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E. 編程和試驗面板
(1) 描述
(參見圖 031)
(a) 概述
編程和試驗面板(PTP)110RH 被安裝在盥洗室A 的后墻壁它位于前乘
務(wù)員站位,在一個挨著前乘務(wù)員面板安裝的鉸鏈檢查口蓋后面為了
CIDS 正常操作,客艙分配組件(CAM)必須安裝有保護套這在面板前表
面上提供PTP 使前乘務(wù)員和其他的人員廣泛地測試和重新編程CIDS
(b) 功能和配置
PTP 功能如下:
- 編制CIDS 特性和客艙配置信息進入CIDS 控制器,它從CAM 拷貝
- 手動下載備用的CAM 配置進入控制器,并引起這個配置在隨后的CIDS
啟動時自動下載
在飛機上重新編程:
- CAM 數(shù)據(jù),
- 規(guī)定CIDS 特別功能的激活,
- 改變客艙布局,
- 執(zhí)行客艙劃分區(qū)域
- 監(jiān)視CIDS 的故障狀態(tài)和一些連接系統(tǒng)
- 檢查保存在控制器BITE 存儲器中的故障數(shù)據(jù)
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編程和試驗面板
圖031
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- 激活CIDS 部件測試和結(jié)果讀數(shù)
PTP 有一個四行二十字符的字母數(shù)字顯示器顯示器用來顯示信息,
測試結(jié)果和選擇菜單每個顯示行的另一端為空格鍵它們是標示在
顯示器以'<'或者'>'字母數(shù)據(jù)的輸入由常規(guī)的數(shù)字鍵盤提供薄膜
電門接通顯示器和二薄膜電門測試應(yīng)急燈三個指示器燈提供應(yīng)急照
明系統(tǒng)/測試指示客艙分配組件(CAM)115RH 插頭插入儀表板正前面
的插座
(c) ARCHITECTURE
一個ARINC429 接口控制在PTP 和控制器之間所有的通信單一的輸出
連接兩個控制器提供兩個獨立緩沖輸入,每個控制器一個PTP 電源
從28 V 直流輸入得到所有內(nèi)部電壓
面板不工作的十分鐘后,顯示器被自動地關(guān)閉(例如:沒有鍵被按壓)
CAM 連接在PTP 以允許面板讀取,和也允許修改CAM 數(shù)據(jù)PTP 能夠傳送
任何CAM 內(nèi)部配置到控制器
所有PTP 電路內(nèi)建有BITE
(d) 客艙任務(wù)組件
客艙分配組件(CAM)115RH 定義所有可修正的系統(tǒng)性質(zhì)和有關(guān)CIDS 的配
置信息
它包含有四個客艙配置的可能性,(配置 1-3 和配置 M
配置1 ------ 標識
配置2 ------
配置3 ------
配置M ------
依照航空公司要求設(shè)計所有客艙布局你能通過PTP 改變這些配置
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在修改程序結(jié)束時,新的布局被自動儲存如同布局M
(2) 硬性配置
為了安全原因,在控制器中有一個強制性配置以確保在所有條件下系統(tǒng)工
作
強制的配置使用于下列狀況:
- 如果正常電源不可用,
- 如凸輪不操作,
- 如PTP 不工作
(3) 操作
(參見圖 032)
(a) 概述
編程和試驗面板(PTP)110RH 經(jīng)由單一ARINC429 總線傳送數(shù)據(jù)給兩部
CIDS 控制器它通過二個ARINC429 總線接收數(shù)據(jù),一條從一個控制器
提供四個離散連到應(yīng)急照明系統(tǒng)1 個直流接地和28 V 到PTP 的直流
連接用于BAT 指示器和轉(zhuǎn)換功能+28 V 直流從勤務(wù)匯流條601PP 跳開
關(guān)161RH 饋送到PTP
在CIDS 供電面板顯示保持大約10 分鐘后,接著DSPL ON 薄膜電門必須
按下以啟動面板顯示器第一選擇菜單然后出現(xiàn)和顯示模式可用在分
開部分下解釋不同的模式'系統(tǒng)測試和規(guī)定'在本章內(nèi)(參見段落 8)
當(dāng)按下顯示的標號鍵時,顯示的RET 功能選擇返回到先前的菜單當(dāng)按
下DSPL ON 鍵時,它總是使用戶返回到第一菜單當(dāng)輸入數(shù)字數(shù)據(jù)時,空
白鍵中的一個顯示ENTER 當(dāng)要求數(shù)據(jù)輸入時,在空白功能鍵上顯示字
ENTER 符號閃亮表示數(shù)據(jù)輸入的位置正確當(dāng)數(shù)據(jù)被輸入時,符號不閃
動數(shù)據(jù)輸入數(shù)字替換符號符號將在下一行閃亮,它現(xiàn)在需要一個輸
入按壓 CLR 薄膜電門刪除目前為止輸入的全部數(shù)字
按壓菜單-標示的 ENTER 鍵輸入完全的數(shù)字和 PTP 然后能使用
為了CIDS 正常操作,CAM 必須插入不可能對CIDS 編程而沒有CAM
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編程和測試面板-系統(tǒng)連接
圖032
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(b) CAM 布局標記
四個CAM 配置存儲器是非易失性的,而且它們中的一個總是被電標示為
當(dāng)前的配置當(dāng)CIDS 被通電時,標示的配置通過PTP ARINC 429 鏈接自
動下載到兩個控制器的存儲器列出的配置子菜單以閃動模式顯示標示
配置
當(dāng)經(jīng)由PTP 完成參數(shù)的任何改變時,修改的配置結(jié)果被儲存在CAM 配置M
中標記被自動地設(shè)定到配置M 每次一改裝布局傳送到布局 M,增加
一個凸輪內(nèi)部軟件計數(shù)用于文件目的
(c) 應(yīng)急照明測試激活
有二個緊急照明測試從PTP 激活:
- 電池試驗,
- 系統(tǒng)試驗
這些測試加以闡述在'System 測試和Programming'段(參見段落 8)
F. 乘務(wù)員指示板
(1) 描述
(參見圖 033)
(a) 概述
一個乘務(wù)員指示面板(AIP)320RH 安裝在每個服務(wù)員站位上板照明從至
少十米遠的地方被看見他們提供一個乘務(wù)員遠地呼叫功能,和它的字
母數(shù)字從大約二米距離是可讀的
顯示器提供相關(guān)系統(tǒng)的信息它被分成每列為十六字母的二列
(b) ARCHITECTURE
(參見圖 034)
AIP 包含這些組件:
- 顯示面板有兩行,每行有十六個字符,
- 包含字符發(fā)生器的顯示控制器,
- 顯示驅(qū)動器,
- 包含串行接口的一個單芯片微機,
- 隨機存儲器和只讀存儲器(ROM),作為程序存儲器,
- 一個可擦寫的可編程序只讀存儲器(EPROM),作為指定內(nèi)容的存儲
器,EPROM 可作為微機單芯片的一部分或者可作為程序存儲器,
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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