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這個信息經(jīng)由輸入級送到計算組件
信息被處理,然后經(jīng)由輸出級傳送到不同的音頻卡,然后到
ACP 在ACPs 上,這引起ATT 符號閃亮(與CAB 按鈕電門連接)60
秒
60 秒后或當按下RESET 按鈕電門,如同SELCAL 系統(tǒng),計算組
件重新初始化電路
它也通過輸出級發(fā)送信息到CIDS 用于重新初始化
注: 它可能禁止自動功能它,這引起MECH 和ATT 閃亮呼叫符號停止
(參考段落操作-銷釘程序)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-403, 501-506, 508-599, 23-51-00 Page 96
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** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-220 飛機上,
3 其他功能
- 銷釘-程序
計算組件收集由銷釘-程序給定的信息處理該信息然后發(fā)送它:
. 到不同的音頻卡,然后到ACP
. 到BITE 電路,使這個電路產(chǎn)生一個送到CFDIU 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息
- BITE 電路
BITE 系統(tǒng)經(jīng)輸入級發(fā)送測試請求信息到選擇呼叫卡
由一個低頻信號發(fā)生器電路,輸出狀態(tài)檢查電路和輸入強電流電路
組成的測試組件集成在這張卡上
計算組件處理信息,然后觸發(fā)測試程序
結果以信息格式發(fā)送給BITE 電路
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-403,501-506,
508-599 上,
G. 銷釘-程序
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-220 飛機上,
(參見圖 036)
** 在飛機 106-149,221-299,301-399,401-403,501-506,508-599 上,
(參見圖 036A)
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-403,501-506,
508-599 上,
用一簡單的方法,銷釘程序使AMU 適合音頻系統(tǒng)的各種構型
銷程序:
- 抑制位于ACP 面上的功能選擇信號器,信號器對應于卸載的備選設備
(VHF3,HF1,HF2)
EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199,
201-220, 23-51-00 Page 97
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銷釘-程序-塊圖
圖036
R EFF : 106-149, 221-299, 301-399, 401-403,
501-506, 508-599, 23-51-00 Page 98
Config-1 Aug 01/08
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銷釘-程序-塊圖
圖036A
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-403, 501-506, 508-599, 23-51-00 Page 99
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- 在AMU 中處理后,傳送有關先前設備的安裝信息和有關可選導航設備(ADF2-ML)
的信息通過一個輸出總線它發(fā)送信息到CFDIU
- 客艙乘務員和地勤人員呼叫達 60 秒后抑制自動復位功能
- 從FAA 取證到CAA 取證能夠改變
- 能使位于每個ACP 上的旅客廣播傳送按鈕開關提供穩(wěn)定的工作(i.e.如同其他
的傳送按鈕開關)
操作
可能改變規(guī)劃的這些功能通過安裝特定的分流器這會產(chǎn)生一條發(fā)送到各個
ACP,CFDIU 或者管理微處理機的信息(它被處理后)
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-220 飛機上,
H. 電源供給
(參見圖 037)
七個獨立的電源網(wǎng)絡供給AMU:
- One+28 V 輸入用于每個處理頻道(5 在最大構型)
- One+28 V 輸入,它供給飛行內(nèi)話功能
- One+28 V 輸入,它供給選擇呼叫和機內(nèi)自測試設備功能
每個網(wǎng)絡裝有它自己的保護系統(tǒng),濾波器和調(diào)節(jié)系統(tǒng)
** 在飛機 106-149,221-299,301-399,401-403,501-506,508-599 上,
J. 附加的駕駛艙乘員功能(選擇的)
在AMU 4031SB 上,可選第五位(位于駕駛艙內(nèi))的所有音頻環(huán)路和接口都在BITE
板上工作:
- 電源接口
- 話筒供給接口
- 來自第五位麥克風的音頻信號的選擇和輸入
- 接收信號的數(shù)字到模擬轉換
- 音頻輸出接口的擴大和阻抗匹配
- 無線電PTT 選擇接口
- 離散的接口
- 有第五在位 ACP 的 ARINC 429 接口
注: 對于其他的機組人員,這些電路和接口位于音頻板和轉接板上
EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199,
201-220, 23-51-00 Page A0
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AMU 電源-塊圖
圖037
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-403, 501-506, 508-599, 23-51-00 Page A1
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** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-403,501-506,
508-599 上,
7. BITE 測試
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-220 飛機上,
A. 用途
音頻系統(tǒng)BITE(機內(nèi)試驗設備)用于在車間和維護部門的航線維護幫助
當故障組件被檢測,更換或修理時它被使用
它限制系統(tǒng)元件的多余拆卸數(shù)量
BITE:
- 不斷地傳送系統(tǒng)實際狀態(tài)(有效性-無效性)
- 儲存任何發(fā)生在先前63 個飛行段的故障或者最高可達儲存容量
- 監(jiān)控系統(tǒng)組件之間的數(shù)據(jù)交換
- 集中觸發(fā)的測試或者自測試結果
- 依靠菜單與CFDIU 對話
- 一個附加功能是傳輸銷釘程序和信息以識別系統(tǒng)
B. 一般操作
(1) 正常模式
這個模式循環(huán)地詢問AMU 卡以知道他們的狀態(tài)和關聯(lián)的ACP 的狀態(tài)它傳輸
這信息到CFDIU 和如果檢測到某一個故障,記錄信息在故障存儲器內(nèi)
它不斷地每隔13 ms 詢問該卡處理卡產(chǎn)生關于這卡自測的信息和來自關聯(lián)
的ACP 的數(shù)據(jù)這個信息被送到BITE 這個信息每隔200 毫秒(MS)循環(huán)地
傳送到356 標號之下的CFDIU
(2) 菜單模式
這個模式僅適用于地面它能夠通過多功能控制顯示組件(MCDU)在AMU 和操
作者之間進行對話
一個空中-地面離散信號給出地面-飛行信息
LGCIU(起落架控制和接口組件-ATA 32-31-00-電路GA)傳送空-地離散信號
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