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增補發布日期 ：2001 年12 月01 日
設計更改咨詢 ：OÄM 40-098
簽名 :
授權 :
蓋章 :
批準日期 : 2002 年01 月10 日
根據JAA 聯合航空管理局的認證程序（JAA JC/VP），本增補已得到主要認證權
利機構（PCA）奧地利民用航空管理局（ACG）的批準。
鉆石飛機工業公司GMBH
N.A. OTTO-STR.5
A-2700 WIENER NEUSTADT
奧地利
頁碼9-A21-0
增補A21
DA 40 AFM
飛機 GNS 530
DOC.#6.01.01-E 改版1 2002 年03 月15 日 OAM 40-117 9-A21-1
0.1 改版記錄
改版
編號
原因 章
節
頁面 改版日
期
批
準
批準
日期
插入
日期
簽名
0
9-A21-1，
9-A21-2，
9-A21-3，
9-A21-4
1 OÄM40-117
WX50
0 7
9-A21-33
9-A21-34
2002 年3
月15 日
增補A21
DA 40 AFM
飛機 GNS 530
DOC.#6.01.01-E 改版1 2002 年03 月15 日 OAM 40-117 9-A21-2
0.2 有效頁清單
章節 頁碼 日期
0 9-A21-0
9-A21-1
9-A21-2
9-A21-3
9-A21-4
2001 年10 月01 日
2002 年03 月15 日
2002 年03 月15 日
2002 年03 月15 日
2002 年03 月15 日
1 9-A21-5 2001 年10 月01 日
2 9-A21-5
9-A21-6
9-A21-7
9-A21-8
2001 年10 月01 日
2001 年10 月01 日
2001 年10 月01 日
2001 年10 月01 日
3 9-A21-8
9-A21-9
2001 年10 月01 日
2001 年10 月01 日
4A 9-A21-9
9-A21-10
2001 年10 月01 日
2001 年10 月01 日
4B 9-A21-10 2001 年10 月01 日
5，6 9-A21-11 2001 年10 月01 日
增補A21
DA 40 AFM
飛機 GNS 530
DOC.#6.01.01-E 改版1 2002 年03 月15 日 OAM 40-117 9-A21-3
7 9-A21-11
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2001 年10 月01 日
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2002 年03 月15 日
2002 年03 月15 日
8 9-A21-34 2002 年03 月15 日
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飛機 GNS 530
DOC.#6.01.01-E 改版1 2002 年03 月15 日 OAM 40-117 9-A21-4
0.3 目錄
頁碼
1. 概述............................................ 9-A21-5
2. 操作極限........................................ 9-A21-5
3. 應急程序........................................ 9-A21-8
4A.正常操作程序.................................... 9-A21-9
4B.非正常操作程序................................. 9-A21-10
5. 性能........................................... 9-A21-11
6. 載重與平衡..................................... 9-A21-11
7. 飛機及其系統說明............................... 9-A21-11
8. 飛機操縱及維護................................. 9-A21-34
增補A21
DA 40 AFM
飛機 GNS 530
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A21-5
1. 概述
本增補提供了為有效操作安裝通訊/導航/GPS GNS 530 的飛機所需的必要信息. 本
增補所包含的信息與整本AFM 結合使用.
本增補是本冊飛機飛行手冊 (AFM) 的永久部分, 只要安裝了GNS 530, 此增補必
須保留在本冊飛機飛行手冊(AFM)中．
對于批準的GNS 530 GPS 接收機的操作方式(BRNAV, MNPS), 請參閱第7.14 部
分．
2. 極限
A. 對于2000 年04 月發布的GNS 530 飛行員引導, 或以后發布的相關版本, 只要
在導航中預測使用此系統, 必須立即對飛行機組可用。
B. GNS 530 必須使用下列或此后批準的軟件版本:
子系統 軟件版本
主 2.00
GPS 2.00
COMM(通訊) 1.22
VOR/LOC 1.25
G/S(下滑道) 2.00
增補A21
DA 40 AFM
飛機 GNS 530
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A21-6
在接通后5 秒主軟件版本立刻顯示在GNS 530 的自測頁面上. 剩余系統軟件版
本可以在AUX (輔助) 組子頁面2, “SOFTWARE/DATABASE VER” （軟件/
數據庫 VER）中進行核實。
C. 禁止使用GNS 530 GPS 接收機預測IFR 航路和終端導航， 除非飛行員核實數
據庫的精確性或通過最新批準的基準數據核實所選航路點的精確性。
D. 由GNS 530 GPS 接收機預測的儀表進近導航必須根據批準的基于GPS 設備數
據庫中的儀表進近程序來完成。GPS 設備數據庫必須包含最新的更新周期。
（1） 使用GPS 接收機的儀表進近必須在進近方式中進行并且接收機獨立綜
合監控（RAIM）系統必須在最后進近定位點可用。
（2） 在GNS 530 GPS 接收機未得到GPS 認證時所進行的ILS， LOC，
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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