曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

答復(fù)任何詢問。通電時(shí)，顯示最后生效的識(shí)別碼。
ON（接通）— 在A 方式接通應(yīng)答機(jī)。通電時(shí)，顯示最后生效的識(shí)別碼。在此
方式，應(yīng)答機(jī)對(duì)詢問進(jìn)行答復(fù)，由答復(fù)符號(hào)（“®”）顯示。
答復(fù)不包括高度信息。
ALT（高度）— 在A 方式和C 方式接通應(yīng)答機(jī)。通電時(shí)，顯示最后生效的識(shí)別
碼。在ALT（高度）方式中， 應(yīng)答機(jī)對(duì)識(shí)別和高度詢問進(jìn)行
答復(fù)， 由答復(fù)符號(hào)（“®”）顯示。對(duì)高度詢問的答復(fù)包括從
外部高度源接收到的氣壓高度，該氣壓高度沒有根據(jù)氣壓進(jìn)行
調(diào)整。
增補(bǔ)A19
DA 40 AFM
飛機(jī) 應(yīng)答機(jī)，GTX327
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A19-7
代碼選擇
代碼選擇通過8 個(gè)數(shù)字鍵（0-7）完成，可提供4096 個(gè)有效的識(shí)別代碼。按壓其中
之一鍵將起始代碼選擇程序。只有在完整輸入四位數(shù)后新代碼才生效。按壓CLR
（清除）鍵會(huì)將光標(biāo)移至先前數(shù)字。當(dāng)光標(biāo)在代碼的第一位數(shù)字時(shí)按壓CLR（清
除）鍵，或在輸入代碼時(shí)按壓CRSR 鍵，會(huì)刪除光標(biāo)并刪除輸入的數(shù)字，并返回以
前的代碼。數(shù)字8 和9 不用于代碼輸入，只用于輸入倒計(jì)時(shí)，并且只在構(gòu)型方式。
用于GTX 327 其它功能的按鍵
IDENT（識(shí)別）— 按壓IDENT（識(shí)別）鍵使特殊位置識(shí)別（SPI）脈沖生效18 秒，
在交通管制屏幕上識(shí)別來自其他飛機(jī)對(duì)于你的應(yīng)答機(jī)的回波。
IDENT（識(shí)別）方式生效時(shí)，單詞“IDENT”（識(shí)別）顯示在
顯示器的左上角。
VFR — 將應(yīng)答機(jī)代碼設(shè)置到在構(gòu)型方式中所選的計(jì)劃編輯之前的VFR
代碼。再次按壓VFR 鍵將恢復(fù)以前的識(shí)別碼。
增補(bǔ)A19
DA 40 AFM
飛機(jī) 應(yīng)答機(jī)，GTX327
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A19-8
FUNC（功能）— 更改位于顯示器右側(cè)的頁(yè)面。顯示的數(shù)據(jù)包括氣壓高度，飛行
時(shí)間，順計(jì)時(shí)，倒計(jì)時(shí)，并且根據(jù)飛機(jī)選型可能包括對(duì)比度和
顯示亮度。
氣壓高度：根據(jù)飛機(jī)選型以英尺，百英尺（例如飛行高度層），
或米制單位來顯示提供給GTX 327 的高度數(shù)據(jù)。
飛行時(shí)間：顯示由START/STOP（開始/停止）鍵控制的飛行時(shí)
間。
順計(jì)時(shí)： 由START/STOP（開始/停止）鍵和CLR（清除）
鍵控制。
倒計(jì)時(shí)： 由START/STOP（開始/停止）鍵，CLR（清除）鍵，
及CRSR 鍵控制。起始的倒計(jì)時(shí)通過0-9 鍵輸入。
對(duì)比度： 頁(yè)面僅在在構(gòu)型方式中選擇了人工對(duì)比度時(shí)顯示。
對(duì)比度由8 和9 數(shù)字鍵控制。
顯示亮度：頁(yè)面僅在在構(gòu)型方式中選擇了人工背光燈方式時(shí)顯
示。背光燈由8 和9 數(shù)字鍵控制。
START/STOP（開始/停止）鍵— 開始并停止順計(jì)時(shí)和倒計(jì)時(shí)。
CRSR — 開始倒計(jì)時(shí)的起始輸入并取消應(yīng)答機(jī)代碼輸入。
CLR（清除）— 復(fù)位順計(jì)時(shí)和倒計(jì)時(shí)并取消以前選擇代碼時(shí)的鍵入。
增補(bǔ)A19
DA 40 AFM
飛機(jī) 應(yīng)答機(jī)，GTX327
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A19-9
8 — 當(dāng)顯示相關(guān)頁(yè)面時(shí)減小對(duì)比度和顯示亮度。還可以將數(shù)字8 輸入到倒計(jì)時(shí)中。
9 — 當(dāng)顯示相關(guān)頁(yè)面時(shí)增大對(duì)比度和顯示亮度。還可以將數(shù)字9 輸入到順計(jì)時(shí)中。
高度趨勢(shì)指示器
當(dāng)顯示“PRESSURE ALT”（氣壓高度）頁(yè)面時(shí)，在高度的右側(cè)顯示一個(gè)箭頭，
指示高度正在增大或減小。根據(jù)上升率/下降率可以顯示兩種箭頭。這些箭頭的靈敏
度可以通過GTX 327 構(gòu)型方式進(jìn)行設(shè)置。
計(jì)時(shí)器的操作
要操作飛行計(jì)時(shí)器：
1. 按壓FUNC（功能）鍵直到顯示“FLIGHT TIME”（飛行時(shí)間）。
2. 按需通過按壓START/STOP（開始/停止）鍵暫停或重新啟動(dòng)計(jì)時(shí)器。
3. 按壓CLR（清除）鍵，復(fù)位計(jì)時(shí)器到零。
增補(bǔ)A19
DA 40 AFM
飛機(jī) 應(yīng)答機(jī)，GTX327
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A19-10
要操作順計(jì)時(shí)：
4. 按壓FUNC（功能）鍵直到顯示“COUNT UP”（順計(jì)時(shí)）。
5. 按需按壓CLR（清除）鍵，復(fù)位順計(jì)時(shí)器到零。
6. 按壓START/STOP（開始/停止）鍵開始順計(jì)時(shí)。
7. 再次按壓START/STOP（開始/停止）鍵將暫停計(jì)時(shí)器。
8. 按壓CLR（清除）鍵，復(fù)位計(jì)時(shí)器到零。
要操作倒計(jì)時(shí)：
1. 按壓FUNC（功能）鍵直到顯示“COUNT DOWN”（倒計(jì)時(shí)）。
2. 按壓CRSR 鍵并且使用0-9 數(shù)字鍵設(shè)置起始時(shí)間。必須輸入所有數(shù)字（使用0
鍵輸入前置0）。
3. 按壓START/STOP（開始/停止）鍵開始倒計(jì)時(shí)。
4. 再次按壓START/STOP（開始/停止）鍵將暫停計(jì)時(shí)器。
5. 當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)器過期時(shí)，字符“COUNT DOWN”（倒計(jì)時(shí)）被“EXPIRED”（過
期）替代，同時(shí)時(shí)間開始順計(jì)時(shí)并且閃爍。
6. 按壓CLR（清除）鍵，將計(jì)時(shí)器復(fù)位到起始的時(shí)間。
8. 飛機(jī)操縱及維護(hù)
無更改。
增補(bǔ)A20
DA 40 AFM
飛機(jī) CDI，GI 106A
增補(bǔ)A20
飛機(jī)飛行手冊(cè)DA40
航道偏離指示器
GI 106A
GARMIN
文件編號(hào) ：6.01.01-E
增補(bǔ)發(fā)布日期 ：2001 年10 月01 日
設(shè)計(jì)更改咨詢 ：OÄM 40-097
簽名 :
授權(quán) :
蓋章 :
批準(zhǔn)日期 : 2001 年11 月09 日
根據(jù)JAA 聯(lián)合航空管理局的認(rèn)證程序（JAA JC/VP），本增補(bǔ)已得到主要認(rèn)證權(quán)
利機(jī)構(gòu)（PCA）奧地利民用航空管理局（ACG）的批準(zhǔn)。
鉆石飛機(jī)工業(yè)公司GMBH
N.A. OTTO-STR.5
A-2700 WIENER NEUSTADT
奧地利
頁(yè)碼9-A20-0
增補(bǔ)A20
DA 40 AFM
飛機(jī) CDI，GI 106A
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A20-1
0.1 改版記錄
改版
編號(hào)
原因 章節(jié) 頁(yè)面 改版
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批準(zhǔn) 批準(zhǔn)
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日期
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增補(bǔ)A20
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飛機(jī) CDI，GI 106A
DOC.#6.01.01-E 改版0 2001 年10 月01 日 9-A20-2
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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