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批準日期:
根據JAA 聯合航空管理局的認證程序（JAA JC/VP），本增補已得到主要認證權利
機構（PCA）奧地利民用航空管理局（ACG）的批準。
鉆石飛機工業公司GMBH
N.A. OTTO-STR.5
A-2700 WIENER NEUSTADT
奧地利
9-A11-0
DA 40 AFM 增補A11
飛機 KCS 55A
DOC.#6.01.01-E 改版1 2001 年4 月20 日 9-A11-1
0.1 改版記錄
改版號 章節 頁面 改版日期插入日期 簽名
1 所有 所有 2001.4.20
DA 40 AFM 增補A11
飛機 KCS 55A
DOC.#6.01.01-E 改版1 2001 年4 月20 日 9-A11-2
0.2 有效頁清單
章節 頁碼 日期
0
9-A11-1
9-A11-2
9-A11-3
2001.4.20
2001.4.20
2001.4.20
1, 2, 3, 4A, 4B, 5 9-A11-4 2001.4.20
6 9-A11-5 2001.4.20
7
9-A11-5
9-A11-6
9-A11-7
9-A11-8
9-A11-9
9-A11-10
9-A11-11
9-A11-12
9-A11-13
9-A11-14
2001.4.20
2001.4.20
2001.4.20
2001.4.20
2001.4.20
2001.4.20
2001.4.20
2001.4.20
2001.4.20
2001.4.20
8 9-A11-14 2001.4.20
DA 40 AFM 增補A11
飛機 KCS 55A
DOC.#6.01.01-E 改版1 2001 年4 月20 日 9-A11-3
0.3 目錄
頁碼
1. 概述……………………………………………………… 9-A11-4
2. 使用限制………………………………………………… 9-A11-4
3. 應急程序………………………………………………… 9-A11-4
4A. 正常操作程序…………………………………………… 9-A11-4
4B. 非正常操作程序………………………………………… 9-A11-4
5. 性能……………………………………………………… 9-A11-4
6. 重量與平衡……………………………………………… 9-A11-5
7. 飛機及其系統的說明…………………………………… 9-A11-5
8. 飛機的操作，照看和維護……………………………… 9-A11-14
DA 40 AFM 增補A11
飛機 KCS 55A
DOC.#6.01.01-E 改版1 2001 年4 月20 日 9-A11-4
1. 概述
當飛機安裝羅盤系統KCS 55A 時，該增補提供有必要用于飛機操作的信息。在該增
補中包含的信息應與完整的飛機飛行手冊一起使用。
該增補是飛機飛行手冊固定的一部分內容，并且當安裝羅盤系統 KCS 55A 時必須
一直保留在飛機飛行手冊中。
2. 限制
沒有變化。
3. 應急程序
沒有變化。
4A. 正常操作程序
沒有變化。
4B. 非正常操作程序
沒有變化。
5. 性能
沒有變化。
DA 40 AFM 增補A11
飛機 KCS 55A
DOC.#6.01.01-E 改版1 2001 年4 月20 日 9-A11-5
6. 重量與平衡
根據飛機飛行手冊第六章，一旦拆除或安裝了羅盤系統KCS 55A，空重以及飛機重
心的變化必須記錄下來。
7. 飛機及其系統的說明
7.14 電子設備
概述
KCS 55A 羅盤系統包括KA 51B 修正控制和校正器裝置，KMT 112 磁羅盤修正傳感
器，KG 102 航向陀螺儀以及圖示導航指示器。
面板安裝的KI 525A HSI(水平狀態指示器)結合了兩個標準航向陀螺儀的顯示功能
和偏航指示器的VOR/LOC/下滑道信息，以便給飛行員提供一個對水平導航完整狀
態的單一陳述。這樣可以簡化航道的定向，切入和跟蹤，同時消除在兩個獨立的指
示器之間進行坐標掃描的需要。
KCS 55A 羅盤系統還有交替指示NAV#1 或GPS 信息的特征。這是由GPS 信號牌
操縱裝置MD41（參見DA40 增補A15）安排的。該轉換裝置允許將NAV#1 的信息
或者GPS 信息轉換到KCS 55A 上。
DA 40 AFM 增補A11
飛機 KCS 55A
DOC.#6.01.01-E 改版1 2001 年4 月20 日 9-A11-6
KI 525A 指示器
KI 525A 圖示導航指示器是KCS 55A 羅盤系統的面板顯示。它取代了飛機面板中的
標準航向陀螺儀和偏航指示器(CDI)，并將修正的航向和VOR/LOC/下滑道信息結
合壓縮到一個顯示中。通過提供簡單的、全面的、關于飛機航向和位置的目視顯示，
該顯示的飛機航向和位置是與需要的航道有關，這樣可以大大地減少飛行員的導航
工作量。
指示器和顯示功能的說明
羅盤刻度盤
為了回應從修正的航向陀螺儀輸入的內容，此刻度盤在顯示器范圍內旋轉，以至于
飛機的航向總是在頂部，在標線下。
（VOR/LOC 偏離刻度） (羅盤刻度盤)
（VOR和LOC偏離(航向選擇旋鈕)
桿）
（飛機符號）
（兩個下滑道指針）
（航向選擇游標）
（NAV 警告旗）
（標線）
（羅盤警告旗）
（往返指示）
(下滑道偏離刻度)
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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