曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

接
- 出口乘務員呼叫:
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page A22
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CES
R
按壓EXIT 按鈕,則啟動駕駛艙和客艙里的出口乘務員站位之間的內
話連接
- 后乘務員呼叫:
按壓AFT 按鈕,則啟動駕駛艙和客艙內后乘務員站位之間的內話連
接
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(c) 來自客艙的內話功能
內部通話連接期間,音頻信號從客艙電話聽筒通過B 型DEU 傳送至指引
儀
通過電話聽筒上的小鍵盤來建立連接
** 在飛機 106-149, 401-499 上,
在客艙手持電話上,可通過功能鍵使用以下功能:
- 緊急呼叫:
按壓EMER CALL 按鈕,則啟動呼叫站位和駕駛艙之間的內話連接
- 駕駛艙呼叫:
按壓CAPT 按鈕,則啟動呼叫站位和駕駛艙之間的內話連接
- 全體乘務員呼叫:
按壓ALL ATTND 按鈕,則啟動客艙內所有乘務員站位處的內話連接
- 前乘務員呼叫:
按壓FWD ATTND 按鈕,則啟動客艙里的呼叫站位和前乘務員站位之間
的內話連接
- 后乘務員呼叫:
如按壓AFT L ATTND 按鈕,它將激活客艙內的呼叫站位和AFT LH 乘
務員站位之間的內話連接
如按壓AFT R ATTND 按鈕,它將激活客艙內的呼叫站位和AFT RH 乘
務員站位之間的內話連接
R EFF : 234-235, 239-299, 301-399, 501-506,
508-599, 23-73-00 Page A23
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CES
R ** 在飛機 234-235,239-299,501-506,508-599 上,
在客艙手持電話上,可通過功能鍵使用以下功能:
- 緊急呼叫:
按壓EMER CALL 按鈕,則啟動呼叫站位和駕駛艙之間的內話連接
- 駕駛艙呼叫:
按壓CAPT 按鈕,則啟動呼叫站位和駕駛艙之間的內話連接
- 全體乘務員呼叫:
如果在按壓INTPH 按鈕之后按壓ALL 按鈕,這將啟動客艙內的所有乘
務員站位之間的內話連接
- 前乘務員呼叫:
如按壓 INTPH 按鈕后再按壓"1/FWD"按鈕,這會在呼叫站位和客艙前
服務員站位之間開始內話聯系
- 后乘務員呼叫:
如果按壓INTPH 按鈕后再按壓"4/AFT"按鈕,這會在呼叫站位和客艙后
服務員站位之間開始內話聯系
** 在飛機 301-399 上,
在客艙手持電話上,可通過功能鍵使用以下功能:
- 緊急呼叫:
按壓EMER CALL 按鈕,則啟動呼叫站位和駕駛艙之間的內話連接
- 駕駛艙呼叫:
按壓CAPT 按鈕,則啟動呼叫站位和駕駛艙之間的內話連接
- 全體乘務員呼叫:
按壓ALL ATTND 按鈕,則啟動客艙內所有乘務員站位處的內話連接
- 前乘務員呼叫:
按壓FWD ATTND 按鈕,則啟動客艙里的呼叫站位和前乘務員站位之間
的內話連接
- 中央乘務員呼叫:
按壓MID ATTND 按鈕,則啟動客艙里的呼叫站位和中乘務員站位之間
的內話連接
- 出口乘務員呼叫:
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page A24
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R
按壓EXIT ATTND 按鈕,則啟動客艙呼叫站位和EXIT 乘務員站位之間
的內話連接
- 后乘務員呼叫:
按壓AFT ATTND 按鈕,則啟動客艙內的呼叫站位和后乘務員站位之間
的內話連接
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(d) 功能上的優先級
功能有不同的優先級每個功能將超控較低優先權的功能:
- 1. 緊急呼叫
- 2. 駕駛艙的呼叫
- 3. 全體乘務員呼叫
- 4. 正常呼叫
(e) 來源優先級
內話信號源有不同的優先級較高優先級的信號來源中斷連接到較低優
先級站位的內話通訊較小優先權的回復選擇較大優先權功能也會中斷
現有的連接
信號源有這些優先級:
- 1. AMU(駕駛艙)
- 2. 駕駛艙手持電話
- 3. 乘務員電話聽筒
(f) 選擇內話功能的重置
當所有受請求電話聽筒重啟該功能,便取消來自駕駛艙里呼叫面板上發
出的呼叫當未激活內話功能時,該功將在2 分鐘后自動取消當激活
了內話功能,但手提話筒不能接聽呼叫時,大約5 分鐘后會自動將它取
消
將電話聽筒放回托架時,或按壓電話聽筒上的重啟按鈕后,重啟內部通話
功能置
** 在飛機 106-149, 301-399, 401-499 上,
(g) 呼叫聲
當乘務員呼叫來到駕駛艙時,飛行警告計算機(FWC)通過駕駛艙揚聲器發
出蜂鳴聲FWC 從活動的CIDS 指揮儀接收相關的信號
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page A25
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R
R
** 在飛機 234-235,239-299,501-506,508-599 上,
(g) 呼叫聲
聽到所有客艙揚聲器諧音
當乘務員呼叫來到駕駛艙時,飛行警告計算機(FWC)通過駕駛艙揚聲器發
出蜂鳴聲FWC 從活動的CIDS 指揮儀接收相關的信號
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(h) 指示
對于視頻呼叫指示,信息顯示在AIP 上且相關的ACP 燈段點亮
在駕駛艙內,駕駛艙呼叫面板上相關的呼叫指示器和AMU 點亮
(3) 服務機內通話裝置系統
** 在飛機 106-149, 301-399, 401-499 上,
(參見圖 031)
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(a) 概述
勤務內話系統允許地勤人員,駕駛艙機組和客艙乘務員之間的電話通
訊
(參見 23-44-00)
(b) 服務內話連接的激活
CIDS 使駕駛艙和客艙內的勤務內話插孔和通訊設備之間進行通訊
當伸出并壓縮起落架超過10 秒,則自動形成控制器到勤務內話插孔之間
的連接
如果沒有自動設置連接(例如:飛機靠千斤頂支撐),那么在按壓勤務內話
　
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