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3.2.4 風(fēng)轉(zhuǎn)螺旋槳來重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)………….. 3-15
3.2.5 有問題的發(fā)動(dòng)機(jī)控制…………………….. 3-16
3.2.6 螺旋槳不動(dòng)時(shí)重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)………….. 3-18
3.3 煙霧和火警……………………………………… 3-20
3.3.1 在地面出現(xiàn)煙霧和火警………………….. 3-20
3.3.2 在起飛過程中出現(xiàn)煙霧和火警………….. 3-21
3.3.3 在飛行中出現(xiàn)煙霧和火警……………….. 3-23
3.4 滑翔………………………………………………. 3-25
(下頁續(xù))
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飛機(jī)
緊急程序
DOC.No.6.01.01-E 改版4 2001 年4 月9 日 OAM 40-067 3-2
3.5 緊急著陸………………………………….……… 3-26
3.5.1 發(fā)動(dòng)機(jī)停車緊急著陸…………………….. 3-26
3.5.2 主起落架一個(gè)機(jī)輪故障的情況下著陸…. 3-28
3.5.3 剎車失靈時(shí)著陸………………………….. 3-29
3.6 從無意進(jìn)入的螺旋中改出……………………… 3-30
3.7 其它緊急情況…………………………………… 3-31
3.7.1 結(jié)冰……………………………………….. 3-31
3.7.2 電氣系統(tǒng)中的失效……………………….. 3-32
3.7.3 機(jī)艙內(nèi)懷疑一氧化碳污染……………….. 3-36
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飛機(jī)
緊急程序
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3.1 引言
3.1.1 概述
本章包含在出現(xiàn)緊急情況后應(yīng)遵循的檢查單和對(duì)建議使用程序的說明。若遵循了前
面提到的飛行前檢查程序和飛機(jī)維護(hù)程序,發(fā)動(dòng)機(jī)失效或其它與飛機(jī)相關(guān)的緊急情
況幾乎不可能出現(xiàn)。
雖然如此,若真的出現(xiàn)了緊急情況,應(yīng)遵照并執(zhí)行本章中給出的指導(dǎo)以消除問題。
由于不可能預(yù)見到所有的緊急情況并在本飛機(jī)飛行手冊(cè)中一一提及,飛機(jī)員對(duì)于飛
機(jī)的透徹了解是除了他的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)之外解決可能出現(xiàn)的任何問題的一個(gè)重要因
素。
警告
在任何緊急情況下,保持對(duì)飛機(jī)姿態(tài)的控制并對(duì)可能的
緊急著陸做好準(zhǔn)備優(yōu)先于對(duì)當(dāng)前問題的處理(“首先控
制飛機(jī)”)。在飛行前,飛行員必須考慮在飛行各個(gè)階
段進(jìn)行緊急著陸的地形的適宜性。為了達(dá)成安全飛行的
目的,飛行員必須時(shí)刻保持一個(gè)安全的最低飛行高度。
飛行員應(yīng)事先擬定對(duì)于不同的不利情境的處理方法。因
此,應(yīng)保證飛行員不會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)失效而面臨極大的時(shí)
間壓力,這樣他才可以鎮(zhèn)定、果斷地應(yīng)對(duì)。
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3.1.2 緊急情況下的可靠空速
事件 850kg
1874lb
1000kg
2205lb
1150kg
2535lb
起飛后發(fā)動(dòng)機(jī)失效(襟翼起飛位) 59KIAS 66KIAS 72KIAS
最佳下降角的空速(襟翼收上) 60KIAS 68KIAS 73KIAS
襟翼收上 60KIAS 68KIAS 73KIAS
襟翼起飛位 59KIAS 66KIAS 72KIAS
發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車時(shí)
緊急著陸
襟翼著陸位 58KIAS 63KIAS 71KIAS
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3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)問題
3.2.1 在地面發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題
1.油門 ………………………………………………… 慢車
2.剎車 ………………………………………………… 按需
3.發(fā)動(dòng)機(jī) ………………………………………………… 若認(rèn)為必要,關(guān)斷;
否則判明引發(fā)問題
的原因并重新恢復(fù)
發(fā)動(dòng)機(jī)性能
警誡
若滑油壓力低于綠區(qū),必須將立即將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)斷。
警告
若不能解決問題,必須保持對(duì)飛機(jī)的操縱。
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3.2.2 在起飛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題
(a)仍可中斷起飛(有足夠的跑道長度)
直接著陸:
1.油門 …………………………………………………… 慢車
在地面:
2.剎車 …………………………………………………… 按需
警誡
若有足夠的剩余時(shí)間,可采取以下措施減少由于碰撞而引發(fā)火情的危險(xiǎn):
燃油油箱選擇器 ………………………… 關(guān)(OFF)
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