曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

相關信息出現,且FAP 上的告誡燈點亮同時,結果傳送到CFDS
(21) FAP 上的CFDS 模擬
該功能提供模擬前乘務員面板上來自中央故障顯示系統(CFDS)的報告的這種
可能性,類似駕駛艙內多功能控制顯示組件(MCDU)上的可能性
4. 電源
維護匯流條和基本匯流條供電 CIDS(包括CIDS 控制器的SDF 板)
取決于有效匯流條 CIDS 工作在:
- 正常模式或者-應急模式
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page 67
Config-2 Aug 01/08
CES
R
R
R
R
A. 正常模式
(參見圖 019)
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 020)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 020A)
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 021)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 021A)
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
在正常模式下勤務匯流條提供28VDC 到CIDS 作該系統的所有功能全都充分發揮
作用
BITE 測試功能僅當基本匯流條同樣有效時才激活
B. 應急模式
(參見圖 019)
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 020)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 020A)
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page 68
Config-2 Aug 01/08
CES
電源-CIDS 指引儀和FAP
圖019
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 401-499,
501-506, 508-599, 23-73-00 Page 69
Config-2 Aug 01/08
CES
電源 SERVICE+ESS 匯流條-中間線路
圖020
R EFF : 301-399, 23-73-00 Page 70
Config-2 May 01/07
CES
電源 SERVICE+ESS 匯流條-中間線路
圖020A
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 401-499,
501-506, 508-599, 23-73-00 Page 71
Config-2 Aug 01/08
CES
電源 SERVICE+ESS 匯流條-頂部線路
圖021
R EFF : 301-399, 23-73-00 Page 72
Config-2 May 01/07
CES
電源 SERVICE+ESS 匯流條-頂部線路
圖021A
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page 73
Config-2 Aug 01/08
CES
R
R
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 021)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 021A)
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
在應急模式下,僅基本匯流條向CIDS 提供28VDC
(1) 如沒有維護匯流條,基本的匯流條供電 CIDS
(2) 該系統以最小功能工作區域呼叫面板和乘務員指示面板不工作余下的功
能是:
- 廣播,
- 客艙內話,
- EVAC,
- 煙霧探測
(3) 當有一個音頻信號時,僅接通連接于頂部線路的A 型DEU 如沒有音頻信號,
控制器使頂部線路切斷繼電器以停止供電DEUs
C. 電源消費
CIDS 部件的功率消耗和提供的客艙系統取決于已安裝的設備正常工作時所有已
安裝的部件都供有電源
如無維護匯流條且 CIDS 在應急模式,電源消耗最少只有最低功能所需要的部件
才提供電源
D. 電源中斷
如電源中斷超過 5 秒,CIDS 軟件復位且系統所有部件設定到預定義狀態
5. 接口
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page 74
Config-2 Aug 01/08
CES
R
R
** 在飛機 106-149, 301-304 上,
A. CIDS 系統接口(外部的)
(1) 指引儀
** 在飛機 106-149 上,
(參見圖 012)
** 在飛機 301-304 上,
(參見圖 012B)
** 在飛機 106-149, 301-304 上,
(參見圖 013)
(a) 指引儀有數據總線接口到:
- 飛行警告電腦 1+2(FWC),
- 空調區域控制器(ZC),
- 系統數據集中器 1+2(SDAC),
- 中央故障顯示系統 1+2(CFDS),
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
A. CIDS 系統接口(外部的)
(1) 指引儀
** 在飛機 234-235,239-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 012A)
** 在飛機 305-399 上,
(參見圖 012C)
R EFF : 106-149, 234-235, 239-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 23-73-00 Page 75
Config-2 Aug 01/08
CES
R
R
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 013)
(a) 指引儀有數據總線接口到:
- 飛行警告電腦 1+2(FWC),
- 空調系統控制器(ACSC),
- 系統數據集中器 1+2(SDAC),
- 中央故障顯示系統 1+2(CFDS),
** 在飛機 106-149, 301-304 上,
- 預錄通告和機上音樂(PRAM),
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
- 在飛行娛樂系統中(IFE),
(b) 指引儀有離散接口到:
- 襟縫翼控制計算機 1+2(SFCC),
- 起落架控制和接口組件 1+2(LGCIU),
- 客艙壓力控制器 1+2(CPC),
- 客艙壓力繼電器,
- 指示燈控制盒(ILCB),
- 勤務內話超控電門,
- 出口標記繼電器,
- 駕駛艙門開關,
- 系統數據集中器 1+2(SDAC),
- 飛行警告電腦 1+2(FWC),
- 發動機接合面組件(EIU),
- 馬達啟動繼電器負壓發生器,
(c) 指引儀有音頻和離散接口到:
- 音頻管理組件(AMU)
- 服務內話 Boomsets
** 在飛機 106-149, 301-304 上,
- 預錄通告和機上音樂(PRAM),
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320中文AMM手冊N(93)