他們立即超控來自任何其他來源的旅客廣播音頻
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** 在飛機001-049,051-099,101-105,201-233,236-238 上,
(d) 來自服務員手持電話的旅客廣播通告
(參見圖 038)
一個乘務員手持電話安裝在每個服務員站位上為了顯示旅客廣播使用
信息,在每個手持電話附近安裝有AIP 當提起手持電話時,會聽到一個
440 Hz 音調
AIP 的頂行顯示一數字符號
當按壓'PA ALL'鍵后,一確認信息顯示在 AIP 上如果由于較高優先權
的呼叫已存在使旅客廣播呼叫不可能,則在AIP 顯示器上出現字BUSY
按壓數字小鍵盤RESET 鍵總是清除任何手持電話操作并讓你進行一個新
的鍵選擇
** 在151-199 飛機上,
(d) 來自服務員手持電話的旅客廣播通告
(參見圖 038)
一個乘務員手持電話安裝在每個服務員站位上為了顯示旅客廣播使用
信息,在每個手持電話附近安裝有AIP 當提起手持電話時,會聽到一個
400Hz 音調
AIP 的頂行顯示一數字符號
當PTT 鍵按壓(直接PA 功能)或者'PA'和'ALL'按鈕及PTT 鍵按壓后,一
確認信息顯示在 AIP 上如果由于較高優先權的呼叫已存在使旅客廣
播呼叫不可能,則在AIP 顯示器上出現字BUSY
按壓數字小鍵盤RESET 鍵總是清除任何手持電話工作和新鍵的選擇
** 在飛機001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
全部可選擇的旅客廣播區的編號,例如3,和各自的數字鍵盤鍵,被儲存
在CAM CAM 也含有優先權列表,它被分成優先權等級
它開始以:
- 駕駛艙為最高優先權,
- 乘務員站位,
- 預錄通告系統,
- 娛樂旅客廣播來源
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服務員指示面板-旅客廣播選擇信息
圖038
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一旦旅客廣播呼叫被建立,所有的AIPs 底線顯示各自的 PA IN USE 信
息提供駕駛艙"旅客廣播在使用"指示器作為一個選擇按壓PTT 電門
鍵控旅客廣播系統側音音頻被饋送到手持電話聽筒當旅客廣播通告
結束時,你能夠按下列從旅客廣播系統斷開手持電話:
- 將電話聽筒放入托架或按RESET 按紐
C. 客艙和機組人員內話系統
(1) 內話系統結構
(參見圖 039)
與內話有關的CIDS 的部件,接口和信號源如下:
(a) 駕駛艙
主要的內話部件是:
- 音頻控制板,
- 駕駛艙口邊話筒,
- 氧氣面罩話筒,
- 帶有呼叫按鈕的呼叫面板和整合的緊急呼叫指示器,
- 用于聲音呼叫指示的機組呼叫蜂鳴器(通過飛行警告計算機),
- 駕駛艙手持電話
音頻控制板,駕駛艙口邊話筒和氧氣面罩話筒通過音頻管理組件(AMU)與
控制器相連呼叫面板直接連接于指引儀機組呼叫蜂鳴器有一個接口
和通過飛行警告計算機(FWC)操作的指引儀
(b) 電子設備艙
主要的內話部件是:
- 音頻管理組件,
- 連接到CFDS,
- 兩個CIDS 控制器
附加的信號源是:
- 滑油壓力電門,
- 客艙壓力電門
(c) 客艙
每個服務員位被連到一個DEU B 它通過二個中線數據總線中的一個與
CIDS 控制器連接
揚聲器與DEUs A 相連
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內話系統結構
圖039
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(2) 系統說明
CIDS 控制器在飛機上從不同的內話來源接受音頻信號并分派優先權到每個
來源控制器完成電話交換轉換和從駕駛艙呼叫電門的呼叫功能設定或者乘
　
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