曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

(d) 與駕駛艙的對講機對話操作
通過駕駛艙呼叫面板上的呼叫鍵發出駕駛艙呼叫可呼叫一個或多個站
位
相關音頻信號混合AMU 音頻輸入/輸出
如駕駛艙和客艙之間呼叫建立,可激活其他呼叫
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CES
從話筒座上提起相應手提話筒后,所選站點混合到當前音頻鏈接一旦
手提話筒從話筒座提起,對應手提話筒收到的音頻信號即轉換成AMU 輸
出當音頻控制面板上的'RAD/INT'開關切換到'INT'位置上時,駕駛艙
音頻信號即被轉輸到客艙手提聽筒上
當手提話筒在話筒座上或'RAD/INT'轉換開關置于'INT'約1 分鐘,通訊
即結束
D. 旅客燈信號
(1) ARCHITECTURE
(參見圖 040)
與旅客照明符號系統有關的CIDS 的部件,接口和信號源如下:
(a) 駕駛艙
- 禁止吸煙電門,
- FASTEN SEAT BELT 電門
(b) 電子設備艙
- 連接到CFDS,
- 連接到SDAC1 和SDAC2,
- 兩個CIDS 控制器,
- 連接到應急照明系統(EMLS),
- 客艙壓力控制器,
- 連接到起落架控制接口組件(LGCIU)
(c) 客艙
- 客艙揚聲器,
- CIDS DEU A(旅客廣播放大器和符號燈驅動器),
- PTP 包含CAM
(2) 系統說明
輸入信號到控制器控制這些符號:
- 在客艙上的禁止吸煙和系好安全帶明亮符號,
- 在盥洗室的RETURN TO SEAT 符號,
- 出口標志牌
從駕駛艙NS 和FSB 電門接收的手動命令
這些分別是接地輸入NO SMOKING COMMAND 或者NO SMOKING AUTO,和接地輸
入FASTEN SEAT BELT COMMAND 控制器分別地把開路電路NS 輸入和開路電
路FSB 輸入翻譯成NS OFF 和FSB OFF 命令控制器軟件使用來自CAM 的數
據以激活符號:
- 駕駛艙命令,
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旅客信號燈-系統結構
圖040
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233, 236-238, 23-73-00 Page A44
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- 離散輸入起落架放下鎖定,
- 高度過高
- NS AUTO 輸入,
控制器也提供NS AUTO 輸入,它用于可選的NS AUTO 駕駛艙命令
到EXIT 標志牌的連接是經由從控制器到應急照明系統的接接完成的
DEUs 類型 A 驅動和連接所有其他的符號每個控制器均由DEU A 單獨
編定標記任何信號的接通經由各自的控制器輸出NO SMOKING 被發送
到SDAC 任何禁止吸煙信號的接通同樣被發送到EMLS
** 在 001-049,101-105,151-199 飛機上,
顯示狀態
動作音響目視
信號: 鐘鳴器: 所有 CABIN+ 標志:
禁煙, 1x 低所有服務員揚聲器所有 NS
ON ECAM:
信息
信號: 鐘鳴器: 所有 CABIN+
禁煙, 1x 低所有服務員揚聲器
OFF
信號: 鐘鳴器: 所有 CABIN+ 標志:
系好座椅安全帶/返
回座椅,
1x 低所有服務員揚聲器所有系好安全帶+回
到座椅 ECAM:
ON 信息
信號: 鐘鳴器: 所有 CABIN+
系好座椅安全帶/返
回座椅,
1x 低所有服務員揚聲器
OFF
R EFF : 051-099, 201-233, 236-238, 23-73-00 Page A45
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CES
R
** 在飛機 051-099 上,
顯示狀態
動作音響目視
信號: 鐘鳴器: 所有 CABIN+ 標志:
禁煙, 1x 低所有服務員揚聲器所有 NS
ON ECAM:
信息
信號: 鐘鳴器: 所有 CABIN+ 標志:
1x 低所有服務員揚聲器所有系好安全帶+回
到座椅 ECAM:
系好座椅安全帶/
返回座椅,
ON
信息
** 在飛機201-233,236-238 上,
顯示狀態
動作音響目視
信號: 鐘鳴器: 所有 CABIN+ 標志:
禁煙, 1x 低所有服務員揚聲器所有 NSON
(閃亮 5 SEC)
ECAM:
信息
信號: 鐘鳴器: 所有 CABIN+ 標志:
1x 低所有服務員揚聲器所有 FSB
(閃亮 5 SEC)
系好座椅安全帶/
返回座椅,
ON
所有RTS
ECAM:
信息
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 201-
233, 236-238, 23-73-00 Page A46
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CES
R ** 在飛機001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
(3) 旅客信號燈的操作
(a) 激活
接通燈光信號系統是關于CIDS 接通
(b) NO SMOKING/EXIT 標記的操作
在以下情況的任何一種,所有禁止吸煙和出口符號被接通:
- 在艙頂板的駕駛艙"禁止吸煙"電門轉換到 ON
- 過度的飛機減壓,不考慮禁止吸煙電門的位置
- 當駕駛艙NS 電門在自動位置時起落架放下且鎖定
(c) FASTEN SEAT BELT/RETURN TO SEAT 信號的操作
下列情況之一客艙和盥洗室內FSB 和RTS 信號燈分別全部接通:
- 在頂板上駕駛艙FASTEN SEAT BELT 電門接通,
- 當FSB 電門處于AUTO 或者OFF 位時,萬一飛機過度的失壓FSB 符號也
被激活在這事件期間RTS 符號不被照亮
(d) 一般操作信息
萬一飛機有緊急情況,PAX 明亮符號被解除
(4) 燈光符號系統測試和編程(測試是不適用于LED 客艙符號)
照亮符號的故障狀態被儲存在控制器BITE 存儲器和通過PTP 被檢查定義
明亮符號系統特性的CAM 數據能被改變使用面板的附加功能被激活
E. 旅客呼叫系統
(1) ARCHITECTURE
** 在 001-049,101-105,151-199 飛機上,
(參見圖 041)
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Config-1 Aug 01/05
CES
旅客呼叫系統-結構。
圖041
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 201-
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