第9章 使用限制和資料
9.1 總則
已確定符合本附件標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)使用限制，連同對(duì)飛機(jī)的安全操作所必需的其他全部資料，必須以飛機(jī)飛行手冊(cè)、標(biāo)記和標(biāo)牌以及可以有效實(shí)現(xiàn)這一目的的其他方式提供。各項(xiàng)限制條件和資料必須至少包括9.2、9.3和9.4條規(guī)定的內(nèi)容。
9.2 使用限制
飛行中可能有危險(xiǎn)被超過和經(jīng)具體測(cè)定的各項(xiàng)限制條件，必須以合適的單位表示。必要時(shí)必須對(duì)測(cè)量誤差進(jìn)行修正，確保飛行機(jī)組能夠參照其使用的儀表即可判斷是否達(dá)到了各項(xiàng)限制。
9.2.1 裝載限制
裝載限制必須包括所有限制質(zhì)量、重心位置、質(zhì)量分布和地板載荷（參見1.3.2條）。
9.2.2 空速限制
空速限制必須包括從結(jié)構(gòu)完整性或飛機(jī)飛行品質(zhì)或根據(jù)其他考慮視為起限制作用的各個(gè)速度（參見3.2條）。這些速度必須能按飛機(jī)的相應(yīng)形態(tài)和其他有關(guān)因素加以識(shí)別。
9.2.3 動(dòng)力裝置限制
動(dòng)力裝置限制必須包括對(duì)飛機(jī)安裝的各個(gè)動(dòng)力裝置部件確定的所有限制（參見7.1.2和7.2.3條）。
9.2.4 設(shè)備和系統(tǒng)的限制
設(shè)備和系統(tǒng)的限制必須包括對(duì)飛機(jī)安裝的各種設(shè)備和系統(tǒng)確定的所有限制。
9.2.5 其他限制
其他限制必須包括對(duì)飛機(jī)的安全認(rèn)為是有害的各種條件所有必要的限制（參見1.3.1條）。
9.2.6 飛行機(jī)組限制
飛行機(jī)組限制必須包括操縱飛機(jī)所必需的最小飛行機(jī)組人數(shù)。除其他考慮之外，必須考慮到有關(guān)機(jī)組成員對(duì)所有必需的操縱器件和儀表的可達(dá)性以及執(zhí)行規(guī)定的緊急程序。
注：關(guān)于飛行機(jī)組必須包含除本附件規(guī)定的最小飛行機(jī)組之外成員的情況，參見附件6 ——《航空器的運(yùn)行》第I和第II部分。
9.2.7 系統(tǒng)或動(dòng)力裝置失效后的
飛行時(shí)間限制
系統(tǒng)限制必須包括最大飛行時(shí)間，批準(zhǔn)雙發(fā)渦輪動(dòng)力裝置飛機(jī)的運(yùn)行超過按照附件6第I部分4.7規(guī)定的時(shí)間閾值已對(duì)其確定了系統(tǒng)的可靠性。
注：根據(jù)附件6第I部分4.7為某一航路確定的最大時(shí)間，由于運(yùn)行方面的相關(guān)考慮，可能低于按9.2.7條確定的時(shí)間。
9.3 運(yùn)行資料和程序
9.3.1 合適的運(yùn)行類型
必須列出附件6第I和第II分可能規(guī)定或得到普遍承認(rèn)的各種特定的運(yùn)行類型，飛機(jī)通過符合相應(yīng)的適航要求已表明適宜這些運(yùn)行類型。
9.3.2 裝載資料
裝載資料必須包括飛機(jī)的空機(jī)質(zhì)量，連同飛機(jī)稱重
附件 8 IIIA-9-1 13/12/07
附件 8——航空器適航性 第 IIIA 部分
時(shí)的條件說明，相關(guān)的重心位置和與重心位置極限相對(duì)應(yīng)的基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)線。
注：空機(jī)質(zhì)量通常不包括機(jī)組和商載、可用燃油和可排出滑油的質(zhì)量；它包括所有固定壓艙配重、不可用的燃油、排不出的滑油、發(fā)動(dòng)機(jī)全部冷卻液和全部液壓油。
9.3.3 使用程序
必須對(duì)特定飛機(jī)專用并對(duì)飛機(jī)安全運(yùn)行所必需的正常和緊急操縱程序提供說明。說明必須包括一臺(tái)或多臺(tái)動(dòng)力裝置失效時(shí)需遵循的程序。
9.3.4 操作資料
必須對(duì)飛機(jī)特性的任何重大或異常特點(diǎn)提供充分的資料。必須編制2.3.4.3條所要求確定的失速速度或最小穩(wěn)定飛行速度。
9.3.5 危險(xiǎn)最小的炸彈位置
2000年3月12日或其后申請(qǐng)合格審定的最大審定起飛質(zhì)量超過45 500千克或者旅客座位數(shù)超過60座的飛機(jī)，必須確定飛機(jī)上危險(xiǎn)最小的放置炸彈或其他爆炸裝置的位置，使發(fā)生爆炸時(shí)對(duì)飛機(jī)的作用力減至最小。
9.4 性能資料
必須按照2.2條為飛機(jī)編排性能。必須包括飛機(jī)的各種形態(tài)、使用的功率和相關(guān)速度的資料，連同能夠幫助飛行機(jī)組達(dá)到編排性能的資料。
9.5 飛機(jī)飛行手冊(cè)
必須提供飛行手冊(cè)。手冊(cè)必須清楚地指明與其相對(duì)應(yīng)的特定飛機(jī)或飛機(jī)系列。飛行手冊(cè)必須至少包括本章中規(guī)定的限制、資料和程序。
9.6 標(biāo)記和標(biāo)牌
9.6.1 儀表、設(shè)備、操縱器件等上面的標(biāo)記和標(biāo)牌，必須包括飛行機(jī)組在飛行中需要直接注意的各項(xiàng)限制和資料。
9.6.2 必須提供標(biāo)記和標(biāo)牌或說明，以便向地面機(jī)組提供任何必需的資料避免地面服務(wù)工作（如牽引、加油）發(fā)生差錯(cuò)的可能性，這些差錯(cuò)可能被忽視，并可能在隨后的飛行中危及飛機(jī)的安全。
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第10章 持續(xù)適航——維修資料
10.1 總則
必須提供用于編制飛機(jī)保持適航狀態(tài)程序的資料。這些資料必須包括10.2、10.3和10.4條規(guī)定的內(nèi)容。
10.2 維修資料
維修資料必須包括對(duì)飛機(jī)的說明和完成維修任務(wù)的薦用方法。維修資料還必須包括判別故障指南。
10.3 維修大綱資料
維修大綱資料必須包括各項(xiàng)維修任務(wù)和執(zhí)行這些任務(wù)的薦用間隔。
10.4 批準(zhǔn)型號(hào)設(shè)計(jì)產(chǎn)生的維修資料
設(shè)計(jì)國(guó)作為批準(zhǔn)型號(hào)設(shè)計(jì)組成部分所規(guī)定的強(qiáng)制性維修要求必須如是說明。
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附件 8 IIIA-10-1 13/12/07
第11章 保安
11.1 用于國(guó)內(nèi)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)
建議：所有締約國(guó)應(yīng)該將本章確定的各項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施適用于從事國(guó)內(nèi)商業(yè)運(yùn)營(yíng)（航班）的飛機(jī)。
11.2 危險(xiǎn)最小的炸彈位置
2000年3月12日或其后申請(qǐng)合格審定的最大審定起飛質(zhì)量超過45 500千克或者旅客座位數(shù)超過60座的飛機(jī)，飛機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮設(shè)置一處危險(xiǎn)最小的放置炸彈的位置，使炸彈對(duì)飛機(jī)和機(jī)上乘員的作用力減至最小。
11.3 飛行機(jī)組駕駛艙的保護(hù)
建議：按照附件6第I部分第13章要求須裝有經(jīng)批準(zhǔn)的駕駛艙門，并向國(guó)家有關(guān)當(dāng)局提出申請(qǐng)修改型號(hào)合格證以包括改型設(shè)計(jì)的所有飛機(jī)，乘客和座艙乘務(wù)員如果在飛行中可以進(jìn)入駕駛艙，應(yīng)考慮加固駕駛艙壁板、地板和頂部使之能夠阻擋小型武器和手榴彈碎片的穿透，并能阻擋強(qiáng)行闖入。
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