曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

頒證日期 …………………………… 簽字……………………………………………………………………………
†.填進(jìn)相應(yīng)的適航規(guī)范名稱(chēng)。
6. ****
* 供登記國(guó)用。
** 制造商對(duì)航空器的定名應(yīng)包括航空器的型號(hào)和型別。
*** 此格通常用于表示合格審定的依據(jù)，比如特定航空器須符合的合格審定規(guī)則和允許其飛行的類(lèi)型，比如商業(yè)航空運(yùn)輸、空中作業(yè)或私人飛行。
**** 此格用作定期認(rèn)可（寫(xiě)明有效截止期）或聲明此航空器系按照一個(gè)連貫的檢查制度進(jìn)行維修。
圖1
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第4章 航空器的持續(xù)適航
4.1 適用范圍
本章的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)適用于所有航空器。
4.2 締約國(guó)對(duì)持續(xù)適航的責(zé)任
注：持續(xù)適航要求的指導(dǎo)載于《適航手冊(cè)》（Doc 9960號(hào)文件）。
4.2.1 設(shè)計(jì)國(guó)
4.2.1.1 航空器設(shè)計(jì)國(guó)必須：
a) 將它認(rèn)為對(duì)航空器，適用時(shí)包括發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳的持續(xù)適航和安全運(yùn)行所必需的所有普遍適用的資料（以下稱(chēng)為強(qiáng)制持續(xù)適航資料），以及型號(hào)合格證的暫停或吊銷(xiāo)通知給每一個(gè)按照4.2.3 a) 已向設(shè)計(jì)國(guó)通知該航空器已在本國(guó)登記注冊(cè)的締約國(guó)，同時(shí)按要求通知任何其他締約國(guó)。
注1：“強(qiáng)制持續(xù)適航資料”一詞包括對(duì)改裝、換件或檢查航空器的強(qiáng)制要求以及對(duì)使用限制和程序的修改。上述資料還包括締約國(guó)以適航指令形式發(fā)布的資料。
注2：第95號(hào)通告《服役航空器的持續(xù)適航》為幫助各締約國(guó)與其他締約國(guó)有關(guān)當(dāng)局對(duì)保持服役航空器的持續(xù)適航之目的建立聯(lián)系提供了必要的資料。
b) 確保對(duì)于最大審定起飛質(zhì)量超過(guò)5 700千克的飛機(jī)以及最大審定起飛質(zhì)量超過(guò)3 175千克的直升機(jī)有一個(gè)制度：
i) 接收按照4.2.3 f）條提供的資料；
ii) 決定是否和何時(shí)采取適航行動(dòng)；
iii) 制定必要的適航行動(dòng)；和
iv) 對(duì)包括4.2.1 a）要求的行動(dòng)發(fā)布資料。
c) 確保對(duì)于最大審定起飛質(zhì)量超過(guò)5 700千克的飛機(jī)有一個(gè)連貫的結(jié)構(gòu)完好性方案以確保飛機(jī)適航。該方案必須包括防腐蝕和抗腐蝕的具體資料；和
d) 航空器制造國(guó)如果不是航空器設(shè)計(jì)國(guó)，必須確保兩國(guó)之間有一個(gè)雙方都能接受的協(xié)議，確保制造機(jī)構(gòu)和負(fù)責(zé)型號(hào)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)在對(duì)收到的該航空器使用經(jīng)歷的資料進(jìn)行評(píng)估時(shí)相互合作。
4.2.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳的設(shè)計(jì)國(guó)如果不是航空器的設(shè)計(jì)國(guó)，該國(guó)必須將持續(xù)適航的所有資料發(fā)給航空器設(shè)計(jì)國(guó)，同時(shí)按要求發(fā)給任何其他締約國(guó)。
4.2.2 制造國(guó)
航空器制造國(guó)如果不是航空器設(shè)計(jì)國(guó)，必須確保兩國(guó)之間有一個(gè)雙方都能接受的協(xié)議，確保制造機(jī)構(gòu)和負(fù)責(zé)型號(hào)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)在對(duì)收到的該航空器使用經(jīng)歷的資料進(jìn)行評(píng)估時(shí)相互合作。
4.2.3 登記國(guó)
登記國(guó)必須：
a) 確保當(dāng)首次將非本國(guó)設(shè)計(jì)的某型航空器在本國(guó)登記并按照本部分3.2條頒發(fā)或認(rèn)可適航證時(shí)，必須通知設(shè)計(jì)國(guó)其已經(jīng)把該航空器在本國(guó)登記；
b) 對(duì)照對(duì)該航空器依然有效的相應(yīng)適航要求確定航空器持續(xù)適航； 附件 8 II-4-1 13/12/07
附件 8——航空器適航性 第 II 部分
c) 制定或采取要求確保航空器在服役期間持續(xù)適航，包括各項(xiàng)要求以確保航空器：
i) 改裝、修理或安裝更換部件后繼續(xù)符合相應(yīng)適航要求；和
ii) 保持適航狀態(tài)并符合附件6，以及適用時(shí)本附件第III、第IV 和第V部分的維修要求；
d) 收到設(shè)計(jì)國(guó)的強(qiáng)制持續(xù)適航資料時(shí)，直接采用強(qiáng)制資料或?qū)κ盏降馁Y料進(jìn)行評(píng)估并采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)；
e) 確保將本國(guó)作為登記國(guó)對(duì)該航空器產(chǎn)生的所有強(qiáng)制持續(xù)適航資料通知設(shè)計(jì)國(guó)；和
f) 確保對(duì)于最大審定起飛質(zhì)量超過(guò)5 700千克的飛機(jī)以及最大審定起飛質(zhì)量超過(guò)3 175千克的直升機(jī)有一個(gè)制度，籍以將對(duì)航空器持續(xù)適航造成或可能造成不利影響的故障、失效、缺陷和其他事件的資料通知負(fù)責(zé)該航空器的型號(hào)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。
注：“負(fù)責(zé)型號(hào)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)”一詞的解釋指導(dǎo)材料載于《適航手冊(cè)》（Doc 9760號(hào)文件）。
4.2.4 所有締約國(guó)
每個(gè)締約國(guó)必須對(duì)最大審定起飛質(zhì)量超過(guò)5 700千克的飛機(jī)以及最大審定起飛質(zhì)量超過(guò)3 175千克的直升機(jī)確定服役類(lèi)型的資料，營(yíng)運(yùn)人、負(fù)責(zé)型號(hào)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和維修機(jī)構(gòu)應(yīng)向適航當(dāng)局報(bào)告這些資料。同時(shí)，還必須制定報(bào)告資料的程序。
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第III部分 大型飛機(jī)
第IIIA部分 1960年6月13日或其后，但在2004年3月2日之前
申請(qǐng)合格審定的超過(guò)5 700千克的飛機(jī)
注：除了對(duì)適用范圍條款和對(duì)照參考修改之外，第IIIA部分的規(guī)定與附件8第九版（包括第99次修訂）第III部分所載的規(guī)定相同。
第1章 總 則
1.1 適用范圍
1.1.1 本部分的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，除8.4條規(guī)定之外，適用于1.1.3條所指的所有飛機(jī)，其型號(hào)與1960年6月13日或其后，但在2004年3月2日之前向國(guó)家有關(guān)當(dāng)局申請(qǐng)合格審定的原型機(jī)屬于同型號(hào)飛機(jī)。
1.1.2 本部分8.4條規(guī)定的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，適用于1.1.3條所指的所有飛機(jī)，其型號(hào)與1985年3月22日或其后，但在2004年3月2日之前向國(guó)家有關(guān)當(dāng)局申請(qǐng)合格審定的原型機(jī)屬于同型號(hào)飛機(jī)。
1.1.3 除了規(guī)定了不同適用范圍的標(biāo)準(zhǔn)和建議措施之外，本部分的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和建議措施適用于準(zhǔn)備在國(guó)際空中航行中載運(yùn)旅客、貨物或郵件的最大審定起飛質(zhì)量超過(guò)5 700千克的飛機(jī)。
注：下列標(biāo)準(zhǔn)不包含與國(guó)家適航規(guī)范內(nèi)相等同的定量規(guī)范。根據(jù)第II部分1.2.1條，這些標(biāo)準(zhǔn)須由各締約國(guó)確定、通過(guò)或接受的要求予以補(bǔ)充。
1.1.4 第II部分1.2.1條所述對(duì)1.1.3條所指的飛機(jī)制定的全面而詳細(xì)的國(guó)家規(guī)范，其相應(yīng)部分所規(guī)定的適航標(biāo)準(zhǔn)必須至少實(shí)質(zhì)上等效于本部分概括性標(biāo)準(zhǔn)預(yù)期達(dá)到的總體水平。
1.1.5 除非另有說(shuō)明，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)適用于整架飛機(jī)，包括動(dòng)力裝置、各系統(tǒng)和設(shè)備。
1.2 動(dòng)力裝置數(shù)量
飛機(jī)必須至少有兩臺(tái)動(dòng)力裝置。
1.3 使用限制
1.3.1 必須對(duì)飛機(jī)及其動(dòng)力裝置和設(shè)備確定限制（參見(jiàn)9.2節(jié)）。必須假設(shè)飛機(jī)是在規(guī)定的限制范圍內(nèi)運(yùn)行，來(lái)確定符合本部分的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。各項(xiàng)限制必須遠(yuǎn)離對(duì)飛機(jī)安全產(chǎn)生有害的任何條件，使由此引起事故的概率極小。
　
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本文鏈接地址：附件8--航空器適航性 Airworthiness of Aircraft(90)