曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

7. 擋篷 …………………………………… 打開
8. 飛機 …………………………………… 立即撤離
（b）在地面出現(xiàn)電器火警并伴有煙霧
1. 主電門（電瓶） …………………………………… 關(guān)（OFF）
若發(fā)動機在工作：
2. 油門手柄 …………………………………… 慢車
3. 混合比控制手柄 …………………………………… 貧油－關(guān)斷發(fā)動
機
當(dāng)發(fā)動機已停止工作：
4. 點火電門 …………………………………… 關(guān)（OFF）
5. 擋篷 …………………………………… 打開
6. 飛機 …………………………………… 立即撤離
DA 40 AFM
飛機
緊急程序
DOC.No.6.01.01-E 改版4 2001 年4 月9 日 OAM 40-067 3-21
3.3.2 在起飛過程中出現(xiàn)煙霧和火警
（a）若仍可中斷起飛
1. 油門手柄 …………………………………… 慢車
2. 機艙加溫 …………………………………… 關(guān)（OFF）
3. 剎車 …………………………………… 施加剎車－使飛
機全停
4. 飛機停住后 …………………………………… 如3.3.1－在地面
出現(xiàn)煙霧和火警
所述進行操作
（b）若不能中斷起飛
1. 機艙加溫 …………………………………… 關(guān)（OFF）
2. 若可能，沿著小起落航線飛行并在機場著陸。
警告
若在起飛過程中發(fā)動機出現(xiàn)問題時，無法中斷起飛且未達到安全高度時，應(yīng)進行
緊急直接著陸。返場著陸可能會非常危險。
3. 空速 …………………………… 73KIAS（1150kg,
2535lb）
68KIAS（1000kg,
2205lb）
60KIAS（850kg, 1874lb）
DA 40 AFM
飛機
緊急程序
DOC.NO.6.01.01-E 改版5 2001 年9 月9 日
OAM 40-061,-073,-081
-085,-092,-093,-094
MAM40-039/a,-048
3-22
在爬升到可安全到達選定的著陸區(qū)域的高度后：
4. 燃油油箱選擇器 …………………………………… 關(guān)（OFF）
5. 燃油電動泵 …………………………………… 關(guān)（OFF）
6. 機艙加溫 …………………………………… 關(guān)（OFF）
7. 主電門（電瓶） …………………………………… 關(guān)（OFF）
8. 應(yīng)急窗 …………………………………… 打開，如需要
9. 在發(fā)動機關(guān)車的情況下進行緊急著陸。允許由于襟翼位置增加著陸距離。
警誡
在出現(xiàn)特別嚴重的煙霧的情況下，在飛行中可將前擋篷
保持開鎖。這樣使其可以部分打開以改善通風(fēng)。擋篷將
在此位置保持打開。飛行特性將不會受到顯著影響。
DA 40 AFM
飛機
緊急程序
DOC.NO.6.01.01-E 改版5 2001 年9 月9 日
OAM 40-061,-073,-081
-085,-092,-093,-094
MAM40-039/a,-048
3-23
3.3.3 飛行中出現(xiàn)煙霧和火警
（a） 飛行中出現(xiàn)發(fā)動機火警
1. 機艙加溫 …………………………………… 關(guān)（OFF）
2. 選擇合適的緊急著陸機場。
當(dāng)可以確定將到達著陸場時：
3. 燃油油箱選擇器 …………………………………… 關(guān)（OFF）
4. 油門手柄 …………………………………… 最大功率
5. 燃油電動泵 …………………………………… 關(guān)（OFF）
6. 主電門（電瓶） …………………………………… 接通（ON）
7. 緊急窗 …………………………………… 打開，如需要
8. 在發(fā)動機停車的情況下執(zhí)行緊急著陸
警誡
在出現(xiàn)特別嚴重的煙霧的情況下，在飛行中可將前擋篷保
持開鎖。這樣使其可以部分打開以改善通風(fēng)。擋篷將在此
　
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