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進行了人工設置。在整個飛行過程中繼續進行人工設置。每次
都要求對高度表氣壓設置進行調整。任何進一步的提示（閃爍）
不在有。
b. 高度選擇(ALTITUDE SELECT)旋鈕(如果選裝了高度表預選) —
旋轉直到顯示需要的高度。
注
在達到選擇高度前的1000 英尺，進行高度提示。在到達選擇
高度之后，如果飛機偏離了選擇高度的±200 英尺的話，就會
又一次進行高度提示。該提示為5 聲短音。
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4A.3.8 爬升 / 4A.3.11 下降
1. 升降舵配平 — 在自動駕駛儀接通之前，證實(VERIFY)或設置(SET)飛機
處于配平的狀態。
注
在配平錯誤的情況下接通自動駕駛儀會導致不想要的姿態變化，
并且出現配平失效信號牌。
2. 自動駕駛儀(AP)按鈕 — 按壓。注意ROL 和VS 信號牌出現。如果沒有方
式被選擇的話，自動駕駛儀將在ROL 和升降速度保持方式下工作。
警告
當自動駕駛儀接通時，機長必須連續監視自動駕駛儀的情況，隨
時準備斷開自動駕駛儀，并且如果自動駕駛儀工作不是預期的那
樣，或者不能保持飛機操縱的話，應立即采取糾正的措施 — 包
括人工操縱飛機和/或進行應急程序。
在所有自動駕駛儀連接的工作過程中，機長必須使用正確的自動
駕駛儀指令和適當地結合使用發動機動力和機翼襟翼，來保證空
速保持在70 和165 KIAS 之間，并且飛機沒有超出其它基本的使
用極限。
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警告
當以最佳的或接近最佳的爬升速度飛行并且使用升降速度保持
方式時，很容易減速到功率曲線后邊的空速，空速減小會造成爬
升率的減小。在升降速度保持的情況下繼續以功率曲線后邊的速
度飛行的話，這樣會導致失速。
當以最大或接近最大的自動駕駛儀速度飛行時，可能有必要減小
功率以保持需要的下降率和不超過最大的自動駕駛儀速度。
警戒
在自動駕駛儀接通時，以低的指示空速飛行時要避免功率的突然
變化。
警告
由于自動駕駛儀采取俯仰配平來抵制駕駛盤的活動，所以當自動
駕駛儀接通時，不要幫助駕駛儀或手動飛行飛機。當自動駕駛儀
接通時，飛行員熟練地進行人工操作駕駛盤，這樣會導致飛機的
錯誤配平，同時伴有很大的升降舵操縱力。
3. 氣壓(BARO)設置 —如果不是自動的，就要檢查。
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4. 使用駕駛盤操縱(CWS)
a. 駕駛盤操縱(CWS)按鈕 — 按壓和活動飛機機頭到需要的升降速度。
b. 駕駛盤操縱(CWS)按鈕 — 釋放。自動駕駛儀將控制飛機的升降速度
達到±2000 英尺/分鐘的限制。
5. 使用垂直配平(Vertical Trim)
a. 垂直配平(VETICAL TRIM)控制 — 按壓UP 或DN 按鈕以改變飛機
的升降速度在±2000 英尺/分鐘的限制內。
b. 垂直配平(VETICAL TRIM)控制 — 當需要的垂直速度被顯示時，釋
放。自動駕駛儀將控制需要的升降速度。
4A. 3.9 巡航
注
在強烈紊流時，高度保持的方式下，當空速從70KIAS 變到
140KIAS 時，飛機的高度會以120 英尺大小發生變化。
1. 高度方式選擇器按鈕 — 按壓。注意高度方式信號牌出現。自動駕駛儀將
保持氣壓修正的選擇高度。
2. 截獲預選高度(如果選裝了高度預選)
a. 高度選擇(ALTITUDE SELECT)鈕 — 旋轉直到需要的高度被顯示。
注意當自動駕駛儀接通時，高度一旦被選擇，預位(ARM)信號牌就自
動出現。
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b. 高度選擇方式(ALTITUDE SELECT MODE)[預位(ARM)]按鈕 —
按壓(PUSH)，交替地解除高度截獲預位，或預位。
c. 飛機 — 建立必要的升降速度來切入選擇的高度。
注
在紊流中，自動駕駛儀的跟蹤性能會被減弱。在強烈的紊流中飛
行時，建議使用基本的“ROL”方式。建議在強紊流中，斷開自動
駕駛儀并且用人工操縱飛機。
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3. 改變高度
a. 使用駕駛盤操縱(CWS)(建議使用在高度變化大于100 英尺的情況)
1. CWS 按鈕 — 按壓(PRESS)，并且將飛機飛到需要的高度。
2. CWS 按鈕 — 當達到需要的高度時釋放(RELEASE)。自動駕駛
儀將保持需要的高度。
b. 使用垂直配平(建議使用在高度變化小于100 英尺的情況)
1. 垂直配平(VERTICAL TRIM)控制 — 按壓(PRESS)并保持
(HOLD) UP 或DN 按鈕。
2. 垂直配平(VERTICAL TRIM)控制 — 當達到需要的高度時釋
放(RELEASE)。自動駕駛儀將保持需要的高度。
注
可以進行交替地按壓，每按一次鈕是20 英尺的變化，連續快速
短暫地按壓UP 或DN 按鈕，按程序控制高度的增加或者減少。
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4. 航向的變化
a. 在ROL 方式時人工進行航向改變
1) CWS 按鈕 — 按壓并且機動操縱飛機到需要的航向。
2) CWS 按鈕 — 釋放。在ROL 方式時，自動駕駛儀將嘗試保持飛
機在0 轉彎率。
注
由于紊流，飛機的航向可能會在ROL 方式時發生變化。
b. 航向的保持
1) 航向選擇器旋鈕 — 將游標設在需要的航向上。
2) 航向(HDG)方式選擇器按鈕 — 按壓。注意HDG(航向)方式信號
牌出現。自動駕駛儀將自動使飛機轉到選擇的航向上。
　
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